城市道路交通噪声研究和利用

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1、城市道路交通噪声研究和利用　　摘要：随着经济的发展，城市规模越来越大，城市中的车辆数量也日益增多。城市交通噪声给居民生活带来了很多影响，噪声污染受到了社会的广泛关注。文章中简要介绍了噪声的危害及来源，结合传统交通噪声防治的特点，分析了交通噪声转换为电能的可行性。关键词：交通噪声；噪声利用；压电陶瓷材料Abstract:Withtheeconomicdevelopment,cityscalewasbigger;thenumberofvehiclesisincreasinginthecity.Citytrafficnoisehasbroughtalotof

2、influencetopeople’slife;noisepollutionhasbeenwidespreadconcerninsociety.Thispaperbrieflyintroducestheharmandsourceofnoise,combinedwiththecharacteristicsofthetraditionaltrafficnoisecontrol,analysisofthetrafficnoiseintothefeasibilityofelectricenergy.Keywords:trafficnoise;noiseusin

3、gpiezoelectricceramicmaterial;中图分类号：TB533+.2文献标识码A文章编号：0前言8交通噪音对人类的健康所造成的不良影响不容忽视，应实行有效的治理。截止到2011年12月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中汽车保有量首次突破1亿辆占机动车总量的45.88%，是机动车的主要构成部分[[作者简介：潘宇（1989－）,男,硕士研究生,主要从事道路工程研究,重庆交通大学，重庆市南岸区，400074。]]。随着城市化的不断推进，以及人们经济收入的提高，城市越来越大，城市道路中的车辆也越来越多，对居住在城市道路附近的居民带来

4、了严重影响，这样城市噪音问题也越来越受到人们的关注。噪音日益严重，它已成为污染人类社会环境的一大公害。据统计，在英国有超过40%的居民受到交通噪声的影响，相当于每天生活在55dB(A)噪声环境中，其中的20%居民生活在交通噪声超过65dB(A)的环境中。有数据显示，汽车行驶中产生的噪声为80-90dB(A)高峰时车流噪声100dB(A)。1道路噪声危害及来源1.1城市交通噪音危害噪音会给人带来生理上和心理上的危害。儿童长期暴露在噪声中会使其注意力减弱、解决问题的能力下降、使血压和激素应激水平提高。8噪声会引起人的烦躁，有调查表明大多数人在50dB时即出

5、现轻微的烦躁心情，若声级再升高5dB，烦躁情绪更加严重。甚至还会助长人们的攻击行为。噪声会干扰休息和睡眠、影响工作效率,损伤听觉、视觉器官。长期作用于人的中枢神经系统，可使大脑皮层的兴奋和抑制失调，严重者可产生精神错乱[2-3]。1.2城市交通噪音来源随着居民生活水平的提高，私家车的数量猛增，城市道路不堪重负。在城市中的道路上无论白天还是夜晚都有各种车辆在行驶，特别是大中城市的交通噪声污染更为突出。对于车辆的噪声通常可以分为发动机噪声、排气噪声、进气噪声、风扇噪声、车体振动噪声和轮胎噪声。在车速大于50km/h时，轮胎噪声就成为主要噪声声源。不同的轮胎

6、因为有不同的使用要求所以在轮胎表面有不同的花纹沟槽。在汽车行驶过程中，由于轮胎是非刚性的在荷载的作用下会压缩变形，同时花纹沟槽的体积也会缩小变形，沟槽的空气被排挤出去，在轮胎的继续转动下沟槽体积又要恢复原体积，此时空气又被吸进去。在空气的排除和吸进的不断循环过程中就会形成气流噪声。有试验表明胎面花纹的噪声频率大约800-5000Hz这个比较宽的范围内变化。由于路面有一定的粗糙度，路面固有的小凹坑在轮胎的运动作用下也会形成气流的排出与吸进。这样路面也会形成气流噪声。图1汽车轮胎与路面相互作用2交通噪声的防治8现在对于城市道路噪声影响的防治主要有：路边种植

7、绿化林带；采用隔音墙技术；改变路面的结构形式。合理的种植植物，可以达到吸纳声波，降低噪音的作用。有关调查资料表明，当绿化带林高宽大于10m时，可以降低交通噪音4-5dB。该方法的特点是:生态效益好；占地面积多，早期的降噪效果不好。隔音墙技术主要是通过隔音屏材料对声波进行吸收、反射等一系列物理反应来降低噪声，据测试采用隔音墙技术降噪效果可以达10dB以上。该方法的特点是：节约土地，效果较好；影响道路线形美观，受灰尘影响大需要经常清扫。改变路面结构的方法也受到广泛的研究。如低噪声沥青路面的研究，该路面以在许多发达国家得到发展和应用，并取得了较好的降噪效果[

8、4]。低噪声路面在很大程度上消除了空气的抽空和压缩，因此起到了降低噪声的作用。在一些发达国家应