某小型CNG加气站设计【文献综述】.doc

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1、毕业论文文献综述油气储运工程某小型CNG加气站设计［前言］天然气作为一种绿色能源在21世纪已越來越受到人们的重视，圧缩天然气(CNG)作为一种新型的车用燃料，因其燃烧充分、利用价值高、污染小，受到普遍欢迎，H前在我国各地正在普遍推广。作为代替汽油的汽车清洁燃料压缩天然气(CNG),不但能大幅度降低汽车的运行费用，而且对环境污染小，安全可靠。因此，国内各大城市积极寻求气源并相继建成了一批CNG加气站。压缩天然气加气站设备的选型是关系到加气站能否高效安全运行的重要因素，通过客观分析加气站主要设备的经济、技术可靠性，从而对加气站主要工艺设备的组合优化进行探讨，以期达到安全、经济

2、、高效运行的H的。［主题］压缩天然气加气站的工作原理：通过管道输送至加气站的天然气先送入调压计量系统和净化干燥系统进行预处理，再经压缩系统使天然气压力达到25MPa后，由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶)I»o纵观国内外CNG加气站，通常由调压计量系统、净化干燥系统、气体压缩系统、压缩天然气储存系统、控制系统和售气系统6个子系统组成。这6个子系统，对不同地区、不同环境的用户来说，其设备配置可能有所不同，但作为一・个完整的加气站却是缺一不可的。调压计量系统在天然气进站管道上设置调压装置，要选性能好，体积较小的调压器，实现对燃气的调压：同吋在进站管道上设计量装置

3、，实现对燃气的计量。净化干燥系统从天然气管网输送来的天然气不能点接作为汽车燃料，必须先经过脱水、脱性、脱硫净化和干燥处理并达到有关气质标准要求后，才能作为汽车燃料。该系统主要包括：脱水、脱姪、脱硫设备及过滤器、干噪器、天然气回收装置和床力调节器等。净化干燥系统，主要包括除尘、脱硫、脱油、脱水干燥等工序，可分为前置处理和后置处理两种类型。严格地讲，床缩系统屮每级床缩前后的冷凝除油过程也可归于净化系统。所谓前置处理，即在压缩前对天然气的净化和干燥，H的是保护压缩机使其正常运行；而所谓后置处理，即在压缩后对压缩天然气的净化和干燥，其H的是保证所售天然气气质的纯净，不但确保在发动

4、机屮燃烧良好，不会对发动机产生任何危害，血且也可避免可能出现的对售气系统的损害。这两种净化干燥处理方式，既可同时应用，也可只采用其屮一种。从冃前国内外实际应用来看，基本上都只采用一种，而冃近年来前置处理的方式逐步成为--种趋势，这样可保护加气站的核心设备压缩机不会受到腐蚀和损坏。压缩系统经过净化和干燥处理后的天然气即可进入压缩系统进行压缩。床缩系统包括以下部分：进气缓冲罐、废气回收罐、压缩机主机、润滑系统、冷却系统等。进气缓冲罐设置在压缩机组之前，对供气系统的来气起缓冲作用，其FI的是减轻天然气进气压力的脉动给机组带来的振动，避免对机组零部件造成损害。废气回收罐，主要是回

5、收压缩机卸载、排污吋的天然气以及压缩机内产生的废气、废液。用缩机主机是圧缩机系统的心脏，也是整个加气站的心脏。CNG加气站用的压缩札排气压力高、排气量小，一般采用往复式活塞压缩机。在CNG加气站内,压缩机型号宜选择一致，其排气压力不应大于25.OMPa,排气温度不应大于40°C。所选压缩机应便于操作维护，安全可靠，并符合节能高效、低振动和低噪音要求。建在城市建成区内的加气站，宜选用电机传动的压缩机。建在城市边缘地区的加气站，可选用有天然气发动机传动的斥缩机。进入床缩机的天然气质量指标应符合选用压缩机的有关规定，且不含游离水，含尘量应不大于5mg/m3o在压缩机前应设置缓冲

6、罐，缓冲罐的容积宜按天然气在储罐内的停留时问不应小于10s计算;缓冲罐内宜设置过滤装置，灌顶设有安全阀。加气站内的压缩机应采用单排布置，压缩机之间的净距应不大于1・5米，与墙壁之间的净距应大于1.5米，主要通道的宽度应大于2.0米，机组的联轴器或传动装置应采取安全防护措施。床缩机的进、出口天然气管道宜采用管沟敷设，管沟应设活动门与通风孔，并应防止室外雨水进入沟内。压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润滑泵、打环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油各处室、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。CNG压缩机一般

7、均采用强制润滑方式。压缩机冷却系统的作用是为了保障天然气在最终排气压力下的温度不超过设计要求。冷即系统分为两部分：一部分为压缩机气体的冷却；一部分为润滑油的冷却。冷却一般有两种方式，即水冷和风冷。储气系统H前主要有三类储气装置：储气罐、储气井、储气瓶纽。储气罐：储气罐是冃前使用较多的储气装置，储气容积有肃、3m4m3几种。该储气装置具有接头少，储气系统泄漏点少，使用起來安全可靠，输送气体吋系统阻力小的特点。不足之处是使用钢材较多，容器制作要求较高。储气井：储气井Fl前常用的有两种方式。一种是利用石油钻井使用的进口的N80钢套