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时间:2020-03-27
《车用汽油机冷热冲击可靠性试验研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第45卷第6期小型内燃机与车辆技术2016年12月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEV01.45No.6Dec.2016车用汽油机冷热冲击可靠性试验研究董淼刘国盛(南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏南京210028)摘要:冷热冲击试验用于考核在冷热交变工况下,受热应力及交变应力的发动机零部件的可靠性,如缸盖缸体的变形量、缸垫的密封性等。通过对某汽油机进行50循环的冷热冲击试验,验证了所采用的试验规范能够模拟零部件疲劳受损情况。试验期间,发动
2、机功率、油耗、排气温度等参数变化较小,气缸压缩压力数值稳定,发动机未出现明显故障;试验前后,发动机动力性、经济性参数变化较小,发动机可靠性能够满足要求。关键词:汽油机冷热冲击可靠性中图分类号:TK417+.13文献标识码:A文章编号:2095—8234(2016)06—0027—03ResearchofThermalShockReliabilityTestsforGasolineEngineDongMiao,LiuGuoshengResearchInstituteofNanjingAutomobileGr
3、oupCorporation(Nanjing,Jiangsu,210028,China)Abstract:Thermalshocktestsareusedtoresearchthereliabilityofenginepanssuchasthedeformationofcylinderheadandcylinderandthetightnessofcylinderpadbythermalstressandalternatingstressinalternatinghotandcoldconditions.
4、Inthispaper,50cyclesofthermalshocktestwascarriedoutonagasolineengineandthetestspecificationwasverifiedtobeabletosimulatethefatiguedamageofengineparts.Duringthetest,parametersofenginepower,fuelconsumpti‘onandexhausttemperatureetcchangedfew,withthestability
5、ofcylindercompressionpressure,andtherewerenoobviousfaultsfortheengine;therewerefewchangesindynamicandeconomicparametersbeforeandafterthetest,meetingtherequirementsofenginereliability.Keywords:Gasolineengine,Thermalshock,Reliability引言现代发动机产品的开发必须经历各种试验才能定型
6、生产,为保证质量,发动机在设计、改进和生产过程中均需要进行可靠性试验,产品开发成功与否与可靠性试验密切相关[”。GB/T19055—2003《汽车发动机可靠性试验方法》【2】规定了发动机交变负荷试验、混合负荷试验、冷热冲击试验等可靠性试验的方法。其中,冷热冲击试验用于考核在冷热交变工况下,受热应力及交变应力的发动机零部件的可靠性,如缸盖缸体的变形量、缸垫的密封性等[3]。本文对某汽油机进行了50循环的冷热冲击试验,验证了所采用的试验规范能够模拟零部件疲劳受损情况,考核了发动机零部件的可靠性及发动机性能的变
7、化情况。1试验方案1.1试验装置试验用发动机为某国Ⅳ汽油机,其主要技术参数如表l所示。试验主要设备有FroudeHofmannEC38电涡流测功机、AVL7131—06R动态油耗仪等。以上设备在试验前均经过校验,符合GB/T19055一作者简介:董淼(1988一),男,硕士,主要研究方向为发动机性能和可靠性试验分析。小型内燃机与车辆技术第45卷2003规定。表1试验用汽油机主要参数型式直列四缸排量/L1.498缸径/mm75’行程/mm85压缩比10.5最大功-率/kW78最大扭矩,(N·m)135最大扭
8、矩转速,(r·min‘1)4500最大功率转速/(r·min。)60001.2试验规范试验采用的冷热冲击规范见表2,发动机需按规范运行40次,接着运行1h额定功率工况,以此为一个完整的循环。可靠性试验前,按指定的磨合工况进行磨合。磨合的目的在于减少初始阶段的磨损量,延长发动机的使用寿命,并检查发动机机械件与电气件的可靠性[4]。磨合结束后进行了性能初试并记录数据,再进行50个完整的冷热冲击循环,最后完成性能复试。表2冷热冲击循
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