浅析汽油发动机的尾气分析与实际应用.doc

《浅析汽油发动机的尾气分析与实际应用.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅析汽油发动机的尾气分析与实际应用摘要：汽油发动机尾气中主要成分为HC、CO、C02、NOx、02o通过分析尾气的形成、特征和超标排放原因，以及尾气检测原理和标准，结合自身在工作中的实例，说明尾气检测在维修实践中起到了重要作用，可供维修单位检测参考。关键词：尾气；特征；分析应用现代维修汽车，尤其是科技含量较高的屮高档轿车，我们常使用各种故障检测仪、示波仪、发动机综合分析仪來分析和寻找故障，本文从探讨汽油发动机尾气入手，说明尾气检测分析在维修汽车发动机时的作用。一、维修实例1•故障现象一辆98款丰田佳美轿车行驶8万公里，据驾驶员反映，几天来车辆在行驶过程中无论在低速、中速还是

2、高速工作时都止常，但一旦丢开油门，发动机即怠速不稳，马上熄火，该车装5s-FE发动机。2.故障分析与检查过程（1）常规思路检查电子控制燃油喷射系统的发动机，引起怠速不稳的原因有很多，主要包括油路压力太低、进气系统有漏气、空气滤清器堵塞、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、怠速调整不当、火花塞工作不良、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良、气缸压缩压力过低等，根据这些原因，我们逐步进行了检查。%1检查分析从以上数据分析可以看出，相对于国家标准，HC和02都较高，C0较低，C02在峰值。由于IIC和02较高，这是一个空燃比失衡的特征，C02在峰值，说明混合气已充分燃烧，点火系统应该不会有问题

3、，与常规检查相符。HC较高，主要是有部分燃油没有燃烧或不完全燃烧而引起HC排放超标，其主要原因是：点火系统失火、点火正时不合适、混合气过浓或过稀、气缸压缩压力不足、气门、气门导管或气门挺柱有故障、真空泄漏等。于是我们从进气系统和供油系统肴手进行检杳。发现进气系统有轻微的丝丝漏气声，于是用化油器清洗剂喷在进气管上进行检查，当清洗剂喷在EGR阀周

4、韦

5、时，发现怠速逐渐稳定。%1故障处理%1总结对有故障车辆做完常规检查之后，使用尾气分析可以很快发现故障的本质原因，缩小检修范围。二、分析尾气排放超标的原因及可能产生的故障部位汽油发动机中的尾气主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、氧

6、气、氮氧化合物3•氮氧化合物（NOX）氮氧化合物排放测定需在测功仪上进行，但在怠速时NOX排放量也能提供一些有用的信息。含量高是由于氧气过量或燃烧室内温度过高造成的。控制好空燃比就能控制排放，若混合气过稀，点火提前角过大导致水温过高，排放就会急剧增加，还有燃烧室积碳使压缩比增加或引起炽热点火，发动机爆震都会引起排放偏高。综合分析发现，在尾气检测中发现CO值不正常，通常与空气过量系数失准有关；HC值不正常，通常与混合气过浓或过稀有关。