控制式差动无级变速器的设计与装配.pdf

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1、控制式差动无级变速器的设计与装配．璩瑶瑶，张淳(陕西科技大学机电工程学院，陕西西安710021)DesignandAssemblyofControllingDifferentialSteplessSpeedVariatorQuYao—yao·ZHANGChun(CollegeofMechanicalandElectricalEngineering，ShaanxiUniversityofScienceandTechnology．Xi’an710021．China)摘要：针对控制式差动无级变速器的分析和设可实现精密调速并扩大基本型无级变速器承载能计较为复杂的问题，提出了一种对控

2、制式差动无级力，或者扩大基本型无级变速器的调速范围，甚至实变速器进行差动轮系的配齿计算方法，以及与无级现过零调速。将基本型无级变速器和差动轮系组变速器的组合装配设计的方法，给出了控制式差动合，有利于提高无级变速器变速范围，因此，控制式无级变速器的详细设计过程，并根据参数画出其装差动无级变速器具有很好的开发空间和市场前景。配图，为同类型传动设计提供了理论基础和方法。1带式无级变速器的工作原理关键词：控制式差动无级变速器；配齿计算；组合设计控制式差动无级变速器是选用带式无极变速器中图分类号：TH132和差动轮系并联而成。而带式无级变速器是机械无文献标识码：A级变速器中应用最广的

3、一种变速器。带式无级变速文章编号：1001—2257(201O)O1—0018—03器又分为平带和V带无级变速器。其工作原理如Abstract：InordertOsolvetheanalysisandde—图1所示，当主动轮转动时，利用张紧的带与锥轮之signofcontrollingdifferentialsteplessspeedvaria-间的摩擦力，将运动和动力从主动轮传递到从动轮totcomplexproblems，putforwardakindofcorn—上，并可通过操纵机构改变带在锥形带轮上的工作putationalmethodofdifferentialg

4、ear，andvariator位置，是主、从动锥轮的工作半径能连续发生改变，combinationassemblydesignmethod．Giventhe从而实现无级变速。controllingdifferentialsteplessspeedvariator’Sdetaileddesignprocess，Inaddition，accordingtO主theparametersanddrawtheassembly，supplyingthetheoryfoundationandmethodforthesametypetransmissiondesign．Keywords：c

5、ontrollingdifferentialstepless图1带式无级变速器的工作原理speedvariator；teeth-—distributingcalculation；对一台控制式差动无级变速器进行设计，电机portfoliodesign输入功率为0．75kW，输人转速为l440r／rain，设计的齿轮传动材料均用38siMnMo，经表面淬火，0引言齿面硬度HRC45~55，要求输出转速为0~321r／min，即，变速范围为扩大到∞，装置采用对称调速控制式差动无级变速器是由基本型无级变速器的宽V带无级变速器，其变速范围为R一4，且对差动轮系进行封闭而成的一种组合式

6、无级变速传fP一~／RP，I‘Pmi=1／~／RP。动装置。基本型无级变速器一般分为磨擦式、链式、带式和脉动式。通过选取装置内各不同传动参数，2功率流分析收稿日期{2009一O8—27控制式差动无级变速器的结构如图2所示。要·18·《机械与电子}2010(1)实现扩大变速范围，由参考文献[1]可知，当i>q／一4．6kW时，可实现扩大调速，但此时必定会产生功率回从而得到带轮承受的最大功率为4．6kw流，根据参考文献E2]分析，此时电机输出的功率经3对称调速宽V带无级变速器参数定轴齿轮副和内齿圈输入差动轮系，其中一部分由的设计与计算中心轮a经V带无级变速器回流。当>q／i~时

7、，各构件转速和所承受外力矩的方向以及装置内功率当输人的转速为l440r／min~输出的转速为流的方向分析如图3所示。720~2880r／min~每日工作时间为8h；循环功率P一4．68kW，确定带轮承受计算功率：目豳P一K^P：1．2×4．6—5．52kWi5宽V带设计推荐数据如表1所示。选取宽V』_／行星轮表1宽V带设计推荐数据[6]mm／】4／=三二太阳轮蔷Ijfl_÷i、一m1_lJ图2控制式差动无级变速器的结构带的型号带顶宽，带高h，功率和转速的条件m选取w一66mm；再从表1中选取相应的带高，即选取h一1