涡旋压缩机并联方案及其试验方法研究.pdf

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1、2011年第39卷第7期流体机械41文章编号：1005—0329(2011)07—0041—04涡旋压缩机并联方案及其试验方法研究张宝，汪振强，刘志宇(大连三洋压缩机有限公司，辽宁大连116033)摘要：综述了目前市场上常见的几种涡旋压缩机并联方案。以油气平衡并联方案为例，讨论了压缩机并联方案的设计要点。最后，给出了一种采用变频器来制造两台压缩机能力差异的方法，进而来模拟压缩机并联后油位的变化情况。关键词：涡旋压缩机；并联方案；变频器中图分类号：TB69文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1005—0329．2011．07．009Par

2、allelSchemeandTestMethodofScrollCompressorZHANGBao，WANGZhen—qiang，LIUZhi—yu(DalianSANYOCompressorCo．，Ltd．，Dalian116033，China)Abstract：Severalcommonparallelschemesaresurveyed．Takingtheoilandgasequalizationschemeasallexample，thede-signkeypointsarediscussed．Atlast，tosimulatethechan

3、gingofoilinparallelcompressors，frequencyconve~ersareusedtocontrolthediferencebetweenthecompressors．Keywords：scroncompressor；parallelscheme；frequencyeonve~ers1前言各压缩机厂家的高度重视，并获得了广泛的研究¨。本文根据压缩机结构不同，将压缩机并与其它回转式机械相比，涡旋式压缩机具有联分为内部高压型和内部低压型并联方式。其容积效率高、排气均匀等优点。但其缺点在于对中，内部低压型并联方式又分为油位控制式

4、、油气零部件的精度要求很高、制作大排量的涡旋机械平衡式和非平衡式等。此外，讨论了压缩机并联有困难。目前涡旋式压缩机绝大部分为3HP到方案的设计要点，并通过变频器来制造两台压缩12HP机型，而12HP以上的机型由于制造、成本机能力差异，进而来模拟压缩机并联之后油位的等原因，应用较少。采用涡旋压缩机并联技术，使变化情况。2台、4台甚至更多的涡旋压缩机并联在一起使用，不仅扩大了涡旋压缩机的应用范围，大大的降2常见压缩机并联方式低了成本，而且可以实现并联机组的分级控制。多机并联使用可获得更大的制冷量，还可以在负涡旋压缩机按其电机腔体内压力的高低可分荷较小的季节

5、停运其中一台或多台，实现机组多为两类：内部高压型、内部低压型。内部高压型是级能量调节并提高部分负荷的能效比。此外，可压缩机吸气直接进入涡旋盘吸气腔，经压缩后的以降低压缩机启动时的负荷，从而保证了电网的高温高压气体进入压缩机的电机腔后排出压缩稳定性。因此涡旋压缩机并联技术的研究得到了机。而内部低压型则是指压缩的吸气先进入压缩收稿日期：2011—01—2142FLUIDMACHINERYVo1．39，No．7，2011机电机腔，对电机进行冷却后进人涡旋盘吸气腔，有3种：油位控制法、非平衡并联技术、油气平衡压缩后的高温高压气体直接由排气口排出。内部法。高压型

6、压缩机主要采用压差供油的方式，而内部(1)油位控制法低压型主要采用离心供油方式。由于两者结构原油位控制法是指采用机械或电子设备检测理以及供油方式的差别，导致两者并联方式也存压缩机内的油位，如果该台压缩机内油位较在差异。低，则使系统中的油回到该台压缩机中。通常2．1内部高压型并联方式检测压缩机内油位的方法有油位控制器、油气通常，内部高压型压缩机并联主要采取压温度检测等。当采用油位控制器方式时，如图差供油的方式将压缩机内多余的冷冻油排出3所示，如果某个压缩机油位低于警戒油位，相到系统中，再经过油分离器回到吸气总管、单应油位控制器阀门(电磁阀或浮球阀)会自动

7、台压缩机吸气管或者气液分离器上，进而回到打开，储油罐中的润滑油会在压差作用下，迅每台压缩机中。将压缩机自身多余的油排出速流入该压缩机曲轴箱，直到油位恢复正常后的方法又大体可分为2种：一是依靠压缩机自阀门关闭。而油气温度检测方式则是利用油、身结构建立压差]。如图1所示，排气管和均冷媒通过毛细管时的不同特性来实现。通常，油管均处于高压腔内，由伯努利方程可知，排冷冻油通过毛细管时，毛细管前后温度没有明气管处由于气体冷媒的流动造成的压力要低显变化。而如果冷媒通过毛细管时，由于冷媒于均油管处。因此高于均油管的冷冻油就会的特性，通过毛细管后膨胀降温。因此可通过由于

8、压力的作用而流动到排气管处，进而排出检测毛细管前后的温差来判断经过压缩机均到系统中。二是利用压