大粒径碎石沥青基层施工技术.doc

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1、大粒径碎石沥青基层施工技术摘要:由于粒径大而难以压实,文章论述了大粒径沥青碎石试验路的施工实践,通过室内试验选定最优级配作为试验路的设计级配,介绍了防止LSM离析和保证压实的有效措施;并通过弯沉、回弹模量和钻芯试验的检测,得出大粒径沥青碎石基层的路用性能,为LSM的设计和施工提供了依据。关键词:道路工程;大粒径;碎石沥青;基层施工;LSM设计级配;试件密度试验中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)15-0129-04根据国外经验,大粒径沥青混凝土具有较好的抗车辙能力,可以降低工程造价,可一次性摊铺较大的厚度,缩短路面施工工

2、期等优点。为此,本文通过铺筑大粒径沥青混合料(LSM)实体工程,为LSM的设计和施工提供参考。一、试验路的工程概况该试验路段全长800m,原路面结构分为两段,其屮K3+600~K4+000段400m为水泥混凝土路面,采用了为二灰稳定类基层;K4+000-K4+400段400m为沥青路面,同样为二灰稳定类基层。试验路的右幅是在拓宽的路基上新建,而左幅是原来的旧水泥混凝土路面和沥青路面上加铺而成。该改建工程的技术标准为:路基宽度:24m;计算行车速度:80km/h;交通量:2002年汽车交通量12237辆/口(标准中型车),交通量组成以重车为主。为了深入研究大粒

3、径柔性基层的性能,研究半刚性路面反射裂缝和旧水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝问题,将大粒径沥青混合料基层和大粒径级配碎石基层进行比较,同时在设计试验路的基层方案时,为作进一步对比验证,将它们同二灰砂砾土、二灰碎石、水泥粉煤灰砂砾土、水泥粉煤灰碎石、水泥稳定碎石等常用半刚性基层和底基层进行组合。整个试验路面层结构相同,具体为:上面层采用4cm厚的AC-13I;下面层采用5cm厚的AC-20。试验路结构层具体的铺设方案见表1和表2:表1试验路右幅路面(拓宽新建路面)结构组合断面表2试验路左幅路面(旧路改建路面)结构组合断面半刚性底基层的类型和参数如下:1.二灰

4、碎石底基层:最大干密度为2.18g/cm3,最佳含水量是5.9%。2.二灰砂砾土底基层:最大干密度为2.08g/cm3,最佳含水量是7.7%。3.水泥粉煤灰砂砾土底基层:最大干密度为2.33g/cm3,最佳含水量是4.4%o4.水泥粉煤灰碎石底基层:最大干密度为2.18g/cm3,最佳含水量是7.7%o5.水泥稳定碎石底基层:最大干密度为2.31g/cm3,最佳含水量是7.0%二、试验路大粒径沥青混合料基层设计1.原材料。粗集料和细集料是石灰岩碎石,矿粉采用普通石灰石矿粉,采用重交AH-70#沥青,其性能均满足规范要求。1.LSM的生产配合比。根据室内的LS

5、M水稳定性试验、车辙试验、无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验和劈裂试验等选出最佳级配作为本试验路LSM基层的设计级配。根据集料的筛分和大马歇尔试验结果,试验路LSM的矿料筛分结果及设计级配和生产级配见表3,大粒径沥青混合料的最佳沥青含量是3.2%,设计空隙率为3.7%o表3LSM设计级配及生产级配三、大粒径沥青混合料基层施工根据大粒径沥青混合料目标配合比和生产配合比,进行大粒径沥青混合料试拌,LSM的拌制过程与普通沥青混合料的拌制过程基本相同,但由于LSM的矿料粒径较大、沥青用量较小、不易拌和均匀,不足以使矿料获得均匀一致的沥青裹覆层,所以LSM拌制时应适

6、当延长拌和时间。1.大粒径沥青混合料施工过程中的离析问题。大粒径沥青混合料的离析问题一直引起人们的关注。所谓离析是指沥青混合料中的粗集料与其它料分离开来,呈现出粗、细集料在某一部位局部集中的现象。在沥青混凝土路面施工过程中主要发现三种离析:随机离析(或称料窝离析)、纵向离析(或称边沿离析)、运输离析。由于施工前进行了充分的准备和在施工过程中积极预防,试验路的LSM基层没有发生离析的现象。2.大粒径沥青混合料施工过程中的压实问题。本试验路的LSM基层厚15cm,一次摊铺成型,所以大粒径沥青混合料需要高水平的压实效果。压实是确保大粒径沥青混合料的最终路用性能的一

7、个重要因素,它既是压密的过程,也是增加集料嵌锁和内摩擦力及减少空隙率的过程。适当的碾压可以增加疲劳寿命,减少永久变形(车辙),减少老化,减少对水损害和低温开裂,如果压实度达不到要求,肯定会对路面的寿命造成损害。大粒径沥青混合料的碾压温度以靠近表面的混合料温度来控制,摊铺温度控制在150°C~165°C,碾压温度控制在130°C~150°C,碾压终了温度控制在不低于90°Co虽然木试验路LSM摊铺层较厚,大粒径沥青混合料的碾压过程仍采用传统的HMA的压路机组合,LSM的碾压方式是先采用振动压路机初压,中间用胶轮压路机复压,最后用钢轮压路机静压完成终压。我们采用

8、的碾压方式经取芯试件密实度试验检验,其压实度都大于9

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