交通运输方式和布局复习课件.ppt

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1、第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局课标要求举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。掌握交通运输向高速化、大型化、专业化发展的三大趋势。结合实例分析影响交通运输线、点布局的区位因素。具体要求古老的运输方式一、主要交通运输方式现代化的交通运输方式——发展经济的“先行官”方式优点缺点适合运输的货物铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输速度慢，灵活性和连续性差。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好

2、。运量小，耗能多，成本高，运费较低。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强飞行速度快、运输效率高运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。运具与线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小的货物,液态或气态货物如石油、天然气等1、五种交通运输方式的优、缺点及适合运输的货物方式铁路公路水运航空管道运量运速运

3、费灵活性连续性受自然影响投资较大小最大小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最强最差最强差差大大最小最低高高高五种交通运输方式的比较小知识：·连续性：可以不间断的连续运输，受自然条件影响小,连续性强。·灵活性：基本可以随时随地起运停卸，还可以根据交通情况变化路线,灵活性好。2、交通运输方式的合适选择货运方式需要考虑货物本身的特性时间的要求运价的高低数量的多少距离的远近要求根据交通运输方式的特点，并依据货物的类别和数量以及运输距离和地点，选择合适的交通运输方式。下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，

4、图中1至5表示从最高到最低的五个等级。我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的()A．a运输方式B．c运输方式C．d运输方式D．e运输方式D例1：沪宁高速公路法国高速火车日本原子头火车高速化沪杭磁悬浮高速铁路该项目将于2008年建成，并于2010年上海世博会前投入运营。业内人士表示，这条连接上海、嘉兴、杭州三地的磁悬浮交通线建成后，将实现“两百里沪杭，一小时往返”，大大提高长三角地区的出行效率。提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力3、交通运输发展方向大型化扩大运输工具的装载量万吨级油轮发展集装箱运输,节省包装

5、和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全.专业化世界交通运输的发展还有什么趋势？立交桥中国交通图网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。1.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等1)组成2)形式3)层次二、交通运输布局运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网大区级综合运输网国家级综合运输

6、网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次基本形式单一运输网综合运输网省级大区级国家级三个层次省级综合运输网各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。1.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等1)组成2)形式3)层次二、交通运输布局单一综合低级高级2.交通运输网布局的影响因素技术因素自然因素（气候、地形、地质、水文）经济因素（资源、经济发展水平）社会因素（人口和民族分布、国防）区位因素主要影响自然因素地形平原山地水文地质气候平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理

7、好与农田水利建设、城镇发展的关系线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计（1）交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）经济因素社会因素技术因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线

8、重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等使运输网伸展到更广阔的范围，克服自