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《国际产品生命周期与企业跨国经营_兼评弗农国际产品生命周期理论.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、阁昌毛吕日助。园管理论坛国际产品生命周期与企业跨国经营兼评弗农国际产品生命周期理论—唐任伍王宏新内容提要世纪年代以来,随着科技革命以及经济全球化的迅猛发展、国际产品生命周期出现普遍缩短的趋势,这对跨国公司在生产、梢售、组织结构和经营战略等各方面都产生了重大的影响,关键词国际产品生命周期跨国公司跨国经营·、世纪年代,美国学者史蒂芬海默新的强烈动们,同时也回防劳动成本上升的压力。这特,的《一国企业的国际经营活动直接投资点就决定了美国企业国际化经营的特点本国创新、国研究》一文,开创性地将传统的产业组织理论
2、应用于企业际化生产。究龟何时在国内生产、何时—出口以及何时何,。,这。跨国经营分析从而建立起了独立的企业跨国经营理论地国外生产就决定于产品的周期池将产品周期从该·继这之后,雷蒙德弗农,提出了国产品进人市场时起划分为三个阶段成长阶段即创新阶际产品周期理论、巴克禾和卡森一段、成熟阶段和标佳化阶段。,提出了内部化理论、邓宁产品成长阶段,由于美国国内消费者的高收人以及国·,,提出国际生产折衷理论以及小岛清内创新性产品供不应求产品的国内需求弹性很低,同时。,一提出了日本式的对外直接投资理论值得注意的企业对产品
3、拥有垄断在国内市场处垄断地位,因此企是,弗农的国际产品周期理论以产品本身所处的生命周期业在此阶段的定位是国内创新、国内生产、国内消费。来对企业跨国经营动因分析而独树一帜。但是,世纪进人成熟产品阶段后,随着经验和技术的积累,产品年代以来,随着科技革命以及经济全球化的迅速发展,国的设计和生产有了某些标准化的因素,而此时模仿者潜,。际产品周期呈加速缩短的趋势这对企业跨国经营产生了在的竞争对手也开始出现由此企业的经营战略开始着。。重大影响本文将在对弗农国际产品生命周期理论进行评眼于生产成本和市场占有率这两方
4、面因素使企业开始关,。,析的基础上对产品周期缩短趋势的成因及其对企业跨国注起国际市场按照利润最大化原则当美国边际生产成经营在生产、营销、经营战略等各方面产生的影响进行分本加上运输成本低于进口市场的预期平均生产成本时,美析,以期对我国企业进行跨国经营提供一点借鉴。国企业会选择出日当边际生产成本加上运输成本高于进日市场的预期平均生产成本时,美国企业会选择对外直接一、弗农国际产品生命周期理论评析投资。由于西欧国家在经济发展程度、技术和消费水平等年,弗农以《产品周期中的国际贸易与投资》方面同美国接近,而且劳
5、动成本相对低,因此美国把西欧文奠定了国际产品周期理论的基础。该理论以美国为例对作为优先选择出和对外直接投资的对象。企业跨国经营的动因进行了分析。他认为,美国经济发达、当产品进入标谁化阶段后,企业优先考虑的是新一轮技术先进、人均收人高,但劳动成本也高,其既有产品创的枝术革新和产拈换代,原产品的成本成为企业在市场竞阳冈召窗管理论坛争中考。,虑的唯一因素因而企业的对外直接投资将选择成机辅助设计系统使研究开发人员摆脱了大量的案头工作本最低的地点。由于西欧这样的发达国家也出现大量的模方便快捷地将自己的设想转变
6、为他人或机器可以接受的信,。使得在西欧生产和销售变得越来越困难使企业的息计算机辅助设计和制造系统改变了传统的生产工序分工,。,战略性调整转向发展中国家克服了生产过程的分割状态生产过程的同质性增强,弗农的国际产品周期理论的提出与二战后美国企业国生产设备变得非常相似如控制系统和设计系统在不同的际化历程是相当一致的。在一年期间,美国企生产部门可以通用。某个部门的生产技术不仅限用于本部业对外直接投资从亿美元上升到亿美元。在门,而且可应用于许多附属的子部门,原有的部门分类变世纪年代,这类投资的大部分集中在与美
7、国相邻的拉得模糊。机电一本化生产系统可以根据消费者需要随意改。,、,。美国家和加拿大到了年代初期投资重心转移至欧变产品的品种型号甚至性能而不会延迟工时这都使欧共体所占美国企业对外直接投资份额从年的新产品从开发、设计到生产、销售的节奏大大加快。以硬。,,,增至年的最后在年代投资重心转盘驱动器生产为例硬盘驱动器产品周期缩短非常迅速移至发展中国家,发展中国家吸收的美国对外直接投资份主机驱动器等高端产品的生命周期从个月缩短到个。额①,从年的增至年的月台式计算机使用的驱动器产品生命周期更短每个国际产品生命周期
8、理论的贡献在于它不仅为企业跨国月就有新一代产品推出个人终端机的产品生命周期已被经营的动因找到一种独特的视角,而且也是战后企业跨国缩短到约个月。再如,在资本密集程度极高的汽车制造。,,。经营战略的一种总结但进人世纪年代以后其理业从生产基础建设到产品进人市场所需的时间已很短论缺陷也逐渐暴露出来德国公司和公司与瑞士第,,一该理论成功地解释美国企业战后初期至年和法国合作在美国和法国投资万美元的代的跨国经营的动因,但它无法解释在世纪年代前小轿车生产项目,从基建到产品交付用户也只
