探讨减小单向阀压力损失的方法.pdf

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1、液压气动与密.~/2015年第07期doi:lO.3969/j.issn.1008-0813.2015.O7.017探讨减小单向阀压力损失的方法栗秀中(中国航空工业第116厂,河南新乡453019)摘要:该文主要介绍当飞机燃油系统中燃油流量在50~llOL/min范围内变化时,通过减小单向阀活门流通面积的方法,达到减小单向阀压力损失的目的,最终满足燃油系统的要求。该文对单向阀活门的结构及计算过程做了分析,并对其设计步骤及要点进行了介绍。关键词:燃油系统;流通面积;压力损失中图分类号:TH137.5文献

2、标志码:A文章编号:1008—0813(2015)07—0052—02DiscusstheMethodonReducingPressureDropofCheckValveL1Xiu-zhong(The116thCompanyofAVIC,Xinxiang453019,China)Abstract:Tointroducedthemethodtoreducethepressuredropwhenfuelflowofaircraftfuelsystemfrom30L/minto100L/minbymcoxi

3、sofreducingtheflowareatomeettherequirementsoffuelsystem,finally.Inthisarticlethestructureandcalculationofthevalveprocessisanalyzedandthedesignstepsandkeypointsareintroduced.Keywords:fueloilsystem;flowarea;pressuredropO引言系统的正常工作流量为5O~110L/min时,单向阀打开后的压力损

4、失为22kPa,根据单向阀活门的结构形式,单向阀在飞机燃油系统中的主要作用是单向导通按如下流量关系式进行计算分析。和反向密封,当燃油流经单向阀后,系统分配给单向阀l2345的压力损失非常小,为了达到降低压力损失的目的,按常规方法主要是通过增大单向阀活门的流通面积、减小弹簧刚度和优化管路内部的突变结构等,但是在一燃油进口定的打开压力和流量下,通过以上方法却很难实现降低压力损失的目的。为此,本文根据在实际工作中进行的计算和试验l一进口法兰2一密封圈3一活门4一弹簧5一口管嘴结果,提出在一定的打开压力和流量

5、下,通过减小单向图1单向阀工作原理阀活门的流通面积,可以大大减小单向阀在系统中的压力损失。9:CxA×^Jf(1)P1单向阀工作原理式中p——燃油流量;C—~流量系数;单向阀的组成见图l,它由进口法兰、密封圈、活A——流通面积;门、弹簧和出口管嘴等组成。系统管路中燃油从进口通人活门,当燃油压力克服弹簧力后,活门打开,将燃△p——压力损失;p——燃油密度。油供给系统下游。当系统管路燃油压力降低后,单向阀活门在弹簧力的作用下复位,使单向阀在管路中起根据上述公式可知当流量一定时,流通面积与压力损失成反比,即

6、增大单向阀活门的流通面积,可以减密封作用。小单向阀的压力损失。2单向阀活门的结构设计如图1所示,在单向阀的外形尺寸和进口通经一定燃油系统规定单向阀的打开压力为34kPa,当燃油的条件下,单向阀活门的流通面积按最大进行设计,由于公式(1)中流量系数“c”不确定,因此将单向阀活门的收稿日期:2014—12—14作者简介:栗秀中(1977一),男,河南新乡人,工程师,学士,研究方向为流通面积分别取710mm、810ram和910mm(大于单向飞机机载附件产品的设计研发。阀进口和出口的流通面积706.5mm)

7、进行试验,试验结52HydraulicsPneumatics&Seals/No.07.2015果见图2,压力损失试验结果大于单向阀技术协议要——活门打开位移量;求值。A——活门打开后的受力面积。9O因此:8O70△p:=p,.-p=(+)/A(6)605O盛4O.-41-流通面积为710mm5)活门压力损失计算煺3O+流通积为9lOmm0ap=ap1-l-mp2~po-p4(7)2O+流通面积为810ram210联立以上方程,当流量为50~1lOL/min时,可以得到活门打开位移量与△p的关系。根据联

8、立方程得出当流量为50~1lOL/min时,△p达到最小值的活门流通面积为230mm(小于单向阀进口和出口流通面积706.5mm),试验结果见图3,压力损失试验结果小于单向阀技术要求的压力损失值,满足燃油系统的要求。/,I、5l,1{图3活门改进后单向阀流通面积与压力损失关系曲线4结论式中——活门处于缝隙流时的压力损失;根据技术协议,当产品外形和接口一定时,在规定A——活门开启时缝隙流的流通面积;的流量范围内,通过减小单向阀活门的流通面积,可以——局部阻

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