便道施工方案(吴楠).doc

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1、新建天津至保定铁路工程JBSG-3标临时便道施工方案中铁大桥局津保铁路3标项目经理部2013年5月一、工程概况3二、便道结构形式3三、施工组织4四、便道布置原则4五、施工方案4六、便道施工及养护要求5七、施工便道验收原则5便道施工方案一、工程概况新建津保铁路子牙河特大桥里程范围为DK12+031.13〜DK23+600.73,桥梁正线长度11.57kmo,起讫墩号为250#墩〜583#桥台，共计334个墩台、3095根钻孔桩。本工程位于天津、河北交界地段，地处北方少雨平原地段，表层土层基本为杂填土或粉土，承载力不高，材料和机械进入施工场地相当困难，结合现场实际情况，需沿线新建施工

2、便道。便道原则上单侧设置，局部需要转换至另一侧。因拆迁进度等因素影响，施工便道沿线布置比较困难，因此釆取局部分段布置施T便道，利用社会道路多道口进入施工现场。施工便道釆取原地面清表平整后用震动压路机压实，上铺设40cm宕磴作为路面，表层铺设（掺杂）一层约3cm厚石灰粉（减小雨水渗透对施工便道的影响），并再次用震动压路机压实。施工便道设置双侧2%流水坡以利排水。二、便道结构形式便道路面宽度5.0米，表层10cm清表冋填，路而采用40cm宕砂铺设，表层铺设一层3cm厚石灰粉。施工便道双侧设置2%流水坡以利排水。横断面图式见下图（单位cm）:红线1:1.540cm厚石磴500铁路红线用

3、地~~777777^777^7777^77777zf7777777773f7777777rooowoo%oo1:1.5ccc^oooooo_2000ooo_WOODooo.«oooooo.0寸500ooo_^000OOO.«oooooo.500ooo-^000ooo_^oooooo_^oooooo-«oooooo.500ooo-«000ooo_^oooooo-^000ooo.woooooo.«ooo地面A\vvWvv施工便道断面布置图为保持大型运输车辆会车通行,可根据现场实际情况每隔约500m设置一处路面加宽到8・0叭长20米的会车避让区，同时也可作为施工车辆或检查人员

4、车辆临时停放区。三、施工组织根据实际施工展开情况及征地拆迁情况，沿线路及时、分阶段进行便道施丁，满足主体结构施T需求。1、结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。2、结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民丰活造成阻碍。3、减少对农田和环境的占用和破坏，涉及河沟范围应埋设涵管,保持原有水系的畅通。4、最大限度的满足工程施工机械、材料的进场需求。5、遵循施丁总平面布置，便道线路以测量放线为准。6、利用当地地材，做到节约资源。根据以上布置原则，我部结合现场实际情况，针对不同地段施工环境的差异，及时调整临时新建的方式，使便道与环境和原有生活、生产设施

5、相适应、协调。五、施工方案1、便道原地面施工:(1)先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土10cmo(2)用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。(3)施工屮应始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失。(1)现有水沟处先进行清除淤泥，埋设管涵后进行回填。(2)影响施工的地下管线可以迁移的进行迁移，对不可以迁移的管线进行覆盖板涵进行保护。2、路面施工本便道采用40cm宕砂路面结构形式，表层铺设一层3cm厚石灰粉(减小雨水渗透对施工便道的影响)。根据路面宽度和厚度计算好布料间距，

6、用推土机配合人工摊铺均匀，釆用振动压路机进行碾压密实。六、便道施工及养护要求1、对便道范围内的地表腐殖土、草皮、垃圾和树根进行清除，在便道外侧开挖排水沟，并与当地农山水利相连接，在必要的地方设置排水设施。2、便道清理后，用推土机配合平地机将便道设置为2%的单向横坡接至水沟，以利排水，用12t吨以上的振动压路机进行碾压达到密实。3、结构层施工采用40cm厚的宕確铺设，压路机充分碾压。4、便道与既有沟渠交叉连接处，可在便道内横设涵管以保证便道和地方沟渠流水的畅通。5、便道转弯处设立转弯标记，当与地方铁路交叉时，需在交叉口设立警示标识。6、便道设专人负责养护，保证干旱天气及时洒水并平整

7、修补路面，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。七、施工便道验收原则施工便道以500m为一个验收单元，每单元任意取3个点检查宕磴铺设厚度，以3个点宕磴厚度的平均值作为此单元范围内施工便道宕殖铺设厚度。