船舶电缆系统的电磁兼容.pdf

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1、Vol．３６No．１１舰船电子工程总第２６９期１４６ShipElectronicEngineering２０１６年第１１期*船舶电缆系统的电磁兼容叶莹袁雍晗徐义亨（浙江中控研究院有限公司杭州３１００５３）摘要论文综述船舶电缆系统的电磁兼容。内容包括：相关国际标准对船舶电缆系统有关电磁兼容的一些条文规定；电磁干扰的耦合模型和电缆的屏蔽机理；在船舶电缆工程中实施的几个值得注意的问题，包括电缆的选型及其屏蔽层的接地方式，在电缆集中的地方应按“分类汇总”的原则进行捆绑敷设，捆绑后彼此平行敷设的最小间隔应不小于

2、６１０mm。关键词船舶；电缆系统；电磁兼容；电磁干扰中图分类号U６６５．１３DOI：１０．３９６９／j．issn．１６７２‐９７３０．２０１６．１１．０３８EMCofCableSystemsonShipboardYEYingYUANYonghanXUYiheng（ZhejiangSupconResearchCo．，Ltd．，Hangzhou３１００５３）AbstractTheelectromagneticcompatibilityofcablesystemonshipsissummarizedint

3、hispaper．Thecontentincludessomeoftheprovisionsofelectromagneticcompatibleforcablesystemonshipsinrelevantinternationalstandards，couplingmodelofelectromagneticinterferenceandshieldingmechanismofcables，severalnoteworthyproblemsincableengineeringimplementa

4、tionincludingselectionofcablesandgroundingmodeofshieldinglayer，concentratedincableshouldbebundledlayingaccordingtotheprincipleof“subtotals”，thebundledparalleltoeachotherlayingtheminimumdistanceshouldnotlessthan６１０mm．KeyWordsship，cablesystem，electromagn

5、eticcompatibility，electromagneticinterferenceClassNumberU６６５．１３主要是电容性耦合、电感性耦合和辐射耦合。就电１引言缆本身而言，为抑制这三种耦合其对应的基本方法用电磁兼容（EMC）的概念将船舶上的电缆可系电缆的静电屏蔽、电磁屏蔽和辐射屏蔽。［１～４］分为产生电磁干扰的导体（简称“干扰体”）和受电有关船舶电气装置的国际标准以及在众磁干扰感应的导体（简称“感受体”）。多的船舶电气装置的参考文献中，凡涉及船舶的电衡量电磁干扰的严酷度可以用干扰量（

6、如电磁缆系统，对其电磁兼容有相应的规定，但十分笼统。场、电压、电流）的频率、峰值以及干扰体与感受体没有将电缆的屏蔽方式按电磁耦合的途径进行分之间相对于波长的距离。类；没有将电缆的静电屏蔽、电磁屏蔽和辐射屏蔽为抑制电磁干扰对电气、电子设备的影响，不的接地方式加以阐明；也没有对电缆的敷设提出原可能完全依赖于提高电气、电子设备的抗扰度（Im‐则性的规定。随着船舶控制和通信技术的不断发munity），尽管它们必须具备一定要求的抗扰度。展，为抑制电磁干扰，本文就船舶电缆系统有关电影响船舶电气、电子设备正常工作

7、的电磁干扰磁兼容的诸多问题进行论述。除静电放电（ESD）外，绝大多数系通过设备外部电２文献概述缆间的电磁耦合并从设备的端口（包括电源、输入／［１～４］输出、通信、接地等端口）进入设备的。其耦合途径相关的国际标准对船舶电缆系统电磁兼*收稿日期：２０１６年５月１７日，修回日期：２０１６年６月２６日作者简介：叶莹，男，高级工程师，研究方向：现场工业控制及系统应用。２０１６年第１１期舰船电子工程１４７容的一些条文规定简述如下。Canada—ShipsElectricalStandars》中的第１２、TM［１

8、］２．１《IEEE45‐2002》１３、３０、５６章涉及船舶电缆系统的电磁兼容内容TM美国电气与电子工程师学会标准《IEEE４５‐有：２００２RecommendedPracticeforElectricalInstal‐１）用于船舶设备的照明、动力、推进和通信电lationsonShipboard》中的第２３、２４、２５章涉及船路的电缆和电线应使用铜绞线。舶的电缆系统，其中有关电磁兼容的内容概括为２）电梯的主动力电缆应敷设在井道外；只有１）在磁罗经邻近不应安装可能会产