燃油脱硫技术研究进展.pdf

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1、第24卷第6期化学研究中国科技核心期刊2013年Ii月CHEMICALRESEARCHhxyj@henu．edu．cn燃油脱硫技术研究进展杨浩，王建红，程凯鹏，陈蔚萍，乔聪震(河南大学精细化学与工程研究所，河南开封475004)摘要：综述了燃油脱硫技术的研究进展．介绍了燃油中硫含量的现状和国内外标准，重点阐述了脱硫工艺的开发和应用情况，列举了加氢脱硫、氧化脱硫、吸附脱硫等主要脱硫工艺的研究现状；并就燃油脱硫工艺技术的发展提出了建议．关键词：燃油；脱硫技术；研究进展中图分类号：TQ519文献标志码：A文章编号：1008—1011(2013)06—0639—0

2、4ResearchprogressofdesulfurizationtechnologyoffueloilYANGHao，WANGJian—hong。CHENGKaipeng，CHENWei—ping，QIAOCong-zhen(InstituteofFineChemicalandEngineering，HenanUniversity，Kaifeng475004，Henan，China)Abstract：Areviewisprovidedoftheresearchprogressofdesulfurizationtechnologyoffueloil．Th

3、ecurrentstatusandstandardsofsulfurcontentinrueloilathomeandabr0adarebriefed．Particularly，thedevelopmentandapplicationofdesulfurizationtechnologyarehigh—lighted，andthecurrentresearchstatusofmajordesulfurizationtechnologiessuchashydrodesulfurizationprocess，oxidationdesulfurizationpr

4、ocessandadsorptiondesulfurizationprocessaresummarized．Furthermore，suggestionsaregivenaboutthedevelopmenttrendanddirectionofdesu1furizationtechnology．Keywords：fueloil；desulfurizationtechnology；researchprogress随着汽车保有量的急剧增加，汽车尾气已成为许多城市大气污染的主要污染源之一．众所周知，汽油中的有机硫化物经高温燃烧后会生成硫的氧化物SO，机动车燃用

5、含硫汽油后将SO排放人大气，含硫燃油燃烧产生的SO会导致酸雨、汽车尾气处理装置催化剂中毒、威胁人类健康和生态环境，也是近年来雾霾天气产生的推手之一．根据国际清洁交通委员会董事会主席MICHAELWALSH的报告，在北上广等经济发达地区，机动车尾气对城市PM2．5的贡献量在25～34；燃油品质的改善是机动车污染治理的重要手段，因此油品脱硫一直是研究人员关注的热点．作者介绍了燃油中硫的种类、国内外对燃油中硫含量的要求，重点介绍了国内外油品脱硫的研究进展；列举了不同的脱硫工艺；结合油品脱硫的发展现状，提出了油品脱硫的发展建议；同时对国内外油品脱硫产、I的发展进行

6、了展望．1燃油中硫的种类和含量原油催化裂化(FCC)是燃油的主要获得手段，我国有超过8O9／6的燃油通过FCC过程获得．FCC燃油中收稿日期：2013—05—10．作者简介：杨浩(1978-)，男，讲师，研究方向为催化反应工程．通讯联系人，E—mail：hyang@henu．edu．cn．640化学研究的硫主要以硫醇、硫醚和噻吩硫的形式存在．国内外燃油中的硫化物主要以噻吩类形式存在，如表1所示．可见噻吩类含硫化合物硫占FCC燃油总硫含量最多，约占到总硫含量的70％．因此，如何有效脱除噻吩类含硫化合物是降低FCC燃油硫含量的技术关键．表1几种典型FCC燃油的

7、含硫类型分布Table1DistributionofmainsulfurcompoundindifferentFCCfueloil2国内外对燃油中硫含量的要求北京市商务委员会于2012年5月正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》，从2012年5月31日零时起，北京市实行新的车用汽、柴油两项地方标准，即“京V”燃油标准，含硫量降到1OtLg·g一．此前北京采用的国IV标准为5Og·g，目前我国普遍采用的还是国III标准(硫含量不高于150g·g)，实际上很多地方供应的燃油甚至达不到这个标准．美国环境保护局(EPA)在2004年公布一

8、项法规，所有炼油厂和供应商在2006年必须供应含硫低于3Og·g的