平台新增大尺寸立管后安装技术.pdf

《平台新增大尺寸立管后安装技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、理论·实践平台新增大尺寸立管后安装技术魏行超汤炳然蔡长松骆承树林守强(海洋石油工程股份有限公司深圳分公司，广东深圳518067)摘要：随着海洋石油业发展的需要和油田开采力度的增加，不断有新建平台安装到海上。为了节约成本，很多新建平台依托于原有的平台的油气处理和集输系统，这就需要在既有平台上安装刚性立管，以连接海底管道。本文介绍了平台新增直径22”大尺寸立管后安装方案，该立管是国内首次进行的平台新增后安装大尺寸立管。通过该立管安装项目的梳理、总结，吸取有益的经验，具有非常重要的现实意义。关键词：刚性立管；大尺寸；后安装

2、随着海洋石油业发展的需要和油田开采力度的增加，不断生管卡相对位置和管卡角度不精确，组合体与导管架桁架不服有新建平台安装到海上。为了节约成本，很多新建平台依托于帖的现象，此时将进退两难，由于立管及管卡尺寸大、安装空间原有的平台的油气处理和集输系统，这就需要在既有平台上安小，水下进行管卡调整几乎不可能，而要吊上水面重新调整风装刚性立管，以连接海底管道。险更是巨大，对项目而言风险成本难以承担。对于新建平台，立管可以直接在陆地建造时建造在桩腿(2)这种安装方式给吊装带来很大难度。管卡重量大，且角[1]上，对于已建平台立管的安

3、装，我们称之为“后安装”。立管度不一样，立管管卡组合体在甲板组装及吊装扶正时角度不易后安装通常分为两种安装方式，一种是立管、管卡分开安装，利控制。由于受平台条件限制，平台可支持辅助绞车受力有限，只用油气平台的吊机和下部空间，通过绞车和临时吊点的辅助，能尽量减少每次吊装载荷。而对于立管、管卡分开安装的方式，逐个安装立管卡子。当立管卡子初步就位后，开始逐节接长立以上两点风险将不存在。对于管卡同轴度不易保证这个问题，管并向下吊放，立管依次通过相应位置的管卡时，再通过倒链通过陆地做好充分标记、改良水下测量方法等措施，达到了良

4、等工具调节立管卡子在导管架拉筋上的左右偏移和仰俯角，使好的效果。立管顺利穿引进小管卡；另一种是一管多卡的管卡一体安装，3施工步骤是将多个立管卡子按照深浅顺序采用相邻分组的方式，将多个首先做好施工准备工作：立管卡子与立管按照其在导管架上的相对位置在水面上预先组装，再整体吊装至安装位置，然后在水下进行固定。按照此模(1)做好标记线。立管安装的重点是如何保证管卡的同轴[2]度，对于有弯管的立管来讲，保证立管与管卡的相对角度也非式，后续以浅的各组立管卡子依次安装。常重要，为此在陆地对立管和管卡做了多重标记线。立管标记1平台新

5、增立管情况中心线、高度线，以便调整立管角度和测量立管高度；管卡标为了节约成本，新建平台生产的天然气通过海底管道输记中心线、角度线。送到已存中心平台进行加工处理，为此需要在已存平台增加立(2)平台布场。为了提供立管吊装、穿入和位置调整，在平管。该立管安装项目具有如下特点：(1)立管尺寸大。且为保护台布置了2台绞车、3个绞车滑轮吊点用于立管及管卡的吊装水面输气立管不被守护拖轮等船舶碰撞而引发损坏和事故，靠和位置调整。导管架内部2个滑轮吊点用于第四段立管穿入及近水面立管设计成弯管形式，将立管从导管架外侧穿入至导管调整。各吊

6、点需进行相应载荷测试，以确定平台甲板载荷承受架内侧。(2)立管安装空间小。该立管与其他立管之间距离十分能力并做相应工字钢加固。接近，立管管卡安装位置的导管架拉筋空间狭小，不利于管卡(3)施工准备工作结束后，进行管卡安装，管卡安装分为饱安装调整。(3)管卡多，每个管卡一般重达2吨以上，如下图1所和潜水和空气潜水安装，利用饱和潜水支持船(DSV)、平台吊示。(4)平台甲板空间有限，并且可利用的甲板承受载荷较低，机及平台绞车配合下放管卡。潜水员利用手扳葫芦和倒链等工需尽量减小甲板设施使用，减小对平台的受力。[3]具，加上平

7、台绞车的配合，精确进行管卡调整安装。2安装方案确定①在下放前，管卡根据导管架倾角调平角度，使水平角度综合考虑到立管安装项目特点，采用了相对稳妥的立管、稍稍比导管架倾角大，方便管卡安装时依靠自重向下旋转，减管卡分开安装的方式，因为如果采用管卡一体安装方法，将会少潜水员水下调整时间；②管卡吊装至预定位置后，潜水员初有如下两点风险：步测量管卡安装位置，使用高压水枪及液压打磨刷等工具清理(1)陆地组装阶段将管卡和立管连成整体，如果在水下发干净导管架海生物。使用测量三角板(用于消除导管架桁架焊图1管卡类型144

8、2015年12

9、月缝等影响)及量尺，精确测量管卡安装位置并做好标记。下放管卡并把管卡导管架合页合拢，潜水员使用倒链等工具调整管卡至安装位置。③提前在最深处管卡焊接U形环，如下图2所示，低油价下的并首先安装最深处管卡，根据测量在导管架上端安装拉线，并穿过U形环，末端使用配重拉紧拉线。当管卡中心线与拉线对全面预算管理探讨齐，则所有管卡处于同一铅垂线上；王连科 茹官