船舶主汽轮机汽缸刚度分析.pdf

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1、第23卷第3期(总第135期)船舶V01．23No．32012年6月SHIP＆B0AT[船舶轮机]船舶主汽轮机汽缸刚度分析丛刚王耀辉郑律(哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨150001)[摘要]船舶设备的振动特性和破坏程度直接影响到船舶的安全，而主汽轮机汽缸的刚度和模态直接影响船舶的振动特性。文章利用相似理论对实际模型进行缩尺比，用AutoCAD软件去设计缩比模型的工装件样式．然后用Hypermesh软件建立缩比模型以及工装件的有限元模型，最后用Abaqus软件对汽缸模型和工装件两部分进行强度校核。将缩尺比模型转换到实际的模型中的模态和静刚度研究，进而确定动刚度，有

2、助于更好地了解舰船主汽轮机的刚度和振动特性，并提高舰船的可靠性和安全性。[关键词]缩比模型；主汽轮机汽缸；模态试验；刚度[中图分类号】U664．113[文献标志码】A[文章编号】1001—9855(2012)03-0050—05Stifinessanalysis0fthemainsteamturbinecylinderCONGGangWANGYao—huiZHENGLui(CollegeofShipbuildingEngineering，HarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China)Abstract：Thevibra

3、tioncharacteristicsanddamagedegreeofshipequipmentshavegreatinfluenceonship’Ssafety．Thestiffnessandmodeofthemainsteamturbinecylinderwillaffectthevibrationcharacteristicsdirectly．Thispaperscalestherealmodelbyusingsimilaritytheory．anddesignsthetoolingpartsforthecontractionmodelbyAutoCAD．

4、ItthenbuildsthefiniteelementmodelofthecontractionratiomodelandtoolingpartswithHypermesh．andchecksthestrengthofthecylindermodelandtoolingpartsbyAbaqus．ispapertransfersthemodesfromthescaledmodeltotherealmodeltostudythestaticstiffness，andthendeterminethedynamicstiffness．Itishelpfu1forabe

5、tterunderstandingofthestiffnessandthevibrationcharacteristicofthemainsteamturbinecylinder．andfortheimprovementofthereliabilityandsafetyofships．Keywords：contractionratiomodel；mainsteamturbinecylinder；modaltest；stiffness见的船用主汽轮机都采用双缸．主要由高低压缸、凝0引言汽器、齿轮减速器等部件构成。船用主汽轮机一般采用分缸设计．以保证在一个缸坏了的情况

6、下也能进入21世纪以来，各国都在加大各自海军国防单缸运行。这样就提高了船舶的安全性和可靠性。实力，加快对海洋资源的开发和利用。船舶的安全常见的分缸设计有低压轴和高压轴两种设计。船用和正常使用，显得尤为重要。汽轮机是一种安全可主汽轮机是舰船的重要设备．在工作中会受到船体靠、工作平稳、方便维修的旋转式动力机械。我们常摇摆、冲击等因素的影响。本文就对缩比模型典型[收稿日期]2011-12-10；[修回日期]2011-12—23[作者简介]丛刚(1987一)，男，汉族，硕士，研究方向：船舶与海洋结构物设计制造。王耀辉(1987一)，男，汉族，硕士，研究方向：船舶与海洋结构

7、物设计制造。郑律(1988一)，男，汉族，硕士，研究方向：船舶与海洋结构物设计制造。50丛刚，等：船舶主汽轮机汽缸刚度分析部位的变形、应力、加速度、固有频率、位移等试验数和变速前行。此时汽轮机的机动性显得尤为重要。据进行研究Il_2]。近几年。国内外通过对船用主汽轮机汽缸进行数值试验计算，分析其在各种环境下的静刚度问题，然后1模态试验依此提出了一些改进和优化的手段。本文总体研究方案如图1所示。船舶在执行任务或出港的时候，要不断地倒航总体方案试验缩尺比确定研究内容fI模、态试验研究内容ll静刚度实验研究内容If动刚度实验研究内容CAD网网有模相静实动动格格限态似刚验

8、刚刚制划划