柴油机燃用乳化柴油的非常规排放特性.pdf

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1、第41卷第3期2012年6月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSlrl0NENGINEANDMCⅡ'oRCYCLEV01．41No．3Jun．2012·排放技术·柴油机燃用乳化柴油的非常规排放特性楼狄明张中铭胡志远谭丕强(同济大学汽车学院上海、201804)摘要：本研究进行了车用柴油机燃用纯柴油和三种不同配比乳化柴油的台架试验。对柴油机在不同转速和不同负荷下的S0。CO：、醛类三种非常规排放物进行了检测，并对其变化规律和原因进行了研究分析。试验结果表明，和燃用纯柴油相对比，柴油机在燃用三种不同配比的乳化柴油时，非常规排放气体中s0：、c0：含量均有不同程度

2、下降，而其中醛类含量在不同负荷和转速下的变化较复杂，在高负荷低转速时有所下降。关键词：乳化柴油非常规排放柴油机醛类中图分类号：TK421．5文献标识码：A文章编号：167l—0630(2012)03—0074一05l沁searchontheUnconventionalEmissioI塔oftheDieselEngineBurning耐ththeEmulsi6edDieselO订L仰蛐g，Zh蛐gzh咖gming，HuZhi)哪粕。T蚰PiqiangSch0010fAutomotivestudies，Ton商iUIliversity(Shanghaj，201804，China)

3、Abstr神t：This耐icleisontheresearch0fthedieselen舀ne陀spectivelybumingwiIbtllepuredieseloil舳dtllreekindsofd蕊rentallocatedpmponionsemulsifieddiesdoilinthebenchtest．Weex锄inedthethreekindsofun唧lated锄issi曲sgases，tllesulphurdio】【ide，carbondio】【ideandtllealdehydes，underdi丑'erentrotationalspeeds肌dd证kre

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5、faldehydesc彻ten“scompkxunderd沿打印t10ads粕drotationalspeeds；andt}lecontentdropswithhigllloadsandlowmt砒ional印eeds．KeywIDrds：Emulsifieddiesel，UnIegulatedeInissions，Dieselengine，Aldehyde引言近年来随着世界汽车保有量的不断增长，燃油消耗持续上升，石油资源日趋枯竭，世界能源危机不断加剧，而环境污染，温室效应等问题亦亟待解决。如今世界各国正在努力开发研究新型的可替代能源。乳化柴油作为一种较为成熟的柴油机替代燃料

6、，其研究价值逐渐得到广泛认可。与此同时，发动机的非常规排放气体，如so：、cO：、醛类等，也越来越受到人们的重视。乳化柴油是将水和柴油通过乳化剂和乳化设备采用一定的乳化方法所形成的乳液，由乳化剂、水和柴油组成。柴油机使用的是油包水型乳化柴油，即水分以液珠的形式均匀分散在柴油中¨J。目前，国内外对乳化柴油作为替代燃料在柴油机上的应用进行了大量的试验研究，结果表明：与纯柴油相比，柴油机燃用乳化柴油时虽然在动力性上稍有下降，但在燃油经济性以及常规排放上则具有明显的优势¨娼J。而随着非常规排放越来越受到重视，国内外相继对醇类、二甲醚、生物柴油等替代燃料的非常规排作者简介：楼狄明(19

7、63一)，男，博士，教授，主要从事发动机替代燃料与性能优化研究。第3期楼狄明等：柴油机燃用乳化柴油的非常规排放特性75放进行了试验研究。9。“，但是对于乳化柴油非常规排放的相关研究却很少见。本研究对在不同转速和不同负荷下，柴油机燃用纯柴油和三种不同配比的乳化柴油时的非常规排放进行了检测，并对其变化规律和原因进行了分析。1试验设备及方案1．1检测设备本试验采用的是AvLPEus多组分气体测试仪。该仪器可以进行满足uLEV、Eur03、Eur04排放标准发动机非常规排放的在线测量，测量的排放气体包括c0、N