飞机电气系统(执照)1r.ppt

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1、飞机电气系统电气系统组成供电系统用电设备飞机供电系统飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源及其联接与监控部分供电设备蓄电池直流发电机交流发电机静止变流器变压整流器蓄电池StorageBattery蓄电池蓄电池航空蓄电池功用应急电源：向重要设备供电辅助电源：起动发动机酸性航空蓄电池铅酸蓄电池电解质：硫酸碱性航空蓄电池镉镍蓄电池锌银蓄电池电解质：KOH或NaOH铅酸蓄电池铅(Sb)二氧化铅(SbO2)1．电动势E=0.84+d(V)2．内电阻电阻较小，

2、一般为百分之几到千分之几欧姆。3.端电压充电U=E+IR放电U=E-IR铅蓄电池的主要电气特性铅蓄电池放电曲线极板附近及孔隙中的电解液浓度迅速下降极板孔隙中的硫酸浓度与极板外的浓度达到一定值孔隙内硫酸迅速下降扩散作用极板硬化铅蓄电池充电曲线铅酸蓄电池在充放电过程中，电解液浓度发生变化，充电时浓度增加，放电时浓度降低铅酸蓄电池蓄电池的额定容量是指充足电的蓄电池在15℃时以10小时放电电流放电，放电到终了电压时电池放出的总电量额定容量单位：安时(A·h)蓄电池额定容量的计算有一蓄电池的额定容量为2

3、8Ah,放电电流约为34A，该电池大约可以供电多长时间？28/34=0.82h0.82×60≈50min蓄电池使用时间估算有一蓄电池的放电电流为15A，放电3小时后,放电到终了电压，该电池的额定容量是多少？45Ah不同放电电流的放电特性容量与放电电流间的关系曲线温度对放电电流的影响铅蓄电池容量检查放电电压电解液密度铅蓄电池容量检查用双倍额定电流放电时，蓄电池的电压不应低于其额定值镉镍蓄电池镉镍蓄电池镉粉(Cd)氢氧化镍(Ni(OH)3)镉镍蓄电池在充放电过程中，电解液中的氢氧化钾并无增减，故电解液的密

4、度和液面高度几乎不变镉镍蓄电池碱性蓄电池的优点体积小重量轻容量大自放电小过热损坏的镍镉蓄电池镉镍蓄电池充电曲线铅电池浮充充电几种蓄电池性能比较电池种类电动势(V)平均工作电压(V)终止电压(V)电解液性质比能量(W·h/kg)容量输出效率(%)荷电湿搁置性能铅酸电池2.1～2.22.01.7酸性10～5080～901个月，容量降30%镍镉电池1.351.01.1碱性15～4075～856个月，容量降25%～40%锌银电池1.6～1.81.41.3碱性60～160>956个月，容量降15%～25%直流发

5、电机直流发电机标称电压为30V额定容量为3、6、9、12和18kW6kW及其以上者有直流发电机和直流起动发电机两种直流发电机(generator)定子转子电刷装置直流发电机空载特性和调节特性曲线空载特性曲线空载特性和调节特性曲线空载特性曲线调节特性曲线外特性曲线不带调压器带调压器12kW起动发电机性能参数无刷交流发电机交流发电机交流发电机无刷同步交流发电它励式(三级式)自励式(二级式)三级式无刷交流发电机旋转整流器三级式无刷交流发电机二级式无刷交流发电机二级式无刷交流发电机主要技术性能额定电压：发电机

6、：120/208V额定容量：交流发电机三相总视在功率单位：千伏安（KVA）功率因数：额定负载时的功率因数频率：一般为400HZ转速：恒速恒频常见转速为6000、8000、12000、24000转/分（r/min）电能变换设备电能变换设备的功用满足用电设备对特殊电能的需求将一种形式的电能转变成另一种形式的电能电能变换设备旋转型静止型旋转变流机直流升压机变压器变压整流器静止变流器旋转变流机旋转变流机将直流电变换为交流电的电动机-发电机组低压直流电源系统中作二次电源，给交流用电设备供电有单相变流机和三相变流

7、机两大类单相变流机三相变流机静止变流器静止变流器(staticinverter)将飞机上的直流电转变为400Hz或其它频率的单相或三相交流电逆变器逆变器是静止变流器的核心部件将直流电转变为一定频率的交流电分为单相逆变器和三相逆变器变压整流器(TRU)飞机变压整流器功用将115/200V400Hz或变频交流电转变为28V直流电变压整流器(TRU)使用情况：恒速恒频、变速恒频电源的飞机上，也可用于装备变频交流电源的飞机上典型组成：三相降压变压器和二极管整流桥变压整流器的外特性变压整流器的使用特点一般应接入

8、一个很小的固定负载，从而可避开变化较剧烈的初始部分，保持电压稳定