汽车副仪表板大型注塑模设计.pdf

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1、74第43卷，第5期‘工程塑料应用Vo1．43，No．520l55ENGINEERINGPLASTICSAPPLICATIONMay2015doi：lO．3969~．issn．1001-3539．2015．05．015汽车副仪表板大型注塑模设计张维合(广东科技学院，广东东莞523083)摘要：根据汽车副仪表板盖板塑件的结构特点和成型难点，对相应模具的成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统进行了分析，采用两点针阀式顺序阀热流道浇注系统、二次侧向抽芯与分型机构、以液压油缸为动力的顶出脱模系统和“直通式水道+倾斜式水道+水井”组合模式的温度控制系统

2、等成功设计了一副汽车副仪表板盖板大型注塑模具。该模具尺寸合理、结构先进、安全实用，获得了满意的成型效果。关键词：汽车副仪表板；大型注塑模具；顺序阀热流道；油缸顶出；二次侧向抽芯中图分类号：TG76文献标识码：A文章编号：1001．3539(2015105—0074．04DesignofLargeInjeetionMouldforAutomobileAuxiliaryConsoleZhangWeihe(GuangdongUniversityofScience&Technology，Dongguan523083，China)Abstract：Accordingtothemold

3、ingdifficultyandstructuralcharacteristicsofautomobileauxiliaryconsole，themoldingparts，gatesystem，sidecore—pullingmechanism，temperaturecontrolsystem，guidelocatingsystemanddemouldingsystemofthecorrespondingmouldwereanalyzed，thenalargeinjectionmouldfortheautomobileauxiliaryconsolewasdesigneds

4、uccessfullybyusingtwo-pointneedle—valvetypesequentialvalvehot—runnergatesystem，secondarysidecore-pullingandpartingmechanism，ejectionanddemouldingsystemwithhydrauliccylinderasdrivingforceandtemperaturecontrolsystemwiththecombinationpatternof”straightcoolingchannels+inclinedcoolingchannels+c

5、oolingwells”．Themouldsizeisreasonable，thestructureisadvanced．safeandpractical，SOasatisfactorymoldingeffectisgained．Keywords：automobileauxiliaryconsole；largeinjectionmould；sequentialvalvehot—runner；cylinderejection；secondarysidecore—pulling汽车副仪表板是用来操控挂换档、放置茶杯等物件的一个汽车配件，又名中央通道盖板，位于驾驶室正中位置。副仪

6、表板为外观塑件，其表面需做皮啦，纹。笔者以某品牌汽车副仪表板为例，详细介绍了该类注塑模具的设计经验和技巧。1塑件结构分析图1所示为某品牌汽车副仪表板塑件结构图，r—P材料为质量分数20％滑石粉填充聚丙烯(PP)，其图1汽车副仪表板塑件结构图牌号为PP-TD20，在PP中加入滑石粉的目的是提2模具结构分析高副仪表板塑件的刚性]。塑件外形最大尺寸为根据副仪表板塑件的结构特点和成型难点，1117．00mm×331．00rnln×336．50mi／1，属于大型相应模具采用热流道顺序阀浇注系统，模具外形尺薄壁塑件。塑件结构特点和成型难点如下：(1)外观寸为2200mm×l150inn

7、1×ll85mln，总质量约要求很高，表面不允许有推杆痕迹，也不允许有浇口15t，属于大型注塑模具]。详细结构见图2。痕迹，更不允许有收缩凹陷、熔接痕和飞边等缺陷；2．1成型零件设计(2)尺寸大，形状复杂，加强筋多；(3)塑件内外侧共为提高模具强度和刚度，减小模具体积，定模有八处倒扣，倒扣面积很大，侧向抽芯时塑件易变形联系人：张维合，副教授，主要从事模具教学与研究甚至开裂。收稿日期：2015-03—16张维合：汽车副仪表板大型注塑模设计77式，使塑件均匀冷却；用下，按时间先后顺序开启与关闭。熔体充满型腔(5)各冷却