浅谈消声器设计.pdf

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1、第44卷第1期小型内燃机与车辆技术Vol.44No.1２０15年2月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEFeb.2015浅谈消声器设计陈冬冬彭北京亓建永陈礼信（浙江钱江摩托股份有限公司浙江温岭317500）摘要：消声器设计常规流程：它主要通过性能分析、噪声分析及强度分析过程来确定消声器的内腔结构和外部挂点布局，再经过外观设计过程来确定消声器的外观，最后由生产装配过程中得到的经验知识作为检测标准，进行逐一检测，若满足生产工艺与装配工艺中的所有要求，那么消声器的设计造型就完成了。关键词：性能噪声强度装配工艺生产工艺外观中图分类号

2、：U483文献标识码：A文章编号：2095-8234（2015）01-0050-04DiscussionontheDesignofMufflerChenDongdong,PengBeijing，QiJianyong，ChenLixinZhejiangQianjiangMotorcycleCo.，Ltd.（Wenling，Zhejiang，317500，China）Abstract：Mufflerdesignofconventionalprocessisasfollows:Throughtheperformanceanalysis,noiseanalysisandstrengthana

3、lysisprocess，thecavitystructureandexternalsilencerhangingpointlayoutaredetermined;andthenthroughtheappearancedesignprocess,theappearanceofthemufflerisdetermine;theexperienceknowledgeobtainedfromtheproductionoffinalassemblyprocessistreatedasthetestingstandards.Iftheymeetalltherequirementsofprodu

4、ctionprocessandassemblyprocess,thedesignofmuffleriscompleted.Keywords：Performance，Noise，Strength，Assemblyprocess，Productionprocess，Appearance车的发动机输出有效功率的多少，故若要提高发动引言机输出的有效功率，必须尽可能减少其功率损失。以对于摩托车而言，消声器是极为重要的组成部某款消声器为例，我们利用课本的理论知识，得到消[1~3]分，消声器设计的好坏会直接影响此款摩托车的性声器组件的压力损失计算公式：能及整体外观，但目前却鲜有设计全新消声器的指消

5、声器组件的压力损失=沿程压力损失+局部导资料。故本文结合自己多年从事消声器设计工作压力损失的经验，简单地谈谈怎样进行消声器的设计工作。消沿程压力损失计算：声器设计要考虑的方面很多，但主要可以概括为六12L其计算公式：Hf=βρv（1）2D个方面：性能、噪声、强度、装配工艺、生产工艺以及式中：Hf为沿程压力损失，Pa；β为摩擦阻力系数，无外观的设计。下面本文结合某款消声器的实例，对消3量纲；ρ为气体密度，kg/m；v为气流平均流速，m/s；L声器的常规设计流程中主要从性能、噪声及强度三为管道长度，m；D为管道直径，m。方面进行简要的介绍。管道直径、长度以及气体流速、密度都比较容易1性能

6、分析确定，对于管道摩擦阻力系数，可以根据表1确定。表1中相对粗糙度为管壁面粗糙度与管道直径一辆摩托车性能的好坏，完全取决于这辆摩托作者简介：陈冬冬（1987-）男，本科，主要研究方向为消声器设计，噪声控制及性能改善。第1期陈冬冬等：浅谈消声器设计51表1管道摩擦阻力系数相对粗糙度/%0.200.400.500.801.001.502.003.004.005.00摩擦阻力系数0.0240.0280.0320.0360.0390.0440.0490.0570.0650.0723的比值，对于摩擦阻力系数，可用式（2）进行估算：量纲；ρ为气体密度，kg/m；v为气流平均流速，m/s。32根据

7、以上公式，我们就可以定量计算出该款消β=0.0004λ-0.0043λ+0.0214λ+0.0209（2）式中：λ为相对粗糙度，λ=δ/D；δ为表面粗糙度，m；声器的压力损失值。由于功率损失值与压力损失值D为管道直径，m。是正相关的，故我们就可以基本判断功率的损失情局部压力损失计算：况。之后我们运用专业的性能分析软件AVL_Boost，12对此款消声器进行建模，见图1发动机性能分析建其计算公式：He=ξρv（3）2模图：性能分析结果，见图2功率分析对比图[