车轮基本知识.doc

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1、车轮的基本知识2008-07-18车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。　　车轮是介于轮胎和车轴之间。承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB车轮的基本知识2008-07-18车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车

2、转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。　　车轮是介于轮胎和车轴之间。承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB车轮的基本知识2008-07-18车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。　　车轮是介于轮胎和车轴之间

3、。承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB2933—82)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。　　(一)车轮的类型　　按轮辐的构造，车轮可分为两种主要形式：辐板式利辐条式。按车轴一端安装一个或两个轮胎，车轮又分　　为单式车轮和双式车轮。目前，轿车和货车上广泛采用辐板式车轮和辐条式车轮；此外，还有对开式车轮、可反装式车轮、组装轮辋式车轮和可调式车轮。　　1.辐板式车轮　　这种车轮由挡圈1、辐板2、轮辋3及气门嘴孔4组成。用以

4、连接轮辋和轮毂的圆盘称为辐板。辐板大多是冲压制成，也有铸造的。　　轿车的车轮辐板所用钢板较薄，常冲压成起伏爹哗的彤+状，以提高刚度。有些轿车为了减翠车轮的重苎和平严于侧申毂的散热，严用了铝合金铸造加工。为了保证高速行驶的平衡性能轩还蜘有平衡块。轮辋7‘和辐板5焊接在一起，并用螺栓2将其安装在车轮轮毂或制动鼓上，组成车轮。用平衡块8对车轮进行动平衡，车轮装饰罩4装在辐板外面。　　由于货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致过载，后桥一般装用双　式车轮。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋，为了便于互换，辐板的螺栓孔两端面都做成锥形。内轮辐板3靠在轮毂4凸缘的外端面上，用具有

5、锥形端面的特制螺母l固定在螺栓5上。螺母l还具有外螺纹。外轮辐板2紧靠着内轮辐板，并用锁紧螺母飞来固定。采用这种双螺母固定形式时，为了防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松脱，汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓5一般采用旋向不同的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。　　目前在一些载货汽车上，后桥双式车轮采用了单螺母的固定形式。由于在该结构中采用了球面弹簧垫圈7，可以防止螺母l的自行松脱，故汽车左右车轮上固定辐板的螺栓5均可用右螺纹，从而减少了零件品种。　　2.辐条式车轮　　这种车轮的轮辐是钢丝辐条或者是与轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条车轮由于价格昂贵，维修安装不便，故仅用于

6、赛车和某些高级轿车上(如美国别克轿车)。铸造辐条式车轮用于装载质量较大的重型汽车上。在这种结构的车轮上，轮辋l是用螺栓3和特殊形状的衬块2固定在辐条4上。为了使轮辋与辐条很好的对中，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面5。　　(二)轮辋的类型　　轮辋的常见形式主要有两种：探槽轮辋和平底轮辋；此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。　　1.深槽轮辋　　这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5度土l度。倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着

7、合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单，刚度大，质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。　　2.平底轮辋　　这种轮辋的结构形式很多，图20—18b所示是我国货车常用的一种形式。挡圈l是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风EQl090E型和解放CAl091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。　　3.对开式轮辋　　这种轮辋由内外两部