交通安全及汽车知识汽车基础.ppt

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1、交通安全及汽车知识——公共选修课程河南工业大学机电工程学院第二章汽车基础本章内容第一节汽车基础知识2.1.1汽车导论2.1.2汽车基本构造与原理2.1.3汽车设计与制造过程第二节汽车性能2.2.1汽车使用性能2.2.2汽车安全性能第一节汽车基础知识2.1.1汽车导论2.1.2汽车基本构造与原理2.1.3汽车设计与制造过程2.1.1汽车导论汽车自19世纪末诞生至今100余年期间。目前，全世界有8亿辆汽车在陆地上行驶，并且以每年几千万量的速度增长。预计2050年将达到20亿辆。没有哪种机械产品像汽车那样对社会产生如此广泛而深

2、远的影响。汽车发明近代汽车发明是德国人卡尔·本茨（Carl·Benz），在1886年公开试车“本茨1号”样车，单缸两冲程汽油机，装载一辆三轮车上，每小时行驶15公里。汽车大规模生产和销售1913年福特发明了汽车流水生产线，福特T型车生产了1500万辆。1923年美国2/3的家庭拥有这款车。汽车类型汽车是由自身的动力装置驱动，具有4个（或4个以上）车轮的非轨道承载车辆，其主要用途是载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物。汽车分类方法很多：按用途、动力装置类型、行驶道路条件等。汽车按用途分类（GB/T3730.1-19

3、88年标准）⒈普通运输汽车（排量、长度、总质量）⑴轿车：个人使用、载运少量乘员（2～9人）微型轿车≤1.0L普及型轿车＞1.0～≤1.6L中级轿车＞1.6～≤2.5L中高级轿车＞2.5～≤4.0L高级轿车＞4.0L⑵客车：公共服务使用、载运较多乘员（9人以上）微型客车≤3.5m轻型客车＞3.5～≤7.0m中型客车＞7.0～≤10m大型客车＞10～≤12m特大型客车铰接式与双层⑶货车：载运货物微型货车≤1.8t轻型货车＞1.8～≤6.0t中型货车＞6.0～≤14t重型货车＞14t⒉专用汽车（用于某种或某些专门作业任务）⑴作业

4、型专用汽车救护车、消防车、环卫车、电视广播车、（供水、燃气）抢险车等。⑵运输型专用汽车冷藏车、自卸车、集装箱车、（燃油、燃气）罐车等。⒊特殊用途汽车⑴竞赛汽车一级方程式F1赛车⑵娱乐汽车旅游房车、高尔夫球场车、海滩车等。汽车按用途分类（GB/T3730.1-2001年标准）⒈乘用车：载运乘客及随身行李和临时物品、包括驾驶员不超过9个座位。其中⑴～⑼种为原标准中的轿车。⒉商用车⑴客车：载运乘客及其随身行李，包括驾驶员超过9座⑵半挂牵引车：具有特殊装置用于牵引半挂车⑶货车：载运货物汽车按动力装置类型分类：⒈活塞式内燃机汽车⑴汽

5、油车⑵柴油车⑶液化石油气车⑷天然气车⒉电动汽车⑴纯电动汽车⑵混合动力汽车⑶燃料电池汽车⒊喷气式汽车⒋太阳能汽车2.1.2汽车基本构造与原理一.汽车总体构造㈠汽车的组成部分汽车是数以万计的零件所组成的交通工具，其总体结构通常由发动机、底盘、车身、电器与电子设备四大部分组成。⒈发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。“汽车的心脏”⒉底盘：接受发动机动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。⒊车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。⒋电器与电子设备：汽车仪表、汽车照明与信号、汽车辅助电

6、器、汽车自动控制系统等设备。㈡汽车的总体布置形式现代汽车按发动机位置分为下面几种布置形式：⑴发动机前置后轮驱动（FR）⑵发动机前置前轮驱动（FF）⑶发动机后置后轮驱动（RR）⑷发动机中置后轮驱动（MR）⑸全轮驱动（nWD）越野汽车特有的形式，通常发动机前置⑴发动机前置后轮驱动:大多数货车、部分轿车和部分客车采用的形式⑵发动机前置前轮驱动:现代大多数轿车盛行的形式⑶发动机后置后轮驱动:大、中型客车盛行的形式⑷发动机中置后轮驱动:方程式赛车和大多数跑车采用的形式⑸全轮驱动（nWD）越野汽车特有的形式，通常发动机前置㈢汽车行驶基

7、本原理汽车行驶必须具备两个基本条件：驱动条件和附着条件。⒈驱动条件汽车必须有足够的驱动力，以克服各种行驶阻力，才能正常行驶。⑴驱动力：来自发动机的动力施加在驱动车轮上，力图使其旋转，车轮与路面接触处对地面施加一个作用力，方向和行驶方向相反。车轮与路面附着作用，路面对车轮施加一个反作用力，这就是汽车行驶的驱动力。⑵滚动阻力：由于车轮滚动时轮胎和路面两者在其接触区域发生变形而产生。⑶空气阻力：汽车前后气流的压力差，以及空气与车身表面摩擦产生。（随车速增高而增大）⑷坡度阻力：汽车在坡道上其总重力沿坡道方向的分力。（上坡为正、下坡

8、为负、水平为零）⑸加速阻力：加速惯性力。（加速为正、减速为负、匀速为零）⑹驱动力与总阻力的关系（驱动条件）驱动力＝总阻力①水平道路匀速行驶：F驱动＝F滚动＋F空气②水平道路加速行驶：F驱动＝F滚动＋F空气＋F加速③上坡道路匀速行驶：F驱动＝F滚动＋F空气＋F坡度④上坡道路加速行驶：F驱动＝F滚动＋F空气