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时间:2020-03-27
《接触角与接触载荷对缠绕提升钢丝绳摩擦特性的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2016年7月润滑与密封Jul.2016第41卷第7期LUBRICATIONENGINEERINGVol.41No.7DOI:10.3969/j.issn.0254-0150.2016.07.003接触角与接触载荷对缠绕提升钢丝绳摩擦特性的影响$常向东,,2彭玉兴,,2龚宪生3尹自信,,2徐雯学,,2(1.中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116;2.中国矿业大学江苏省矿山机电装备重点实验室江苏徐州221116;3.重庆大学机械工程学院重庆400044)摘要:为了掌握多绳多层缠绕提升钢丝绳层与层之间微动摩擦磨损机制,设计矿井提升机钢丝绳综合摩擦试验台,在其缠绕提升
2、机钢丝绳摩擦试验装置上开展滑动摩擦试验,以6X19+FC热镀锌钢丝绳为研究对象,探究不同接触载荷、接触角度下钢丝绳滑动摩擦磨损规律及钢丝绳摩擦接触处温升变化规律。研究结果表明:钢丝绳滑动摩擦因数随时间经历了快速增长阶段、缓慢递增阶段和平稳波动阶段;摩擦因数随着载荷增加先减小后增大,在250N时最低为0.59,但摩擦因数随载荷变化范围不大,维持在0.68左右;摩擦因数随接触角度的增大先迅速增大后呈缓慢增长趋势,最终稳定为0.58,其中接触角度为45°时摩擦因数最小,仅为0.15;钢丝绳滑动摩擦温升集中在接触区域内,接触点温升随着接触角度的增加而增加,最高温升为8.5尤,
3、随载荷的增加呈先减小后增大最后减小的波浪形变化趋势,最高温升为10.4尤。关键词:钢丝绳;摩擦;缠绕提升;接触角;载荷中图分类号:TH117.1文献标志码:A文章编号:0254-0150(2016)07-016-09EffectofContactAngleandLoadonFrictionCharacteristicsofWireRopeinWindingHoistCHANGXiangdong1,2PENGYuxing1,2GONGXiansheng3YINZixin1,2XUWenxue1,2(1.SchoolofMechatronicEngineering,Chi
4、naUniversityofMining&Technology,XuzhouJiangsu221116,China;2.JiangsuKeyLaboratoryofMineMechanicalandElectricalEquipment,ChinaUniversityofMining&Technology,XuzhouJiangsu221116,China;3.CollegeofMechanicalEngineering,ChongqingUniversity,Chongqing400044,China)Abstract:Inordertoobtainthefrett
5、ingfrictionandwearmechanicsofwireropeamonglayersinthewindinghoist,acomprehensivefrictiontestbenchforhoistingropewasdesigned,andaseriesofslidingfrictionexperimentswerecarriedoutinthefrictiontestdeviceforwireropeinwindinghoist,the6x19+FChot-dippedgalvanizedropewasselectedtoexploretheslidi
6、ngfrictionandwearbehaviourofwireropeandthetemperaturechangerulesofrope^scontactareaunderdifferentcontactloadsandcontactangles.Theresultsshowthat,thefrictioncoefficientofwireropeexperiencesthestagesofrapidgrowth,slowlyincreaseandstationaryfluctuationovertime.Withtheincreaseofload,thefric
7、tioncoefficientisdecreasedfirstlyandincreasedlately,andthefrictioncoefficientgetstheminimumof0.59at250N.However,thevariationamplitudeoffrictioncoefficientisnotobviouswiththeload,whichremainsataround0.68.Moreover,withtheincreaseofcontactangle,thefrictioncoefficientisincreasedqui
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