实验教学系列课件----汽车的噪声测试实验重庆交通大学交通运.ppt

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1、实验教学系列课件----汽车的噪声测试实验重庆交通大学交通运输工程实验教学中心2010年12月编制本节主要内容：简介汽车噪声方面理论知识，噪声测试试验目的和要求，主要仪器设备及其工作原理，实验步骤。重点：无一、理论基础1.车辆噪声的源头：发动机机械噪声排气噪声冷却风扇噪声传动系机械噪声制动噪声轮胎噪声车身及货物振动噪声喇叭声倒车报警声噪声测试一、理论基础2.特点：危害极大生理心理越来越大，每十年增大一倍3、我国法规:GB1495-1979《机动车辆允许噪声》GB1496-1979《机动车辆噪声测量方法》国家标准GB258—2004《机动车运行安全技术条件》噪声测

2、试一、理论基础4、国家标准GB258—2004《机动车运行安全技术条件》规定：1）车外最大允许噪声级汽车加速行驶时，车外最大允许噪声级应符合表1-9的规定。2）车内最大允许噪声级客车车内最大噪声级不大于82dB(A)。噪声测试一、理论基础4、国家标准GB258—2004《机动车运行安全技术条件》规定：3）喇叭允许噪声级城市用机动车喇叭噪声级在距车前2m、离地面高1.2m处应为90～115dB(A)。4）汽车驾驶员耳旁噪声声级汽车驾驶员耳旁噪声声级，在车辆处于静止状态且变速器置于空挡，发动机处于额定转速状态时应不大于90dB(A)。噪声测试二、实验目的及要求1、掌

3、握测定汽车噪声级的各相关仪器的使用方法。2、测定车外和车内的噪声级。三、实验所用的主要仪器和设备声级计：是一种能把工业噪声、生活噪声和交通噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。噪声测试四、实验设备的工作原理1、结构包括传声器、放大器、计权网络、衰减器、检波器和指示电表等几个部分。噪声测试图1.42声级计组成框图l—传声器2—前置放大器3—输入衰减器4—输入放大器5—计权网络6—输出衰减器7—输出放大器8—检波器9—指示电表四、实验设备的工作原理2、原理(1)传声器：是把声压信号转变为电信号的装置，也称话筒，是声级计的传感器。常见的传声器有晶体式、驻极体

4、式、动圈式和电容式多种。噪声测试电容式传声器结构示意图l-金属膜片2-电极3-壳体4绝缘体5-平衡孔四、实验设备的工作原理2、原理(2)放大器和衰减器：一般在放大电路中采用两级放大器，即输入放大器和输出放大器，其作用是将微弱的电信号放大。输入衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号的衰减量和输出信号衰减量的，以便使表头指针指在适当的位置。噪声测试四、实验设备的工作原理2、原理(3)计权网络：为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性，在声级计内设有一种能模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听感近似值的网络，这种网络叫计权网络。通过计权网络测得的声压级称为噪声级或计权声

5、级。噪声测试四、实验设备的工作原理2、原理(4)检波器和指示电表：检波器是为了把经放大的信号通过表头显示出来而设置的，它能把迅速变化的电压信号转变成变化较慢的直流电压信号。这个直流电压的大小要正比于输入信号的大小。噪声测试五、实验方法和步骤1．车外噪声的测量汽车车外噪声应采用精密声级计或普通声级计来测量。1)测量条件2)加速行驶车外噪声测量方法3)匀速行驶车外噪声测量方法噪声测试五、实验方法和步骤2．车内噪声的测量1)测量条件2)车内噪声测点位置3)测量方法噪声测试