伟博思通AT2000加热器维修指南.ppt

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1、AT2000维修指南2目录准备工作拆卸壳体拆卸风扇扇叶拆卸控制电脑拆卸风机电机拆卸燃烧室拆卸热交换器故障分析故障分析表案例分析故障代码对照表拆装加热器故障分析表07.08.2021©WebastoGroup,20113故障症状出现可能原因不启动，并且控制元件上的LED灯不亮起立即主机线束错误，保险丝损坏不启动，但是LED灯亮起立即加热器在开启时立即进入调节间歇模式初步检查：若出现闪灯现象，请参考下一页故障症状可能原因排除方法加热器自动关闭在启动和重新启动后没有燃烧状态指示灯闪烁运行时火焰熄灭状态指示灯闪烁加热器过热状态指

2、示灯闪烁蓄电池电压过低状态指示灯闪烁短暂的关闭并重新启动加热器短暂的关闭并重新启动加热器检查热空气通道是否通畅，让加热器冷却下来，短暂的关闭并重新启动加热器给蓄电池充电，短暂的关闭并重新启动加热器加热器冒黑烟助燃空气管和/或排气管堵塞检查助燃空气管和排气管是否通畅注：调节间歇模式是指，达到在控制元件上设置的温度后，热输出量将被减少。热空气和助燃空气风扇的转速以及油泵的输送量下降。如果进气温度超过了控制元件所设定的温度，且加热器在在最小供热状态下运行，则油泵被关闭，燃烧过程暂停。为了使火焰正确熄灭，在20秒后风

3、扇转速下降到弱火转速，接着在15秒后重新恢复到初始转速，然后在3分钟后降低到调节间歇模式时的转速，并在整个调节间歇模式期间一直保持该转速。案例分析07.08.2021©WebastoGroup,20114当出现了一个故障后，通过状态指示灯/故障代码指示灯闪烁输出故障代码。在快速闪烁5秒之后，故障代码的输出将通过一串长时脉冲式闪烁来实现，闪烁的次数显示在下表之中（例如：F01=1个长时脉冲式闪烁）（例如F01=1个长波闪光脉冲）。AT2000常见故障：无启动（指示灯快闪5下后，慢闪1下）触发故障条件：多次启动没有形成火焰，启动不成

4、功。常见原因：燃烧室堵塞、油路内有空气、油泵卡死、进排气不畅案例分析07.08.2021©WebastoGroup,20115AT2000常见故障：无启动（指示灯快闪5下后，慢闪1下）对应的解决方案：燃烧室堵塞：清洁或更换燃烧室。油路内有空气：拔掉加热器进油管，启动油泵，排空管路内空气（检查管路布置是否容易导致存积空气）。油泵卡死：杂质导致卡死类，启动油泵，轻击油泵外壳，直到油泵正常工作；燃油内水分冻住油泵类，加热（比如淋热水）油泵外壳，直到油泵工作正常。进排气不畅：检查进排气管路是否通畅，是否弯路过多，是否有挤扁现象。07.0

5、8.2021©WebastoGroup,20116故障代码对照表07.08.2021©WebastoGroup,20117故障分析07.08.2021©WebastoGroup,20118故障分析准备工作07.08.2021©WebastoGroup,20119注：每次从车辆上拆下加热器，必须更换新的密封垫（订货号1303517A），防止尾气进入车内造成人员伤害。常备配件订货号487171油滤订货号1303517A密封垫包订货号9005087A电热塞订货号1302799A燃烧室订货号1302788A风扇电机订货号1303053A

6、主机固定螺杆包准备工作07.08.2021©WebastoGroup,201110拆机需要如下工具：梅花套头：T15、T20、T25小棘轮扳手，套头手柄，小号止水钳（或尖嘴钳）大号一字螺丝刀，小号一字螺丝刀，2mm六方扳手11外壳用一字螺丝刀抵住侧盖与底盖的接缝，向黑色盖方向按压，即可将侧盖分离。外壳12另一侧，用同样方法拆卸。外壳07.08.2021©WebastoGroup,201113拆卸上下盖：注意灰色护壳的两侧有定位销，拆卸时，需稍微用力向外侧掰一下，即可轻松拆下。1423风扇07.08.2021©WebastoGro

7、up,201114拆卸风扇：用止水钳（或尖嘴钳）由风扇上方的开口处使力，使开口微微向外打开，即可将风扇取下。15控制板拆卸控制板：拔出插头，可以看到图中三颗螺丝，逆时针拆下螺丝，取下控制板。16燃气风扇整理线束：此处有固定线束的线槽，小心将线束取出。拆卸燃气风扇：如图，拆下螺丝即可取下燃气风扇。17燃烧室拆卸燃烧室：拆下图中标记螺丝，将线束穿过壳体取出，用钳子夹住油管定位胶块，即可取出燃烧室。注：图示加热器为汽油版，棕色线束为火焰探测器。柴油版没有此传感器。142318燃烧室小心取出电热塞，火焰探测器（柴油版无火焰探测器）注：图

8、中圈内有一机米螺丝，需要松开才可抽出电热赛。安装时，以0.5Nm的扭矩拧紧螺栓19更换雾化垫用小号一字螺丝刀，撬开燃烧室，并撬开雾化垫盖。推出雾化垫，更换即可。123清洁雾化片背面20清洁表面黑色积碳用针小心挑出油管口内的胶质物测试油管是否畅通装回雾化片，并卡紧