动车组构造考试题附答案.ppt

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1、动车组构造2013-2014复习题（附答案）1．CRH2动车组车体结构包括底架、侧墙、端墙、车顶等。。2．动车组牵引装置有两种形式：单牵引拉杆、双牵引拉杆。3．动车组车体轻量化材料选用铝合金、不锈钢。4．CRH1动车组有3个牵引单元，主变压器分别设置在Tp1Tp2Tb车上。5．CRH3动车组牵引变压器在2，7号车上。6．CRH2动车组驱动装置由电机牵引电机、联轴器组成。7．动车组密接车钩有闭锁状态，待挂、开锁状态，连挂、连挂状态，解构3种。8．动车组给水系统包括水箱、水泵、控制系统、供水管路、饮水机等牵引系统设备包括，受电弓，变压

2、器，变流器，牵引电机9．CRH型动车组的轴箱定位方式有转臂式、拉杆式。10．CRH5型动车组在运营速度和最大正常载荷下制动距离小于2000m。11、CRH2动车组的联轴节为挠性、浮动齿式CRH1运营速度为200km/h牵引功率为5500kw1．CRH1动车转向架的牵引电机的吊装方式为（A）。A架悬式（悬挂于转向架）B体悬式（悬挂于车体）C架悬式（悬挂于车体）2．CRH3动车组的拖车和动车转向架的（A）。A一系和二系悬挂系统都相同B一系悬挂相同，二系悬挂不同C一系和二系悬挂系统都不同D一系悬挂不同，二系悬挂相同3．CRH2动车组受电

3、弓设置在（C））车车顶。A2，7号B2，6号C4，6号4．机车救援回送动车组时使用（A）车钩连挂。A紧急B自动C半永久性5．CRH2动车组卫生系统设置在（A）车上。A1、3、5、7B1、2、4、7C1、3、4、86．CRH3动车组有（C）相对独立的主牵引动力单元。A4个B3个C2个7．再生制动属于按（A）方式分类。A动能的转移B制动力的形成C制动力的操纵控制8．主牵引系统不包括（C）A受电弓B牵引变压器C主控制器9．CRH1轮对的三向定位（B）。A是由一系悬挂装置决定的B是由一系和二系悬挂装置共同决定的C是由二系悬挂装置决定的10

4、.下列图示是自动车钩的（连挂中）状态。1．动车组检修分为五级，其中一、二级检修在动车段进行。（错）2．隧道模式不属于空调系统的正常模式。(错)3．动车组动行阻力不包括轮轨摩擦力。（对）4．CRH2动车组轮对踏面为LMA高速磨耗型踏面。（对）5．CRH5牵引电机采用架悬式安装。（错）6．动车转向架和拖车转向架构架可以互换。(错)7.压缩机是吸入高温高压气体，经压缩后排出低温低压气体。（错）8．齿轮箱主要是用作牵引电动机与驱动轴之间的减速器。（对）9．CRH5轴箱定位为拉杆式。（对）10．CRH2动车组空调包括一台换气装置和一台空调机

5、组。(错)CRH2动车组空调制冷系统由哪些主要部件？各部件的作用是什么？（10分）①组成：由压缩机、室外热交换器、毛细管、室内热交换器主要部件组成。2分②压缩成：吸入低温的制冷气体，将其压缩为高温高压的制冷气体。2分③室外热交换器：用室外送风机送入的室外空气对高温高压的制冷气体进行冷却，使其变为常瀑的高压制冷液。2分④毛细管：降压，使高压制冷液变为低温、低压的气液混合物。2分⑤室内热交换器：低温、低压的气液混合制冷剂与室内空气进行热交换变为气体，室内空气热量被吸收，温度下降。2分简述动车组连接装置包括几部分？简述车钩缓冲装置的作用

6、？（10分）连接装置组成：包括：机械连接（车钩、缓冲器、风档）、电气连接（高、中、低压供电连接）、压缩空气连接（列车管、总风管、车钩解钩空气管路）5分车钩缓冲装置的作用：用来连接各车辆，使之彼次保持一定的距离，并且传递客缓和动车组在运行过程中及在调车过程中产生的纵向力及冲击力。5分3、CRH2自动高度调节装置由哪些主要部件？（5分）答：高度调节装置由：自动高度调节阀、调节杆总成、差压阀组成。3分自动高度调节阀作用：根据载荷变化自动调整空气弹簧内压，从而使车体与轨面保持一定的高度。3分调节杆总成作用：安装在转向架构架上，能够追踪车体

7、与转向架之间相对运动的结构。2分差压阀作用：当左右空气弹簧压力差达到一定数值时，差压阀开始工作，使压力高的一端空气流向较低的一端，消除内压差防止车体异常倾斜。21．指出下图动车转向架所标部位的名称，并阐述转向架与车体间牵引力和重力是如何传递的。答：①名称：1—构架；2—调整阀；3—踏面清扫装置；4—二系横向减振器；5—横向止档；6—齿轮箱；7—牵引电机；8—车轮；9—空气弹簧；10—二系抗蛇行减振器；11—轴箱；12—一系垂向减振器；13—车轴；14—制动夹钳每个0.5分，共7分②牵引力的传递：钢轨和车轮相互作用产生牵引力→车轴→

8、轴箱→轴箱定位→构架→牵引杆→车体→车钩→列车7分③重力的传递：车体重量→二系空气弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱→车轴，车轮，钢轨1、抗侧滚扭杆为二系悬挂装置的一部分，旨在减少车体相对构架的侧滚振动。2．CRH2车体结构由底架、侧墙、端墙、车顶、地板等