牵索挂篮施工工艺汇总.doc

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1、重庆腾辉地维专用长江大桥牵索挂篮施工工艺编制:复核:总工程师:经理:中铁大桥局五公司腾辉地维长江大桥项目经理部二00三年三月二十四日-19-目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、施工工艺要点(一)牵索挂篮拼装(二)牵索挂篮悬浇节段施工(三)模板安装(四)钢筋安装(五)预埋件安装(六)应力体系安装(七)索导管安装(八)梁体砼浇注(九)梁预应力张拉、压浆五、安全注意事项-19-一、编制依据1、《重庆腾辉地维专用长江大桥两阶段施工图设计文件》2、《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况主梁

2、采用板梁结构形式,梁肋高1.9米(肋中心线处高1.93m),高跨比L/h2=1/181.58,宽高比B/h=7.895,跨宽比L2/B=23。主梁节段自0#块分为加厚段、渐变段、标准段三种形式。加厚段设在塔两侧各27.0米长度范围内,以0#拉索对称向两边延伸:自加厚段到标准段有16米长的渐变段。加厚段梁肋厚2.2米,标准段梁肋厚1.6米。交界墩上不设平衡箱梁段,用21.5米长的整体式板锚固背索和安装斜拉索支座。主梁采用C55砼,为确保高强度、高性能砼能够实现,在主梁砼中必须添加微硅粉。梁肋间行车道板厚32厘米(不计桥面铺装层),梁肋外

3、设1.2米的悬臂板,厚度20~50厘米。梁肋间每个梁段设一根横梁,用以连接梁肋和行车道板。横梁的标准间距8.0米,设置在每对斜拉索前端距节段线44厘米的位置处(在塔下加密一道),横梁厚度38厘米,采用φj15.24-7钢绞线施加横向预应力。主梁设三向预应力,采用φj15.24钢绞线和24φs5平行钢丝,分悬臂施工束和后期连续束两种,悬臂施工束布置在梁肋的上、下缘及桥面板内,后期连续束布置在中跨跨中区域和边跨梁端区域,设在梁肋和桥面板内;横向预应力设在横梁内,在主梁锚箱区域附近设竖向预应力。-19-主梁从索塔处开始分块,0#块长22.0

4、米,中跨1#~20#块、边跨1’#~12’#块长8.0米,边跨现浇段14’#块件长10.0米,15’#块件长21.5米,中跨合拢段21#块长3.0米,边跨合拢段13’#块件长2.0米,主梁全长626米。主梁设1.5%的单向纵坡和1.5%的双向横坡,同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度,其值分别为35cm和85cm。三、施工方案主梁施工安排在2003年1月至2003年9月施工,采用挂篮悬浇。模板:采用新制钢模利用内撑架作支撑,模板体系满足主梁加厚段、标准段、渐变段的施工要求。四、施工工艺要求(一)牵索挂篮拼装1、牵索挂篮技术指标

5、最小承载力应大于2800KN,挂篮自重及施工荷载总和不得大于1200KN,系数值0.429。挂篮共设三个支点,前支点通过工具式连杆锚固在待浇梁段的斜拉索上,挂篮中支点锚固在当前已浇注梁段上,距本梁段前端0.3米,前、中支点间净距7.3米,后支点锚固在后梁段上,距该梁段前端1.0米。2、牵索挂篮组成部分-19-挂篮主要分为承力桁架系统、悬挂系统、走行系统、模板系统四大部分。其中承力桁架系统包括主纵梁、中前横梁、主挂钩。悬挂系统包括中后支点锚固装置、拉索挂设装置、抗水平力装置、弧形首锚固装置、微调装置等几部分。走行系统包括走行装置和后反顶

6、装置以及次挂钩。模板系统包括模板和支架以及升降装置。3、牵索挂篮拼装挂篮拼装应在0#块9.0米段浇注完成之后进行。由于挂篮拼装的需要,0#块分两次浇注,第一次9.0米,第二次6.5米,在9.0米浇注过程中,应注意挂篮拼装所需要的预留孔和预埋件;0#块6.5米段是利用挂篮前端(10米)部分设置后支点和通过工具式连杆锚固在1#斜拉索上之后再进行浇注的,在6.5米段浇注过程中,同样要注意挂篮拼装所需要的预留孔及预埋件。牵索挂篮拼装分三步进行。第一步、主梁0#前9.0米节段利用设置于塔柱中横梁两侧的支撑牛腿现浇完成;在已浇注完的0#块9.0米

7、段上摆设挂篮拼装需要的悬臂大梁(原马桑溪挂篮大梁),把在现场挂篮拼装平台上拼好的挂篮单片桁架吊挂于悬臂大梁,然后一步步进行连接,使挂篮连接成为整体。这一步拼装的挂篮桁架为挂篮前端10米段(长度包括前面的支撑脚手)。在此段挂篮拼装完毕后,设后支点和1#索锚固体系,临时抗水平力装置以及所有模板、支架部分,安装钢筋,浇注0#块6.5米段砼。-19-第二步、待0#块浇注完毕之后,前移悬臂大梁6米。待0#块6.5米段达到一定强度之后,张拉预应力。利用悬臂大梁和0#块6.5米段浇注挂篮的后支点使挂篮下落脱模,再向前走行4米,接长挂篮4米及边挂钩。

8、转换走行吊点,利用前走行吊点及边挂钩向前走行4米,接长挂篮4.0米。设置中支点和在大梁上设前起落吊点,提升挂篮到标高位置,接长模板及内支架,微调挂篮标高并固定挂篮中支点及安装2#索的锚固体系,安装钢筋,浇注1#块砼。第三

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