常州市旧居住区停车问题研究.pdf

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1、浙江建筑，第29卷，第11期，2012年11月ZhejiangConstruction，Vo1．29，No．11，Nov．2012常州市旧居住区停车问题研究AStudyonParkingProblemsinOldResidentialDistrictsofChangzhouCity。徐莉U(江苏省常州建设高等职业技术学校，江苏常州213016)摘要：通过对常州市旧居住区停车问题的调查和现状分析，结合国内外旧居住区停车问题解决的经验和办法，试图寻找解决当前旧居住区停车难的问题，希望能给规划设计人员提供一些启示。关键词

2、：1日居住区；停车方式；规划设计．中图分类号：TU984．12文献标志码：B文章编号：1008—3707(2012)11—0005—04城市旧居住区一般是指一些历史上逐渐形成的问题是个多么难的课题。居住地区，这些地区具体表现为居住质量差别悬1．2占用小区内绿化殊⋯。虽然党和政府对此进行了大量的整顿、维修1993年颁布的《城市居住区规划设计规范(GB和改建工作，但由于面广、量大、投资多等种种原因，50180—93)》规定，旧区改造绿地率不应低于使得旧居住区的改造还远远满足不了实际的需要。25％，但实际上大多数旧居住l

3、区远远达不到规范从1995年开始，我国对居住区有了新的规划理念，要求。旧居住区绿化面积已经严重不足，但是在旧开始注重以人为本，尊重自然，建设最大限度地适宜小区改造中，往往由于没有后续发展用地，不得不牺人居住的健康小区，因此，通常以1995年为界限，在牲绿化环境。有的小区统一将原绿化用地部分用于此之前规划设计的居住区被称为旧居住区。．拓宽道路、增建停车场等；有的小区还未改造，但是实际上已经有车辆停入了绿化带，致使小区的环境1居住区停车问题现状及分析更加恶劣。汽车进入家庭是经济发展的必然趋势。随着经1．3占用小区道路济

4、建设的不断发展，我国汽车工业的发展非常迅速。目前，旧居住区有不少居民的经济实力相对较车辆快速发展，必将使交通流量大幅上升，?白车需求好，购置了汽车，但绝大部分小区规划及建造时并未大幅增加。考虑停车场等配套设施，因此汽车只好沿小区道路1．1停车场数量及面积严重紧缺停放。其结果是一些小区车满为患，发生火灾或其由于种种原因，有的旧居住区中小区26幢房他紧急情况时连救火车、急救车都无法开进。子，只有8幢拥有配套车库，七八百户居民只能合用1．4停放无序、进出不便一个容量为300多辆自行车和100多辆摩托车、助由于没有固定的停

5、车位，拥有机动车的用户，常动车的车库。目前部分旧居住区连自行车的停放都常会出现早上出车困难，甚至邻里之间产生矛盾。还是个问题，可想而知解决旧居住区机动车‘的停放小区仅在主干道的一侧设有非常有限的小汽车停车收稿日期：2012—07—19作者简介：徐莉(1976一)，女，江苏常州人，讲师，从事城镇规划、建筑设计及其教学研究。6浙江建筑2012年第29卷位，据初步估计，小汽车的实际数量至少是停车位能取得了很大的成功。利尤住屋是一个有着典型社会提供数量的5倍以上，小汽车全部停放于小区各条环境问题的住宅区，90％的居民希望离

6、开这里，地方道路边。这必然造成由于后面的车辆停放不规范，政府指派了一家建筑事务所负责改造。这些建筑师使得前面车辆很难开出的情况，既浪费时间，又影响将办公室设在居住区里，居民最大限度地参与，使得邻里关系。改造活动变成了居民、建筑师以及社区管理机构共1．5噪音很大同参与，共同发现问题、解决问题的社会公益性活据调查，居住在旧居住区低层的住户，绝大部分动。结果不但改善了居民的身心健康，也产生了新对小汽车停放在自家楼前的路边不满意，因为拥有的社区精神，找回了社区自豪感。小汽车的住户回来晚时，带来的噪音对他们的干扰我国旧居住区

7、改造时，常常由于居民的不理解，很大。当然也有资金的问题，致使改造的结果不尽如人意。1．6管理紊乱因此，可以借鉴这种方式，调动居民的积极性，使居一些居民反映，由于他们那里没有物业管理，左民真正意识到自己是社区的主人、一份子。邻右舍几乎家家都被偷掉过自行车。部分旧居住区2．1更新地面停车场的物业管理也是个弱项，首先由于原来建设时停车地面停车场是最为方便、较为经济的停车方式。场的配套设施不完善，管理起来非常难；其次是在管但是，居住区汽车的增加，所带来的不良影响日益突理的过程中，还承担了旧区改造的任务，政府的财政出，使这种

8、停车方式被局限在一定的规模和范围之补贴又非常有限。因此，给物业管理带来很大难度，内。居住区用地面积的限制是影响地面停车的主要绝大部分物业公司不愿意进驻这样的旧居住区。有因素之一，在用地紧张的情况下，地面停车要求控制的旧小区虽然出现过物业队伍，却因收不到管理费在10％左右。早些年，地面停车几乎是我国城市居而只好撤退。如果政府再不加强管理和投入，将使住区停车的主