城市地下空间总体规划需求量预测研究.pdf

城市地下空间总体规划需求量预测研究.pdf

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1、城市地下空间总体规划需求量预测研究■黄丽蓉[摘要]本文综合考虑了地下空间资源开发利用影响因3.市政需求2.空间协调系数法素,通过分类预测与模型校核相结合的方法,为城市地下由于地下市政基础设施建设具有不可逆性,建空间协调系数表述为规划区内地上与地下空间空间总体规划和编制方法提供了思路。设需要更加科学、合理,特别对地下市政设施的选之间的比例关系,即:址必须慎之又慎。一般市政及其他需求按总规模的L=S下/S上[关键词]城市总体规划地下空间需求量预测1%预测。式中:L为空间协调系数,S下为地下空间容量,4.人防需求预测S上为地上空间容量。随着城市经济的快速增长和城市化的不断加地

2、下人防工程包括人防指挥工程、医疗救护工依据相关研究及建设经验,住宅地下空间建筑快,地下空间的大规模开发已成必然趋势。地下空程、防空专业队工程、人员掩蔽工程和配套工程。面积约占地上建筑面积的5%~10%;公共建筑地下间需求量的预测作为一项非常关键的基础性工作,(1)指挥工程空间建筑面积约占地上建筑面积的10%~20%。结合直接影响到地下空间开发的科学合理性,本文所列面积标准按《人民防空工程战术技术要求》第规划期内城市建设发展预测,提出适应城市建设区举的需求预测方法未必全面精准,但仍可视为总体二十三条、第二十五条和第二十六条参考城市设防域地下空间开发的协调系数。规划层次城市

3、地下空间迈向量化指标体系的一些构级别确定。3.层次分析预测法思。(2)医疗救护工程地下空间需求主要的影响包括以下几个因素:一、地下空间需求类型及需求量医疗救护床位按战时留城人口的2‰设置,根城市区位、土地性质、开发强度、轨道交通和地下1.地下交通需求预测据《人民防空工程战术技术要求》急救医院、救护空间现状。通过对这几个影响因素进行多个层次的22地下交通需求主要包括地下轨道交通系统、地站有效面积分别取1700m、900m,床位分别为100、分析,以城市内部的需求分区为单位,根据每个需下车行系统、地下步行系统、地下停车系统。其中,25床,掩蔽人员数(含伤员)分别取280、1

4、50人。求分区进行分级,对每个级别确定其一定需求强度,地下车行系统、地下步行系统、需求预测依赖于具(3)防空专业队工程然后对每个级别的需求强度进行校正,再加每个级体方案且规模较小,需求预测中暂忽略不计。因此,一般按城区人口1‰到3‰的比例组建人防专别的需求量叠加起来就得出这个城市的理论需求地下交通需求中以停车系统规模最大,其次为地下业队伍,战时专业队伍按平时城市人口的1%到3%量。轨道交通系统。扩编,规模按《人民防空工程技术战术要求》第四根据这个城市的地下空间现状实际情况进行再2(1)地下停车规模预测十五条确定,专业队员每人3m,专业装备掩蔽部一次校正和去除,得出最终的

5、实际需求量。理论需2结合地下复式停车等建设方式,地下停车规模=按5人/辆车计,小型车按每辆40m,中型车按每求量的表达函数如下:2(配建停车需求量×地下化比例+公共停车需求量辆60m。2×地下化比例)×单个停车面积(取25~30m)。(4)人员掩蔽工程①地下配建停车比例除去专业队员需要的掩蔽所,对战时工作的政综合考虑不同地区的建设情况和规划特点,建府机关、城市生活保障部门、重要工矿企业等设置其中,n为需求分区总量;Y1为区位的校正系议不同地段采取不同的机动车地下停车比例指标,一等人员掩蔽工程,掩蔽工程数量按占总量10%计;数;Y2为土地利用性质的校正系数;Y3为建设强建

6、成区住宅类地下配建停车泊位地下化比例取值应对普通城市居民设置二等人员掩蔽工程。一等人员度的校正系数;Y4为轨道交通的校正系数;Y5为通较新建地区指标低,中小城市可根据实际情况适当掩蔽工程按1.3m2/人,二等人员掩蔽按1m2/人计。过专家赋值系统确定的地下建设强度;Y6为现状的调整相应的配建比例。一般新建住宅容积率小于(5)配套工程校正系数;0.8,建议地下停车设施占总停车设施的比例为主要包括区域电站、区域供水站、人防物资库、综合上述几种预测方法,对城市地下空间总需20%~40%,容积率大于0.8小于1.5,建议比例为人防汽车库、食品站、生产车间、人防交通干(支)求规模

7、进行校核和验证。40%~60%,容积率大于1.5,建议采用地下停车设道、警报站、核生化监测中心等工程。其中人防物三、结语施方式。资库的规模和容量,应按照战时留城人口三个月的地下空间开发需求量,受到城市化水平、经济②地下公共停车规模物资需要量确定,其他配套工程规模,应根据实际与技术水平、城市发展规模和人口数量、土地利用考虑不同区位条件,由于土地资源及改建、新需要和有关规定确定。规划、地上空间容量、对交通设施和基础设施的需建机会的不同,分别确定建成区、新建地区公共停5.地下空间需求量合计求变化、环境和生态要求、城市防灾要求等诸多要车设施中地下

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