城市居民交通方式选择及其影响因素分析_以南京市为例.pdf

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1、第31卷第3期四川环境Vol.31，No.32012年6月SICHUANENVIRONMENTJune2012·人居环境·城市居民交通方式选择及其影响因素分析———以南京市为例1，21，21，22张飞飞，刘蓓蓓，毕军，陈锦(1.南京大学污染控制重点实验室，南京210046;2.南京大学环境学院，南京210046)摘要:随着我国城市化水平的提高，城市交通能源消费占总能源消费的比重逐渐增大，交通方式选择及其影响因素研究引起广泛关注。本研究通过调查南京居民出行交通方式，并通过多项logit模型(multinomiallogitmodel)

2、，探究影响居民交通选择的关键因素，为城市交通政策的制定提供科学依据，并根据估算结果分析不同政策下交通方式改变带来的节能减排效应。结果显示:出行特性(如出行距离)、出行者的个人特征(如性别、年龄、职业)与出行者的家庭特征(如是否有私家车，是否有小孩)都对交通方式选择有显著影响。如果通过有效的交通政策引导，使私家车出行转变为轨道交通出行，南京每天大约可减少1573.5吨碳排放。关键词:交通方式选择;多项logit模型;节能减排效应中图分类号:X822．3文献标识码:A文章编号:1001-3644(2012)03-0132-07Traff

3、icAlternativesforUrbanResidentsandAffectingFactors———ACaseStudyofNanjingCity1，21，21，22ZHANGFei-fei，LIUBei-bei，BIJun，CHENJin(1.StateKeyLaboratoryofPollutionControl＆ResourceReuse，NanjingUniversity，Nanjing210046，China;2.SchoolofEnvironment，NanjingUniversity，Nanjing210046，

4、China)Abstract:WiththeprogressofurbanizationinChina，theproportionofenergyconsumptionofurbantrafficaccountingfortotalenergyconsumptionincreasesgradually.Thetrafficalternativesandtheiraffectingfactorsareconcernedwidely.Inthisstudy，thetrafficstylesoftheresidentsinNanjingC

5、itywereinvestigatedandanalyzedusingmultinomiallogitmodeltostudythekeyfactoraffectingthetrafficchoiceforpolicymakingofurbantraffic.Additionallyaccordingtodifferentestimatedresults，theeffectsofenergyconservationandemissionreductionatdifferentpolicieswereanalyzed.Theresul

6、tshowedthatthefactorssuchasdistancetogo，personality(includinggender，ageandoccupation)andfamilysituation(includingpossessingprivatecarsornotandhavingchildrenornot)affectedthetrafficstylesignificantly.Ifsomeeffecttrafficpolicieschangethetrafficstyleofresidentsfromdriving

7、cartotakerailtransportation，thecarbonemissioncouldbereducedby1573.5tonsperdayinNanjingCity.Keywords:Trafficalternatives;multinomiallogitmodel;energyconservationandemissionreductioneffect1前言多项研究结果表明，交通排放的CO2所占的随着我国城市化水平的提高和居民出行要求的全球排放总量份额日益增加。2007年全球交通部［2］增加，城市的机动交通活动将更

8、加频繁，由此带来门CO2排放占全世界CO2总排放量的23%。2005年中国各类交通运输工具能源消费占全部能的能源消费增加、污染和温室气体排放等问题也引［3］起了越来越多的研究和探讨［1］。源消费总量的16.3%。奥斯陆气候和环境国际研