大型动力压缩机基础设计和优化

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时间:2017-12-06

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1、大型动力压缩机基础设计和优化  摘要:大型动力压缩机基础的设计,在当今工业生产中经常遇到,其基础结构类型主要有三种,即大块式基础、框架式基础和墙式基础,且一般以钢筋混凝土为组成材料。本文主要以大块式基础为例进行阐述。关键词:压缩机;基础设计;优化中图分类号:TB652文献标识码:A引言压缩机机组主要由电动机和压缩机及一些辅助设备组成,压缩机运转时会产生较大的不平衡惯性力,这种不平衡惯性力会引起地基及基础的振动,过大的地基及基础的振动会产生一系列的不良影响,因此我们对压缩机基础进行设计和计算的目的就是要把基础的

2、振动控制在允许的范围内,使基础的振动不影响机器的正常工作。为了保证基础的振动在设备允许的范围内,避免共振,我们通常采用固有频率较高的大重量基础块,也就是大块式基础。本文主要对大块式基础的设计进行了论述。一、设计资料7(1)机器制造厂提供的机器资料。a.机器的型号、规格、功率、转速及轮廓配置图,包括机器底部形状、高程、大小及埋设螺栓的位置和大小。b.压缩机的重量、位置及方向,包括重心位置。c.压缩机组的附属设备及主要管道的自重、作用点及固定方式。d.压缩机的动力大小、位置方向,包括正常运转的不平衡力和非正常状态

3、引起的短路力等。e.机器厂家提供的运转频率,建议的基础轮廓图,以及机器厂家规定的机器容许最大振幅或振动速度。f.与设备有关的预留沟槽,孔洞的位置及大小。二次灌浆的厚度及要求。(2)工程地质资料。a.地基压缩层厚度内的土壤种类、基本性质、压缩性、剪力强度及地下水的变化和对基础的侵蚀影响等。b.地基土的动态性质,包括土的动态剪力模数,剪力波速及动态波生比。c.地基承载力。(3)设计前要了解压缩机基础临近的设备或者建(构)筑物的基础尺寸和埋置深度,了解其对振动灵敏程度的限制。(4)隔振系统。如果基础要采用隔振系统来

4、解决本身振动向外传递或阻止外来振源对本基础的影响,则还要收集以下资料:a.了解所采用隔振器的工作原理,隔振器承载力的上限和下限。b.垂直向及水平向的弹簧系数。c.阻尼特性。d.各种影响因素,包括时间、温度、疲劳等。二、基础尺寸的初步确定基础尺寸应根据收集的资料,并考虑机器周围的相互影响确定。设计时除了满足静力和动力分析外,还要满足其他相关部门的检查校核。基础在初步确定时可以遵循以下原则:7(1)基础应搁置在承载力良好的地基上,如承载力不满足要求,可以对基础进行改良或采取措施进行地基处理。若基础底部位于地下水位

5、以下,应考虑振动传递的可能性,必要时采取打桩或隔振系统减少对周围的影响。(2)基础各部分要满足刚度要求。一般来说,基础板厚度不应小于其长度的1/10及其宽度的1/5,若尺寸明显的存在不合理,可以做相应的调整。(3)基础垂直转轴的宽度,应考虑机器挠力造成的基础横摆的影响。特别是浅基础,应具有足够的宽度维持其稳定性。(4)基础平面尺寸除了必须满足厂家的要求外,其边缘还应大于机器底座向外延伸至少50mm,且要满足钢筋混凝土保护层的最小要求。(5)基础应避免与其他结构物或者是地坪相连,应设置伸缩缝,以隔绝振动的传递。

6、三、静力分析与动力分析1、静力分析(1)依据机器厂商提供的资料,进行静力分析,使基础能够满足抵抗施加在其上的荷载。7(2)根据地基的强度和机组(包括压缩机和基础上的机器、附属设备、填土)重力,验算地基的承载力。支撑基础板的土壤或基桩承载力,操作状态下不得超过土壤长期容许承载力的50%或基桩长期容许承载力的75%;突发状态及地震状态不可超过土壤短期容许承载力的50%或基桩短期容许承载力的75%。(3)要注意基础沉降量验算,使其符合机器厂商和相关专业设计的要求。设计时应严格控制因地质差异或基础系统偏心所造成的差异

7、沉降,应避免基础的长期沉降,必要时应对地基进行处理。浅基础的形心最好与基础系统的重心重合。2、动力分析动力分析是用来评估机器在运转下,基础系统的自然频率是否与机器的运转频率发生共振,及因不平衡力所引起的振幅是否在允许的范围内,避免不允许的振动传递到周围环境。(1)大块式基础分析时,将基础块视为刚体,其力学模型采用质量—弹簧—阻尼器体系。将机组作为单质点,应考虑6个自由度(即竖向、横移、纵移、横摆、纵摆和扭转)。(2)不平衡力的确定。机器的不平衡力应由机器厂商提供,若厂商没有提供不平衡力,则可以根据相应的规范或

8、标准计算。(3)动力分析时应考虑基础系统的质量包括机器、管线、基础和参与振动的附属设备。7(4)弹簧。根据基础的不同形式,采用不同的方法计算弹簧常数。例如浅基础应根据基础尺寸、埋深、土体动态剪力模数及动态波生比等,采用弹性半空间理论分析土体各个自由度的弹簧常数;桩基础依据桩身材料、长细比、桩的受力状态和地层状况等估算各自由度的弹簧常数。(5)阻尼。不同的基础形式有不同的阻尼常数,动力分析时,不考虑阻

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