关于市政道路软基处理措施探析

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1、关于市政道路软基处理措施探析　　摘要：本文介绍了换填垫层法、强夯法、深层搅拌法等几种传统的市政道路软土路基加固方法，然后探讨了塑料套管混凝土桩技术等三种新型的软土路基加固措施。关键词：市政道路；软土路基；加固中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：引言：随着我国城市化水平不断提高，市政道路工程有其自身的特点：如市政道路一般荷载都不太大（高填方处除外），对地基承载力的要求不太高。对于刚性路面结构而言，路面结构整体性好，刚度比较大；对于柔性路面结构而言，即使由于路基的少量不均匀沉降而导致路面产生微小裂缝，只需稍

2、加修补后也不影响道路的正常使用，但市政道路下埋设的管线对沉降要求相对较高。城市道路软基处理的常用方法上世纪807年代以来，我国的公路建设进入了快速发展时期，软土地区修建了许多条高速公路，在此期间从国外引进了不少软基处理技术，其中应用最多的有：属于排水固结法的塑料排水板（或袋装砂井）堆载预压（或真空预压）法；属于化学加固的水泥土搅拌法（包括粉喷桩和浆喷桩），以及各种土工合成材料加筋垫层，常用的处理方法主要有以下几种方法。1.换填垫层法换填垫层法就是将路基一定深度范围的软弱土层（采用人工或机械开发等方式），换填好的土、

3、砂、石或石屑等材料，并经压（夯）实做成压缩性低、承载力高的垫层。根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法及爆破挤淤法。2.堆载预压法该法是在工程建造之前，消除大部分工后沉降，提高地基的强度。当工后沉降满足要求，强度指标达到设计要求的数值后，修筑道路路面。3.加载预压排水固结法加载预压排水固结法是预先对地基加载，通过排水体排水，使地基土固结，以提高其承载力，并减少其工后沉降。以前排水体常采用袋装砂井，并在顶上铺上一层土工布加筋垫层，既可作为横向排水通道，又可均化不均匀沉降。袋装砂井的质量受施工质量影响较大，若袋中

4、砂灌得不够密实时，放人孔中，砂遇水将下沉，导致砂井上部脱空，不能与砂垫层连通，以致水无法排出，因此袋装砂井逐渐被塑料排水带所代替。4.深层搅拌法7深层搅拌法是用水泥或其他材料作为固化剂的主剂，通过深层搅拌机械将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，形成具有一定强度的加固体。深层搅拌法分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。此类地基应视为复合地基，桩土共同承担应力。目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120kPa的粘性土，当处理泥炭土或地下水具有侵蚀性，宜通过

5、试验确定其适用性。5.煤灰碎石桩粉煤灰碎石桩（CFG）法，是利用工业废料（粉煤灰）与碎石（或砂、石屑）掺入适量水泥形成的胶凝体。它具有一定的强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥及砂的用量。这样有利于混合料强度发挥、废物利用、减轻环境污染，避免了炭化作用。6.加筋法在软土地基上沿水平方向铺设一层或多层的加筋材料，并与填料组成一定厚度的加筋垫层，可以提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降。但当地基中具有较厚的软土，如果单纯用加筋垫层来处理，即使承载力满足要求，地基也会产生较大的不均匀沉降。从减

6、小沉降方面考虑，水泥深层搅拌桩不失为一种有效的处理方案，其形成的水泥土桩复和地基的工作状态是：桩和桩之间土的变行协调，充分发挥桩间土的作用，可以提高地基的承载力，减小地基的沉降。7几种新型的市政道路软土路基加固方法1.塑料套管混凝土桩技术塑料套管混凝土桩是一种新型的路堤工程地基处理技术，主要组成部分包括顶部桩帽、预制桩尖、塑料套管、套管内混凝土预制桩尖、塑料套管、套管内混凝土等。在市政道路的软土路基中使用此种桩时，要求地基下部有具有一定承载力的土层作为桩端持力层，当采用直径为16cm的桩体时，要求最大加固深度不得大

7、于20m，并且桩端持力层静力触探锥尖阻力不小于1000kPa。若桩端土为砾、岩等坚硬土层，则应控制加固深度以长细比不超过100为宜，其它桩端土时可控制加固深度在125以下。塑料套管混凝土桩的施工工艺为：（1）打桩前先进行场地平整，铺设一定厚度的碎石或沙砾，并放线布置桩位；（2）采用钢筋混凝土制作直径约30cm的桩尖，并将桩机就位；（3）将套管按照加固桩长来连接成相应的长度，再将切割好的套管与桩尖连接密封牢固，再将其整体放入钢管中，使桩尖与桩位对准，再开机将钢管打入所需的深度，然后注水对塑料套管进行保护；（4）将钢管

8、拔出而将塑料套管留在地下，移机并按照前述步骤进行下一个桩位的操作；（5）7塑料套管打设完成后，还应检查塑料套管深度和破损情况；（6）抽水并将多余的套管进行截管和整理，此过程中应注意保证套管内的清洁，避免让杂物掉入其中；（7）在垫层中沿塑料套管中心开挖一个高约20cm的一个圆孔，根据桩帽的尺寸确定其直径；（8）放入钢筋笼，并放置盖板底层、顶层配筋，同钢筋绑扎连