山顶注浆在隧道围岩塌陷治理中的应用.pdf

山顶注浆在隧道围岩塌陷治理中的应用.pdf

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1、第40卷第7期建筑技术开发Vo1.40,No.72013年7月BuildingTechniqueDevelopmentJu1.2013山顶注浆在隧道围岩塌陷治理中的应用孙高杰乔明灿梁甫王海明(1.三门峡市建设工程质量监督站,河南三门峡472000;2.河南省建筑科学研究院有限公司,郑州450000;3.河南绿地中原置业发展有限公司,郑州450000)[摘要]结合在莫公路隧道围岩塌陷治理中的山顶注浆加固施工,介绍了山顶注浆技术的设计方案、注浆参数、治理保证措施等,及注浆加固过程中隧道的安全监测,为该项工艺在隧道围岩塌陷治理施工中的合理使用提供了借鉴

2、。[关键词]山顶注浆;隧道;围岩塌陷;变形监测[中图分类号]U457.3[文献标志码]A[文章编号]1001-523X(2013)07-0037-03APPLICATIoNoFGRoUTINGTECHNIQUEINREINFORCEMENToFTUNNELSURRoUNDINGROCKSunGao·-jieQiaoMing-canLiangPuWangHai·mingThisarticlepresentstheapplicationofofgroutingtechniqueinreinforcementoftunnelsurroundingroc

3、k,anditanalysisesthedesignscheme,themeasuresandthegroutingparameters,andtheoptimizationcouldbeanexampleforothersimilarstructure.[Keywords]surfaceinjecting;highwaytunnel;fracturedsuroundingrock;deformationmonitoring近几年来,随着国家加强对基础设施建设的投提供借鉴和参考。入,我国交通建设事业取得了迅猛发展,我国公路隧1工程概况道特别是长大

4、隧道建设与科研都取得了长足的进步该隧道位于平顶山市,为分离式双洞隧道,隧道与发展。目前,我国已经成为世界上隧道工程数量全长1318in,平面线形采用直线和半径850Ill的圆最多、最复杂、发展最快的国家。曲线。隧道建筑限界宽9.2In,高5.ooIn;内轮廓净但在隧道建设过程以及运营过程中,因受地层宽l2.5In,净高7.01In。施工期间,隧道里程桩号软弱或其它特殊工程地质条件的影响,常出现围岩LK66+446~LK66+508段岩石构造节理裂隙扩塌陷、衬砌开裂、渗水等病害,尤其是围岩塌陷,其影展,常呈不规则脉状、团块状出现,致使岩石整体强响范

5、围大,后果也更严重,常导致隧道衬砌结构垮度变低,并沿裂隙面断开。由于松散状的覆盖土层塌,施工中断,甚至围岩塌陷延伸至地表,在地面形较厚,顶板岩石厚度薄且破碎,开挖时出现大面积的成陷坑,对周边环境造成很大的影响。坍塌、冒顶现象,塌方平均高度12m,宽度9In,塌方受自然条件影响,平顶山太澳高速莫隧道在正长度62In。该隧道运营期间,在同样位置对应的山常通车过程中,衬砌背后围岩发生塌陷,造成衬砌局顶发生局部塌陷,塌陷区大致呈圆筒状,直径达部开裂并有渗水现象,本文针对该次围岩塌陷的成l0—12m,浅处深度为1~2m,深处深度达l0—因以及相关处治措施开

6、展研究,一方面解决本工程12m,塌方量约120.0m。探地雷达检测结果表明的主要技术难题,同时,也为我国以后类似工程案例该段围岩局部脱空、不密实严重。为提高围岩强度,收稿日期:2013—04—15降低围岩的透水性能,改善隧道成拱的作用,决定对作者简介:孙高杰(1963-),男,河南三门峡人,大专,工程师,主要从该段实施地表高压预注浆处理,进而达到保证工程事建设工程质量管理。安全的目的。37第7期孙高杰,等:山顶注浆在隧道围岩塌陷治理中的应用第40卷2围岩塌陷勘察2.1塌陷区域GPS定位隧道上方山顶地表出现局部塌陷后,为准确确定山顶地表塌陷区的位置

7、与隧道位置之间的关系,本工程采用美国天宝公司生产的GPS5700全站仪对山体塌陷区进行了GPS定位测试。测试结果如图1所示,图为山顶公路、隧道中心线、施工过程中塌方回填区与隧道通车后山顶塌陷区的图2地表注浆孔孔位总体布置水平平面相对位置,由图可知,此次山顶的局部塌陷与隧道施工塌方、正常通车后衬砌开裂等具有3.2注浆参数设计一定的联系。注浆孔径75mm,孔间距为5m,呈梅花形布置。.浆液配制采用32.5级普通硅酸盐水泥,水泥浆液配制水灰比0.6~0.8;注浆量以达到注浆压力为止(最大不超过1.5MPa)。注浆次序:首先对隧道中心线两侧的注浆孔注浆,

8、使隧道周围岩土得到一定的加固,再对隧道中心线上的部位进行注浆。同时要求隔排注浆,即相邻两排孔分开注浆,目的是有利于检测前期注浆效果。图1

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