2011年二级建造师之公路工程管理与实务习题集增值服务(三).doc

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1、全国二级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《公路工程管理与实务复习题集》2011年网上增值服务（3）习题集解析（2）2B公路工程管理与实务2B公路工程施工技术2B路基工程2B路基施工技术一、单项选择题8．原答案有误，正确答案应为B。土方路堤施工填筑要求为:（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横

2、坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1∶5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。22.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。25.路基工程不宜冬期施工的项目：1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的

3、二级以下公路路堤。2）铲除原地面的草皮；挖掘填方地段的台阶。3）整修路基边坡。4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。33.排水沟施工线形要平顺，应尽可能采用直线形，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m。二、多项选择题14．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。21.二级及二级以上公路桥、涵及结构物回填施工时11

4、应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。2B路基防护与支挡一、单项选择题9.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。二、多项选择题6.封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。（1）抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩

5、石挖方边坡。2B路基试验检测技术一、单项选择题8.贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。二、多项选择题3.路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。2B路基施工测量方法一、单项选择题4.偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角（偏角）和弦长来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路。二、多项选择题3/4．GPS是全球定位系统的简称。其定位就是通过观测GPS卫星而获得某种观测量来实现的。目前广泛采用的基本观测量有码相位观测量和载

6、波相位观测量两种。其定位原理有绝对定位和相对定位。静态GPS测量采用相位差分可以达到厘米甚至毫米级精度。GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。GPS测量的工作程序大体分为GPS网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网三种。112B特殊路基施工技术一、单项选择题9/10.塑料排水板是按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。15.膨胀土具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。膨胀土黏

7、性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL＞40%，塑性指数IP＞17，多数在22～35之间。自由膨胀率一般超过40%。16.强膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑。膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。二、多项选择题8.袋装沙井中的桩体下材料采用渗水率较高的