司边环境复杂的地铁深基坑降承压水施工技术.pdf

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1、第33卷第5期建筑施2[2BUILDINGC0NSTRUCTIONVo1-33No．5周边环境复杂的地铁深基坑降承压水施工技术ConstructionTechnologyofLoweringofConfinedWaterforSubwayFoundationPitunderComplicatedSurroundings口耿新路(上海市第五建筑有限公司200063)【摘要】在上海轨交7号线白杨路站工程中，由于基坑超长、超深且周边环境复杂等特点导致施工难度加大。为此，采用了地铁深基坑降承压水技术进行施工，既满足了

2、基坑施工过程中坑底抗隆起的安全要求，又减小了降承压水对周边环境的影响，最终确保了地铁和磁浮的运营安全。【关键词】环境务件复杂地铁深基坑承压水降水施工【中图分类号】TU753．66，文献标识码B【文章编号】1004—1001(2011)05—0346—041工程概况1．1概述上海轨道交通7号线白杨路站位于上海市浦东新区龙阳路地铁万邦广场北侧绿化带中，区间段几乎平行龙阳路向东延伸至现地铁龙阳路基地内，与拟建芳甸路站相接，为地下2层岛式车站，全长473．5m，其中主体站台段长261．6Il，站后上行线与出入场线下立

3、交段(简称渡线段)长图1基坑周边环境2l1．9m。渡线段东端设有至硐口区间段(7号线出入场段)，长141．5m，地下1层为钢筋混凝土结构。1_2工程地质及水文条件车站总建筑面积为16053Il，其中，车站主体建筑面积1，2．1工程地质条件为14633Il，车站附属建筑面积为1420m。车站共有3个根据地质勘察报告，地基土分布有以下特点：出入口、1个过街通道及1个换乘通道。(1)①层土：拟建站台表层处主要是以建筑垃圾为主的车站主体结构标准段埋深15m，端头井最大埋深杂填土，局部为路面和素填土；区间段以素填土为主

4、，局部为17．5m，渡线段结构埋深15m～23．23m，项板覆土2．5m左浜填土。该层成份复杂，结构松散，厚度变化大。右。渡线段为站后上行线与出入场线下立交段，结构形式较(2)②层黄色粉质黏土，局部地段因填土较厚而缺失，为复杂。软塑，中压缩性，土质上好下差。白杨路站周边环境复杂，车站主体南侧为2号线龙阳路(3)③层为淤泥质粉质黏土、④层为淤泥质黏土，场区地铁站和磁浮龙阳路站，另有城市污水泵站、浦东龙阳路巴分布较稳定，高压缩性、高灵敏度，土质较差，为场区主要软士公交集散中心；北侧为龙阳路，龙阳路以北为麦德龙、百

5、安弱层。站台层主要位于④层底部，另外③t层为灰色砂质粉居、鹭发美食等商业中心。龙阳路下有污水、上水、电力电缆土，为③层的夹层，稍密～中密，中压缩性，土质较好，但厚度(包括低压电缆、高压电缆、磁浮电缆)、电话、雨水、煤气等管不均一。线，其中距基坑最近的污水管(1400filmx1400mm，埋深(4)⑤层灰色粉质黏土，场区分布稳定，中压缩性，下部2．5m，混凝土压力管道)渡线段端头井范围距围护外边线仅土质较好。【作者简介】耿新路(1979一)，男，本科，工程师，一级建造师。(5)⑥层为暗绿～黄色硬土层，场区分布

6、稳定，下部夹联系地址：上海市曹杨路1000号(200063)。粉砂较多，土质较好。【收稿日期】2011-04—12耿新路：周边环境复杂的地铁深基坑降承压水施工技术第5期(6)⑦层场区可分2个亚层，其中⑦层黄色砂质粉土，层面稍有起伏，中密、中压缩性，上部夹黏性土较多；⑦层黄色砂粉土，分布较稳定，密实、中压缩性，二者土质均较好。图2车站主体基坑围护结构平面1．2．2水文地质条件上海地区第四纪松散沉积物厚度约200m～300m，地下水类型主要为松散岩类孔隙水。孔隙水按形成时代、成因图3车站主体基坑围护结构纵剖面和水

7、理特征可划分为潜水含水层、承压含水层，对本工程有影响的地下水类型可分为潜水和承压水。渡线段基坑围护结构平、纵剖面图如图4、图5所示。(1)潜水潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水侧向补给，其排泄方式以蒸发消耗为主。浅部土层中的潜水位埋深，一般离地表面0．3m～1．5Ill，年平均图4渡线段围护支撑平面地下水水位离地表面为O．5m～O．7m。由于潜水与大气降水和地表水的关系十分密切，故水位呈季节性波动。拟建场地浅部地下水属潜水类型。勘察期间测得的地下水静止水位埋深一般为O．7m～2．30

8、m(标高3．81m～图5渡线段围护剖面2-24m)。2工程特点分析(2)承压水本场区内分布的⑦层属晚更新世的河口～滨海相沉2．1基坑超长超深、地质条件差积层，为本场区第一承压含水层。整个场区内第⑦层埋藏较本工程主体及渡线段基坑具有超长超深的特点，主体及浅，顶板最浅处埋深为28．5m。渡线段长约474m，这在地铁车站工程中比较罕见，其中车承压水位随季节、气候、潮汐等因素而有所变化，上海市站主体段长26