汽油机空燃比及气体排放量计算方法浅析.pdf

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1、第42卷第3期2013年6月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSlrIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．42No．3Jun．2013汽油机空燃比及气体排放量计算方法浅析程传辉周舟(上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804)摘要：空燃比对发动机运行状况和排放特性具有重要意义，由发动机排气成分计算空燃比的方法被广泛应用。本文根据Spindt法和全气法，结合汽油机的燃烧特点，推导出更简便的空燃比计算方法一碳原子平衡法。以18个工况点的直采排放数据为例，对比分析三种方法的计算值。结果表示，与宽氧传感器的测量值相比，Spindt法

2、计算值的误差范围为1．5％一2．5％，全气法和碳原子平衡法相差甚微，碳原子平衡法具有广泛的适用性。由于各种排放标准制定的环境和条件不同，本文对比了SAEJ1088、GBl7691、IS08178三种标准中关于气态污染物比排放量的计算公式，根据当前进行发动机试验的实际条件，以一组汽油机台架试验的直采测量结果为例，基于空燃比的计算提出了更合适的比排放量计算公式。关键词：汽油发动机台架试验空燃比气体排放中图分类号：TK413．44文献标识码：A文章编号：1671—0630(2013)03—0056—06CalculationoftheAir-FuelRatioandSp

3、ecificGaseousEmissionsfrtGasIdineEng："EmissionsfromGasolineEnginesChengChuanhui，ZhouZhouSAICMotorTechnicalCenter(Shanghai，201804，China)Abstract：Air·-fuelratiohasgreatsignificanceonoperatingconditionsandemissioncharacteristicsoftheen··sine．Themethodtocalculateair—fuelratiothroughexhaus

4、tcomponentshasbeenwidelyused．Combinedwiththecombustioncharacteristicsofgasolineensine，thecarbonbalancemethodwasdeducedaccordingtotheprincipleofcombustion，whichissimplerthantheSpindtandfullgasmethods．Thecalculatedresultsofthreemethodsonemissionsdataof18operatingpointswerecomparedandana

5、lyzed．Theresultsshowthatthecal—culatedvalueofSpindt—lawhasdifferencefrom1．5％to2．5％．fullgaslawandthecarbonbalancemethoddifferlittle，comparedwiththemeasuredvalueofaBoschUEGO(UniversalExhaustGasOxygen)sensor．Socarbonbalancemethodhasbroadapplicability．Meanwhiledifferentenvironmentandcondi

6、tionsofvariouse—missionsstandards，thecalculationformulaonemissionvalueofgaseouspollutantsinstandardsSAEJ1088，GBl791andIS08178werecompared．Accordingtoourconditionsofenginetest，moresuitablecalculationformulawasselectedbasedonthecalculationoftheair—fuelratio．Keywords：Gasolineengine，Bench

7、test，Air—fuelratio，Gaseousemissions引言空燃比(A／F)的精确测量对节约能源和污染物排放控制两大问题都具有重要意义。空燃比不仅是反映内燃机燃烧状态的重要参数，同时也对发动机的燃油经济性和污染物的排放量产生很大影响‘¨。进行台架试验时，空燃比过大或过小都会使发动机油耗增加、作者简介：程传辉(1982一)，男，博士，工程师，主要研究方向为发动机性能开发、代用燃料燃烧及排放控制。第3期程传辉等：汽油机空燃比及气体排放量计算方法浅析57排放恶化、燃烧噪声加剧，甚至导致控制排放的三元催化转化装置效率下降心]。空燃比的测量一般是根据测得的空气

8、流量和燃油