汽车空调故障诊断方法6.ppt

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1、本章主要介绍的内容有：●汽车空调维护●汽车空调性能检验●汽车空调故障诊断程序●汽车空调故障诊断与技巧第七章　汽车空调维护与故障诊断第一节　汽车空调维护本节主要介绍的内容有：●正确使用汽车空调●空调的定期维护1.非独立空调的正确使用为了保证汽车空调系统有良好的技术状态和可靠的工作，发挥空调的最大效率，延长使用寿命，节约汽车的燃油消耗，使用中应注意：2.独立式空调的正确使用对于独立式空调器（指有专用辅助发动机带动压缩机的空调装置）的汽车，使用时的注意事项与非独立式大体相同，但由于辅助发动机有时有单独的油箱，因而还需经常注意空调油箱的储油

2、情况，并要检查辅助发动机的水温、油压等情况。为延长辅助发动机的寿命，尽量做到低速起动，低速关机。有可能时，加设卸载起动装置。同时，应保证发动机吸气的清洁度。一、正确使用汽车空调汽车空调系统的定期维护，其方法一般有两种：◆与车辆的维护同步进行；◆按汽车空调专门制定的维护周期独立进行。1.与车辆维护同步进行如表7-1所示。2.按汽车空调制定的维护周期独立进行如表7-2所示。二、空调的定期维护第二节　汽车空调性能检验本节主要介绍的内容有：●汽车空调出厂前的外观检查●汽车空调出厂前的性能测试1.观察①油漆是否均匀、有无脱落、划痕等缺陷。②门

3、窗是否密封，隔热层是否平整、牢固、紧贴，电气路线是否布置整齐、连接牢固，③空调系统各部件仪表是否干净，有无油污，安装牢固与否、有无泄漏等。④空调系统各部件工作是否平稳，无异响。2.控制键的检查①当按下A/C开关时，压缩机起动应轻快发出“咔”的一声（电磁离合器吸合），冷却风扇也相应低速运转。一、汽车空调出厂前的外观检查②调整鼓风机键，鼓风机转速应随之升高或降低，风量也相应增大或减小，风机运转无异常噪声。③调整温度键，应灵活，无阻碍和吃力感，风能随调整温度变化，实现冷热转换模式。④调整功能键，风口的风向应按各键所规定的风向吹出；⑤如果是

4、自动空调，看其是否在调定的温度范围内稳定工作。3.检查泄漏应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件，进行一次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄漏的地方，如果是接管或器件有“O”形橡胶圈的，略为拧紧一点螺母即可，注意“O”形橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不好。如果是管道有裂纹等等，就要重新修理。汽车空调简单性能测试的方法是用表阀测量其高、低压力值和用温度计测量空调器吹出的空气温度。（1）将表阀和空调制冷系统压缩机吸、排气维修阀连接。连接时，先关闭高、低压手动阀，并连接好后，将胶管内的空气赶跑，否则管内空气会跑到制冷系统内。（

5、2）起动发动机，使压缩机的转速保持在2000r/min；置空调控制板上的功能选择键在“Max”（或A/C）位置，温度键于“Cool”位置，风扇键于“Hi”位置，并打开车窗门。用大风扇对准冷凝器吹风。（3）将一根玻璃温度计或电子温度计放进中风门空调出风口，如图7-1所示，而将干湿温度计放在车内空气循环进气口处，湿温度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。（4）空调系统至少要正常工作15min后，才能进行测试工作，记录数据。二、汽车空调出厂前的性能测试空调的正常值要达到如下的要求：如图7-2所示。环境温度：21～32℃。高压表值：1.01～1.5

6、5MPa（150～220lbf/in2）。低压表值：压缩机开动后，低压表压力开始下降，降到约0.118MPa时（17lbf/in2），恒温器切断离器电路，压缩机停止工作。这时，低压表压力又上升约0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2），恒温开关接通离合器电路，压缩机又开始工作，低压表压力又下降，周而复始循环。空调冷风温度：1～10℃。1、对CCOT系统如图7-3所示。环境温度和高压表值与CCOT系统相同。低压表值：压缩机运行时，低压表值开始下降，在0.103MPa（15lbf/in2）时，压缩机停止工作。随后，低压表

7、指针开始回升，回升到0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2）时，压缩机又开始工作，低压表值又开始下降，周而复始循环。空调冷风温度：1～10℃。2、其它循环离合器制冷系统第三节　汽车空调故障诊断程序本节主要介绍的内容有：●汽车空调故障诊断方法●手动空调故障诊断程序●自动空调故障诊断程序汽车空调故障诊断是通过看（察看系统各设备各部位的温度）、测（利用压力表、温度计、万用表、检测仪检测有关参数）等手段来进行的。同时还应仔细向驾驶员询问故障情况，判断是操作不当，还是设备本身造成的故障。若属前者，则应向驾驶员详细介绍正确的操作

8、方法；若属后者，就应按上述四个方面进行综合分析，找出故障所在，查出故障原因，然后再进行修理。1、问2、闻3、听4、观察5、触摸一、汽车空调故障诊断方法6、检查（1）检查调整皮带的张力（2）检查电磁离合器（3）检查压力开关（4）检查冷冻