CKP立磨销轴断裂原因分析及处理方案.pdf

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1、工艺装备李欢：CKP立磨销轴断裂原因分析及处理方案中图分类号：TQ172.63文献标识码：B文章编号：1007-0389(2013)03-52-01CKP立磨销轴断裂原因分析及处理方案李欢（冀东装备工程股份有限公司，河北唐山062030）转动，造成耳环销轴与油缸活塞下底面的距离变化，1销轴断裂情况及原因分析从而导致两个油缸活塞与油缸缸底的距离不一致；自2008年以来我公司所建水泥厂的水泥粉磨在遇到料层突然变化的时候就会有一个液压缸的活多为CKP立磨预粉磨系统。但自从首台CKP立磨塞先接触到缸底，而另一个未

2、接触到，此时立磨的工运行以来，各个项目的立磨液压缸销轴与耳环销轴作压力约为10MPa，再加上整个磨辊的惯性就会给均发生过断裂的情况。销轴结构如图1所示，其断先接触到缸底的拉杆巨大的载荷，最终传递到销裂部位多为Φ120与Φ112交接的R1圆弧处。因该轴。类似情况可以在很短的时间内周期性重复出R1销轴断裂后必须现，使得销轴受到较剧烈的交变应力的作用，最终出整个系统停机处现疲劳断裂。此外，销轴Φ120与Φ112交接处的圆理，且断开的销角为R1，加工精度不易保证，容易存在应力集中的120112ΦΦ轴只能通过火焰情

3、况，销轴最容易从此处断开。所以解决锁紧螺母切割的方式清松动和消除销轴应力集中部位为解决问题的关键。345除，需要2～3个2销轴断裂的处理措施图1销轴结构工作日，再加上新销轴的安装，设备停机时间往往达到4～5个工作经过现场实地考察和分析采取如下处理措施。日，给正常的生产造成较大的影响。（1）加强锁紧螺母的防松处理。半螺母与拉杆立磨的加压形式见图2，由图2可以看出，油缸连接端为右旋螺纹，耳环与拉杆连接端为左旋螺纹，的张紧力通过拉杆传递给摇臂和磨辊，当磨辊降到这种设计是为了在衬板和辊套磨损后造成间隙过大最低位置

4、的时候，油缸活塞的下底面就应该接触到时可以转动拉杆调整间隙，所以螺纹结构不能更油缸缸底，这样可以避免磨辊与磨盘机械碰撞，而且改。而我们采取的加强锁紧螺母的防松处理措施如两个油缸为同步运动。但是在实际生产中由于加压图3所示。压力较大且水泥立磨料层较薄，所以水泥立磨的振螺钉动较大，运行一段时间后耳环处的锁紧螺母就会松动，失去锁紧螺母锁紧力约束的拉杆带动油缸活塞摇臂BB-B1拉杆2耳环锁紧螺母3图3锁紧螺母的防松处理措施力臂磨辊4拉杆与耳环的螺纹为M190×6，一般常规的方法不容易达锁紧螺母的拧紧力距。我们在锁

5、紧螺母圆5周方向钻出12个螺纹通孔，将锁紧螺母装好后用12条螺钉安装在螺纹通孔中，使其螺钉头顶在耳环上，6B从而对锁紧螺母产生一个反向作用力，直接作用到7螺纹副上，增大了螺纹之间的摩擦力，达到了紧固的目的。而且这一方案不用制作新零件，完全可以按1—耳环销轴；2—耳环；3—锁紧螺母；4—拉杆；5—半螺母；6—液压缸；7—液压缸销轴照原锁紧螺母修改，加工时间少，从而不影响整个检图2立磨的加压形式修周期。（下转第60页）-52-2013年第3期电气·控制董彬：小袋收尘器电气控制箱技术方案优化图1变更后接线LD0

6、.00OUT10.00OUT10.04LD0.02TIM000#50LDTIM000LDTIM001MOV(21)#5DM12OUT10.07CMP(20)DM10#9ANDNOTTIM005LD0.03LDTIM000ANDP_EQANDNOT12.00MOV(21)#300DM14DIFU(13)200.14ANDNOTTIM002OUT10.05LDNOT0.03LDTIM000OUT10.01LDTIM001ANDNOT0.04ANDNOTTIM003LDTIM000TIM005DM12MOV(2

7、1)#600DM14ANDNOT12.00CMP(20)DM10#8LD10.04LD0.04TIM001#50ANDP_EQDIFD(14)200.15MOV(21)#900DM14TIM002#120ANDNOTTIM002LD200.15LD0.05TIM003DM14OUT10.02OR12.00MOV(21)#3000DM16LDTIM003LDTIM000AND0.00LDNOT0.05LDNOT0.00CMP(20)DM10#7ANDNOTTIM006ANDNOT0.06ORTIM006AN

8、DP_EQOUT12.00MOV(21)#6000DM16CNT004#10ANDNOTTIM002LD12.00LD0.06LDNOT1.07OUT10.03TIM006DM16MOV(21)#9000DM16MOV(21)CNT4DM10LDTIM000LD0.01LDNOT15.00LDTIM000CMP(20)DM10#6MOV(21)#3DM12OUT10.06CMP(20)DM10#10ANDP_EQLDNOT0.