Z32K万向摇臂钻床升降系统的改进.pdf

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1、G交流DOh10．3969

2、j．issn．1009-9492．2012．12．028Z32K万向摇臂钻床升降系统的改进莫兴生(广州白云工商技师学院，广东广州510450)摘要：介绍直接利_}fj原有电动机作升降系统的动力源，在变速箱内附加若干齿轮，将Z32K万向摇臂钻床升降系统由手动升降改为自动升降的方法。关键词：钻床；升降系统；改进中图分类号：FG522文献标识码：B文章编号：1009—9492f2012)12—0090—03Z32KUniversalRadialDrillingMachineImpr

3、ovementofElevatorSystemM0Xing-sheng(GuangzhouBaiyunIndustryandCommerceTechnicianAcademy，Guangzhou510450，China)Abstract：Thispaperintroducesthedirectuseoforiginalmotorforliftingsystemofpowersupply，inthegearboxattachedseveralgearZ32Kuniversalradialdrillingm

4、achineliftingsystembymanuallyliftingtotheautomaticliftingmethod．Keywords：drillingmachine；liftingsystem；improvementZ32K万向摇臂钻床是许多学校机械加工实习圆锥齿所使用的设备，该产品是根据前苏联钻床型号改制而成，己有j三十多年历史了。近年来，该型号钻床使用率下降，经调查分析，主要原因是该产品没有自动升降系统所致。为改进使用效果，对该产品进行技术改进，以下介绍升降系统的改进工作。1改进前的升降

5、系统状况改进前升降系统是手动升降系统，其工作原理如图1所示。直接用手柄转动圆锥齿轮轴5，通图1改进前的升降系统过圆锥齿轮5～1与圆锥齿轮6—1的啮合、传动，改变其传动方向，并通过平键连接带动螺母6—2(2)升降手柄长度较长，操作时动作大，当转动，丝杆固定在钻床立柱顶部，螺母6—2的转拖板接近变速箱时，升降手柄容易碰到钻床的进动实现了整个体架的升降运动。传动路线：圆锥给手柄，操作者容易夹手，造成安全事故；齿轮轴5一圆锥齿轮一圆锥齿轮6一l一升降螺母(3)由于手柄长度较长，手柄容易碰跌砸伤6—2。操作者，造

6、成安全事故；手动升降系统在使用时存在以下缺点：(4)丝杆螺距比较大(P=6)，两圆锥齿轮(1)升降系统由于是手动升降，所以升降时传动时，传动比虽然较小，但机床的体架重，升劳动量大，工作效率低；降时费时费力。收稿日期：2012—03—26；修订日期：2012—09—24＼r—≥_毪l鬻露霉＼1———9——0——＼囊爨曩E鎏曩萋__曩_l7≯鬻＼【．．．．．．．．。．．：j．．．．．J．：．．。．。。．．．．。。J莫兴生：Z32K"~向摇臂钻床升降系统的改进经验针对以上存在问题，拟对钻床升降系统进行改进。经

7、过调查，市面上常见的自动升降系统是在丝杆的端头装上小型电动机和减速箱，使丝杆转动，螺母固定，来实现自动升降。这种传统的自动升降系统，很多机床都用得上，但针对Z32K摇臂钻床来说，存在以下问题：(1)钻床立柱的顶端面的面积有限，而附加的电动机和减速箱体积较大，结构较复杂安装困难；(2)钻床整个体架较重，丝杆较细长，采用丝杆转动螺母固定的传动形式，会使钻床的刚性降低；(3)增加了一个动力源、减速箱和一组控制电路，使成本增加。2改进后自动升降系统图3改进后变速箱结构展开图2．1设计方案直接利用原有电动机作升降

8、系统的动力源。轮3一l、圆锥齿轮轴4、齿轮4—1、轴承间隔圈在变速箱内附加若干齿轮，在原有的主运动传动4—2、轴承套4—3和一些轴承、卡簧等标准件。系统中，通过齿轮的变换啮合，把动力传到螺母2．3工作原理上，使螺母转动，从而实现自动升降。齿轮01与齿轮l一1啮合将安装在变速箱上的2．2改进前后变速箱结构图电动机动力传递到花键轴1上。轴1上有滑移四联图2为改进前变速箱结构图，图3为改进后变齿轮1-2，可以与轴2上的各齿轮分别啮合，将动速箱结构展开图，在原来结构的基础上附加了一力传递到主轴，实现主轴的主运动

9、，并可得到不系列的传动零件。包括：过渡轴3、双联过渡齿同的转速比，当转动变速手柄，拔叉把四联齿轮1-2滑移到与双联齿轮3—1啮合时，这时四联齿轮1-2没有与轴222任何齿轮啮合，主轴主运动的传动路线就到轴1而止。四联齿轮1—2将动力切换到双联齿轮3—1上通过双联齿轮3—1、齿轮4-1、圆锥齿轮轴4，圆锥齿轮4—4最终把动力传到升降螺母，使升降螺母转动，实现自动升降，整个自动升降传动路线为：电动机一齿轮0l一齿轮l—l一四联齿轮1—2一双联齿