掺加纤维的乳化沥青冷再生混合料路用性能及机理分析.pdf

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1、第４１卷，第６期公路工程Ｖｏｌ．４１，Ｎｏ．６２０１６年１２月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｃ．，２０１６掺加纤维的乳化沥青冷再生混合料路用性能及机理分析王志刚（内蒙古九泰龙路桥集团有限公司，内蒙古呼和浩特０１００００）［摘要］随着乳化沥青冷再生混合料逐渐在高等级公路高层位路面结构的应用，其抗裂性和抗疲劳耐久性需要引起高度的重视，基于加速加载、ＳＣＢ、间接拉伸疲劳试验研究了纤维乳化沥青冷再生混合料的抗裂性和抗剪切变形能力，同时基于扫描电镜试验分析了聚酯纤维改性乳化沥青混合料破坏界面细微观形貌，揭示了纤维对乳化沥青冷再生混合料的路用性能的影响机理，推荐了乳化沥青冷再生混合料适

2、宜的聚酯纤维掺量为２‰～３‰。［关键词］路面工程；乳化沥青冷再生；聚酯纤维；路用性能；机理分析［中图分类号］Ｕ４１４１［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１６）０６—０２６２—０５ＦｉｂｅｒＥｍｕｌｓｉｆｉｅｄＡｓｐｈａｌｔＣｏｌｄＲｅｃｙｃｌｅｄＭｉｘｔｕｒｅＲｏａｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄＭｅｃｈａｎｉｓｍＡｎａｌｙｓｉｓＷＡＮＧｚｈｉｇａｎｇ（ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＪｉｕｔａｉｌｏｎｇＲｏａｄａｎｄＢｒｉｄｇｅＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｈｕｈｅｈｏｔ，ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａ０１００００，ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ａｓｔｈｅｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄ

3、ａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅｇｒａｄｕａｌｌｙｕｓｅｉｎｓｅｎｉｏｒｈｉｇｈｇｒａｄｅｈｉｇｈｗａｙｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｔｈｅｃｒａｃｋｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｆａｔｉｇｕｅｄｕｒａｂｉｌｉｔｙｏｆｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅｎｅｅｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｌｏａｄ，ＳＣＢ，ｉｎｄｉｒｅｃｔｔｅｎｓｉｌｅｆａｔｉｇｕｅｔｅｓｔｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｃｒａｃｋｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｔｈｅａｂｉｌｉｔｙｔｏｒｅｓｉｓｔｓｈｅａｒｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏ

4、ｆｆｉｂｅｒｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｓｃａｎｎｉｎｇｅｌｅｃｔｒｏｎｍｉｃｒｏｓｃｏｐｙ（ＳＥＭ）ｔｅｓｔａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅｔｈｅｐｏｌｙｅｓｔｅｒｆｉｂｅｒｍｏｄｉｆｉｅｄｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｄａｍａｇｅｉｎｔｅｒｆａｃｅｆｉｎｅｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｒｅｖｅａｌｓｔｈａｔｔｈｅｆｉｂｅｒｏｆｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅｏｆｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ａｎｄｒｅｃｏ

5、ｍｍｅｎｄｅｄｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅｉｓｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｐｏｌｙｅｓｔｅｒｆｉｂｅｒｄｏｓａｇｅｉｓ２‰ｔｏ３‰．［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｃｏｌｄｒｅｃｙｃｌｅｄｍｉｘｔｕｒｅ；ｐｏｌｙｅｓｔｅｒｆｉｂｅｒ；ｒｏａｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；ｍｅｃｈａｎｉｓｍａｎａｌｙｓｉｓ［３－６］旧料利用率高、使用寿命长等多项技术优势。０引言随着我国公路养护所面临的新形势与挑战，以及我随着全球环境问题的日益凸显，低碳经济已成国公路建设、养护中的环

6、境保护与可持续发展问题为人类发展的关注焦点，而交通领域的节能减排成的日益凸显，在我国推广应用沥青路面冷再生技术为低碳经济的重点，沥青路面废旧材料再生利用技已势在必行。［１］术的推广应用具有重要的战略意义。乳化沥青目前国内外已经开展了大量乳化沥青冷再生混冷再生技术是指将沥青路面经过铣刨、翻挖、回收、合料适用性、疲劳耐久性、力学性能、配合比设计方［４－１０］破碎和筛分后，加入一定比例的乳化沥青、新集料法等研究，也铺筑了大量实体工程，但已有研（如需要）和水，经过拌和、摊铺和碾压等工艺，形成究仅限于乳化沥青冷再生混合料作为路面基层或低满足一定性能要求的路面结构层的一种路面养护维等级公路下面层

7、使用方面，随着材料、技术、设备和［２］修技术，其具有便捷节能、环保高质、高效低价、工艺的不断发展，乳化沥青冷再生混合料逐渐被应［收稿日期］２０１５—０６—１１［基金项目］国家自然科学基金项目（５１３７８３５２）［作者简介］王志刚（１９７５—），男，内蒙古锡林浩特人，工程师，从事路桥施工管理工作。第６期王志刚：掺加纤维的乳化沥青冷再生混合料路用性能及机理分析２６３用于高等级公路或城市主干线公路，且尝试将冷再大聚酯纤维掺量，混合料最佳乳化沥青用量下的干、生层位