气检仪,摩托车,相机使用与保养.ppt

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1、相机、气检仪、摩托车使用与维护李海—2011年9月份培训内容一、数码相机的使用与维护二、气体检测仪的使用与维护三、摩托车的使用与维护一、数码相机的使用与维护1、基本操作2、拍照技巧3、相机维护1、基本操作开机—检查电池，拍照模式，存储卡，按下开关按纽。拍照—镜头对准被摄物体，半按快门对焦，最后将快门全部按下浏览照片—按下照片浏览按纽，拨动变焦杆可放大、缩小图片关机—将模式调到照片浏览，直接按下电源键充电—将电池放入充电器内，插上电源，红色指示灯亮为正在充电，绿色灯亮为电量满下载照片—把相机调到照片浏览模式，用数据线将相机和电脑连接，按下相机电源键；打开我的电脑里相机图样按纽，找到相片，复制

2、到电脑即可；照片下载完后，先把相机关掉，再拔下数据线。2、拍照技巧根据不同环境、不同要求、不同对象来拍照（1）人物（2）风景（3）运动物体（4）夜景人物照：1)选取适当的背景背景决定照片的格调，因此你必须格外注意背景的选取。2)光线，光线，还是光线光线带给照片的可能性是无尽的。在任何的摄影创作中，光线都是影响设定情绪、感觉和个性最重要的元素。3)方位与角度别让水平与垂直限制住自己，毕竟它们不是仅有的两个角度。创造性地使用对角线角度可以让图像奇迹般的闪耀艺术的火。4）构图三分法则既然要避免居中，就要知道所谓的“三分法则”,也称“黄金分割”，“九格宫”。。。“三分法则”是构图的基本的规则，意思是

3、：把画面按水平方向在1/3，2/3位置画两条水平线，按垂直方向在1/3，2/3位置画两条垂直线，然后把景物尽量放在交点的位置上。人物照示例风景照：1）有条件使用三脚架，保证相机稳定不抖以及水平；2）使用中央重点测光或评价测光在拍风景时能获得更准确的曝光值。3）感光度：尽量使用低ISO值.运动物体：1）握稳相机2）提高快门速度3）普通数码相机通过提高ISO来提高快门速度（手动档）夜景拍照：1）使用闪光灯2）使用三角架3）使用快门线3、相机维护保持相机外观清洁避免高温高湿度环境拍照不要用手及其它不干净物品触碰镜头不要用手按压液晶屏，不要用其它硬物敲打液晶屏电池充满电及时切断电源不要在未关机状态下

4、拔下电池长期不用相机要取出电池内容一、数码相机的使用与维护二、气体检测仪的使用与维护三、摩托车的使用与维护二、气体检测仪的使用与维护1、基本操作2、使用方法3、气检仪维护1、基本操作开机—直接按住开关按纽查看气检仪信息—小德尔格：在关机状态下按住上翻页键；大德尔格和奥德姆：需打开气检仪才能检查配件连接—顺序为：主机-水尘过滤器-探枪检测—确认各配件连接好，把探枪伸入管道或储罐内进行检测关机—德尔格：同时按住上下翻页键约3秒钟；奥德姆：按住开关键约3秒新鲜空气标定—若气检仪在新鲜空气中的读数非正常值，须进行新鲜空气标定，从菜单中找出该项后确认即可2、使用方法检测点选择—尽可能让探枪头靠近动火点

5、来检测检测时间把握—一般为3—5份钟,注意看最高值报警值分析—A1:预报警,代表该区域内有存在有害因素,不宜久留.A2:主报警,代表快速离开此地,否则有致命危险.3、气检仪维护探枪—软管未松开情况下，严禁用力拨探头，否则会扯断软管，探枪在沾到黑液或其它腐蚀物品后应尽快洗干净，再收起来。如未洗干净就收起来会导致探枪被黑液等沾住难以拔出。泵—使用泵之前要检查泵的气密性，方法：用手指堵住泵的出口，各探头读数为四横杠证明气密性良好。注意检测时气体的温度—气检仪在50度以下可保证检测结果的准确，如气体温度超过50度会导致检测结果不准并会损坏仪器使用水尘过滤器—在进行气体检测的时候注意一定要使用水尘过滤

6、器，防止液体、水蒸气及粉尘进入损坏气检仪一些常见故障的处理1)气检仪打开就绪后,个别读数非零或非正常值,显示器右上方有故障符号处理方法:进行新鲜空气标定2)气检仪使用后,某个气体读数出现4个横杠,通过新鲜空气标定后仍不能消除的.处理方法:进入菜单,对此探头进行停用.!内容一、数码相机的使用与维护二、气体检测仪的使用与维护三、摩托车的使用与维护三、摩托车的使用与维护1、各部件功能2、使用方法3、摩托车维护1、各部件名称及功能发动机前减震油箱座包消声器仪表后轮货架车架前轮侧盖转向灯后减震链条碟刹离合摇臂变档杆前大灯及头罩组合方向把化油器1、各部件名称及功能离合—使动力与行驶系接合或分离油门—控制

7、气缸的进气量挂档杆—进档或退档制动踏板—对车辆进行制动起动杆—发动机起动时使用风门—控制油气混合的比例各种开关—大灯、转向灯、急行灯2、使用方法起动—电子点火：打开电门锁后，按下电子打火按纽（注意：按住该按纽不要超过3秒钟）用起动杆启动：将起动杆打开，右脚用力往下蹬，尽量踩到底，速度要快。（注：正常情况下启动不用加油门）起步—车辆启动后，拉满离合，挂档，加大油门，然后慢慢放开离合（离合一定要慢慢放，过快会使车