IGP型高压低噪声内啮合齿轮泵结构特点分析.pdf

《IGP型高压低噪声内啮合齿轮泵结构特点分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2010年1月机床与液压Jan．2010第38卷第2期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．38No．2DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．02．018IGP型高压低噪声内啮合齿轮泵结构特点分析毕晴春，凌俊杰，张策，崔剑(宁波华液机器制造有限公司，浙江宁波315131)摘要：介绍了IGP型高压低噪声内啮合齿轮泵的工作原理，详细分析了该泵在提高承载能力，增大容积效率，降低噪声方面结构上的特点。通过实验研究，分析了其容积效率特性和工作噪声特性，结果表明该泵承载能力大(额定最高工作压力31．5MPa)，容积效率高(91％)，工作噪声低(60dB

2、)，适用于行走机械、组合机床等。关键词：内啮合；齿轮泵；高压；低噪声；浮动间隙；压力补偿中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1001—3881(2010)2—050—3AnalysisonStructureFeatureofIGPHighPressureLowNoiseInternalGearPumpBIQingchun，LINGJunjie，ZHANGCe，CUIJian(NingboHoyeaMachineryManufactureCO．，LTD．，NingboZhejiang315131，China)Abstract：Theoperatingprincipleofth

3、eIGPhighpressurelownoiseinternalgearpumpwasintroduced．Thestructurefeaturesofthepumponimprovingbearingcapacity，increasingvolumetriceficiencyandloweringoperatingnoisewereanalyzed．Thecharac—teristicsofvolumetriceficiencyandoperatingnoisewereanalyzedthroughexperiments．Theexperimentalresultsshowthat

4、theIGPin—ternalgearpumphasadvantagesofhighbearingcapacity(normalmaximumpressure31．5MPa)，highvolumetricefficiency(91％)andlowoperatingnoise(60dB)．Itissuitableforwalkingmachineandmodularmachineetc．Keywords：Innergearing；Gearpump；Highpressure；Lownoise；Floatinggap；Pressurecompensation内啮合齿轮泵由于具有结构简单紧凑

5、，流量、压泵的可靠性，并且由于补偿装置的缺陷，双级泵的容力脉动小，功率重量比高，噪声低的特点，在行走机积效率与机械效率远远低于单级高压内啮合齿轮泵。械、组合机床等工业领域得到广泛应用。工业技介绍了宁波华液机器制造有限公司IGP型单级高术的进步以及主机、系统性能指标的提升，对内啮合压低噪声内啮合齿轮泵的工作原理，分析了该泵在提齿轮泵的承载能力、噪声等级以及容积效率提出了更升承载能力、提高容积效率、降低工作噪声方面所采高的要求。目前，国内生产的内啮合齿轮泵最高工作取的独特设计和结构特点，通过理论分析和实验研究压力只有12．5MPa，通过双泵级联，可使内啮合齿轮探讨了该泵的工作特性。泵输出

6、压力达到25MPa，不过复杂的级联结构降低了1工作原理腔(a)轴向全剖视图(b)A-A剖面图1IGP型内啮合齿轮泵结构简图收稿日期：2009—06—29作者简介：毕晴春，男，高级工程师，从事液压元件及系统的研发与制造。E—mail：bqc2004@163．com。第2期毕晴春等：IGP型高压低噪声内啮合齿轮泵结构特点分析·51·IGP型内啮合齿轮泵主要由前、后端盖，泵体，式中：F为对齿圈支撑力的合力；齿轮，齿圈，前、后补偿盘，月牙块，支撑轴以及为泵体内表面对齿圈的支撑力；DU轴承组成，如图1所示。月牙块和支撑轴组成径为静压力对齿圈的支撑力；向间隙补偿机构，将齿圈和齿轮围成的密闭空间分

7、割P为泵工作压力；成低压腔和高压腔两部分。齿圈上开有径向通油孔，A为静压容腔对齿圈的有效作用面积。使低压腔与高压腔分别与泵的进油口和出油口相通。通过控制有效作用面积A的大小，可调整静压支当齿轮沿顺时针方向旋转时，齿轮和齿圈相配对的齿撑力在合力F中的占比，设计时一般取为合力F在低压腔逐渐退出啮合，使低压腔容积增大，从而实的60％～90％，使静压支撑力在高压下占主导地现泵的吸油机能；在高压腔，齿轮的齿连续挤入齿圈位，由此减轻泵体内表面的负荷，从而提高泵的的齿间