四合一机组仪表的安装.pdf

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1、E＆cTechno均y—1两甄莱一穆涛中国化学工程第十一建设有限公司河南开封475002摘要介绍了山西华鑫肥业股份有限公司127万t／a硝酸装置施工中四合一机组仪表设备及控制系统的组成，仪表设备安装过程中应该注意的问题和应采取的措施，结合先进的透平压缩机控制系统ITCC，有效地防治喘振的产生，确保机组平稳运行。关键词四合一机组仪表设备控制系统防喘振中图分类号TQ082文献标识码B文章编号1672-9323(2017)03-0086—04由汽轮机、氧化氮压缩机、空气压缩机、尾气透平机组成的四合一机组主要应用在硝酸生产中，是硝酸车间的核心装置。与其他高速旋转机组相比四合一机组具有机组设备

2、多、仪表集中、要求特殊等特点，其控制系统复杂性高、逻辑性强、保护功能要求完善，所以要求控制系统的数据采集、控制运算速度很高。由于“四合一”机组控制系统与装置控制系统的控制对象不同，加上机组控制的特殊性，故“四合一”机组控制系统通常单独设置，这就给仪表的安装与调试提出了更高的要求。1机组仪表组成和特点与DCS系统仪表相比，硝酸装置四合一机组仪表检测和控制点数不多，但仪表紧凑、集中、盘柜种类全、控制功能多，控制系统复杂性高、逻辑性强、保护功能要求完善，相比单机组试车时间长且复杂。1．1机柜组成(1)仪表机柜，用于现场仪表与控制仪表的连接；86l石油化工建设2017．03图1“四合一”机组

3、布置图(2)ITCC系统机柜，用于机组仪表的控制；(3)本特力系统机架，用于现场旋转机械探头模拟量的转换；(4)$8000系统机柜，用于远程监控、分析管理本特力系统仪表的工作状态。1．2现场仪表汽轮机、氧化氮压缩机、变速箱、轴流压缩机、尾气透平机有位移(8点)、振动(12点)、推力瓦温和经向瓦温(32点)、转速(9点)、键相(2点)、变速箱(温度、震动：8点)共计71点。这里本体仪表不包含机组其他仪表。1．3保护系统(1)汽轮机505调速系统操作台；(2)汽轮机203超速保护报警系统；(3)尾气透平超速报警系统。鬯一图2505调速系统操作台图3203超速保护报警系统图4尾气透平超速报

4、警系统1．4系统主要监测控制功能及报警系统(1)轴流压缩机防喘振控制；(2)氧化氮压缩机防喘振控制；(3)轴流压缩机静叶控制；(4)尾透．静叶控制；(5)尾透进气阀控制；(6)尾透旁通阀控制；(7)汽机冷凝器液位控制；(8)机组轴承温度的监视及报警；(9)机组轴振动、轴位移的监视和报警；(1O)汽机转速监视及超速保护；r—E鱼￡工曼曲!Ql里鲤工程技术(11)尾透转速监视和报警；(12)压缩机及透平进出口压力和温度的监视；(13)防喘振阀位的监视；(14)轴流压缩机静叶角度和送风流量的监视；(15)润滑油压力和温度的监视和报警；(16)汽机新汽流量监视；(17)尾透静叶、进气阀、旁通

5、阀位置监视。1．5逻辑联锁功能(1)机组启动联锁程序；(2)机组喘振保护逻辑；(3)机组停机联锁程序；(4)润滑油泵联锁程序；(5)润滑油加热器联锁程序；(6)冷凝液泵联锁程序；(7)润滑油事故泵联锁程序；(8)盘车联锁。2仪表安装2．1温度探头安装机组测温点多，按照设计应为双支热电阻，仪表验货时一定要认真清点并记录数量及规格型号，发现与设计不符，应告知甲方，测温电阻的安装应特别注意以下几点：(1)确认插入深度，以保证测温的准确和灵敏。(2)元件安装时应特别注意，紧固一定牢靠，多余的线绑扎好不要泡在油里，线不要过长，防止碰到轴上。(3)温度线出机组处一定要密封好，不可轻视，温度线出口

6、处的密封圈要按供货上的预留孔数安装，不要随意加线，否则极易造成漏油，一定压紧压盖以防漏油。(4)如果预留的孑L不够要加线，密封橡胶要用钻头打孔，将导线穿入孔内，并用生料带和密封胶填缝压实，不要用将密封橡胶旁边划开，将导线嵌入的方法来处理，那样在压紧压盖时极易造成挤断电阻导线的问题，且不易密封。(5)杭州汽轮机机头处温度线接头处密封是一个大的接头，一定要一次性处理好，要用生料带和密封胶一起填实压紧确保一次成功。2．2速度探头安装石油化工建设2017。03l87E垒垦塑型QgY工程技术(1)速度探头自带导线一般为黑、白、绿三线，连接时接黑白2线即可，汽轮机部分有六个速度探头，做好标识，其

7、中就地盘用1个，控制室505速度控制系统用2个，203超速保护系统用3个。尾气透平机另有3个探头，接尾气透平超速保护系统。(2)探头安装时要注意探头与测量齿间隙不要太近也不要太远，保证在1～1．5ram之间即可，探头确保紧固牢靠，导线中间不要做接头。(3)安装接线箱时一定要考虑到机组自带线的长度，挠性管安装要考虑确保不要过长以免管子离机身太近，以免烫伤导线，出线处的密封一定要处理好，用密封胶和生料带压紧以防止漏油。2．3振动探头安装防漏油是机组所有出机组导