一种新型无励磁调压圆形电动分接开关

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1、第!"卷第#期’()*!+1(*#"$$%年&月ABCD&

2、!其与同类老结构方形电动分接开关比较"具有可靠性高#到位精度高和结构优良的特点!此开关是老结构的更新换代产品!本文将对该开关的结构和特点作一简介!"方形电动分接开关的不足方形电动开关虽然已应用多年"但存在着以下不足之处$%!&变压器安装开孔大"受力不均匀由于其电动机构结构较复杂"结构件较多"必须布置在一个方形体积内"因此其在变压器箱盖上的方形安装法兰的开孔呈方形"面积较大"存在方形的图!方形电动分接开关结构图四个角"应力集中"箱盖受力不均衡"同时增加了密!"#$%&’()*’)(+,-./)0(++1+*’(,23405"6’0786904:;(封圈的周长"密封性也不如圆形

3、开孔好!%"&有传动噪声由于其电动机构中直齿轮付的存在"且转速较高"又无充分润滑"磨损间隙较大%见图!和图"中的!&"常有噪声伴随"污染操作环境!%#&挡位精准度低由于其电动机构中采用外接式平面传动槽轮机构%见图!#图"中的"&"因为结构的局限性"槽轮轴不在机构中心轴线上"所以必须用一对齿轮付%见图!中的#&引导传动到开关主轴!由于齿轮付啮合图"图!的俯视图间隙的存在"势必使开关动#定触头接触挡位偏差增<":$=>+(’"*01?"+@"4<":$%大"往往会造成挡位偏角超差!%%&外形尺寸大"不够美观%$&变换挡位少方形电动机构传动环节多"结构体积大"外形不分接开关的传动

4、挡位取决于其电动机构的外接够美观"重量也较重"加大了材料成本和运输成本!槽轮%见图!#图"中的"&!由于其直径很小"在其周围上安排的槽口不可能很多"也就限制了分接开#圆形电动机构的基本结构万方数据第!期任世灵!一种新型无励磁调压圆形电动分接开关!!圆形电动机构的基本结构如图!所示!减速装置!固定在箱体外罩"的上方"处于碗形槽轮#之中"而碗形槽$固联在中心主轴%的上端!其碗状侧壁上口间隔开有若干组开口槽"开口槽的数量应与分接开关挡位数相对应!减速机构!输出轴端联接拨槽件&"拨槽件&与碗形槽轮$组成槽轮机构!在碗形槽轮$侧壁外圆上制有开关挡位显示标志!箱体"侧壁开设挡位观察窗’

5、"箱体"另处侧壁开手柄操作孔!旋下其上拧装的丝堵("插入手柄可以摇转拨槽件&"实现手动操作分接开关调挡换位!其图’碗形槽轮的基本结构图$碗形槽轮#下端是挡位控制装置)"可以操控电动6"5$C&’()*’)(+9D;,-<,=/>/,’=3++/机构的动作"实现电动开关的挡位变换调整!研制!"$工作过程并实现圆形电动机构的关键结构是碗形槽轮!工作过程见图"$图$的局部放大图%和图($图&的局部放大图%!当拨槽件)以角速度!)匀速转动时就拨转圆桶状$或部分球面%碗形槽件以!%变角速度转动!而当拨叉即将脱开拨转槽,时"拨槽件)的定位半弧!%已切入碗形槽轮%下一挡的定位圆半弧!%-

6、"并起定挡作用!往复转动"周而复始"可满足变压器分接开关的间停式周期性换挡调压的需要!图%圆形电动分接开关的结构示意图!"#$%&’()*’)(+,-."(*)/0(’012*3045+(!碗形槽轮!"#碗形槽轮的基本结构碗形槽轮在圆形电动分接开关结构里位置居图&图!的局部放大图中"直接带动主轴传递动作!见图$和图&"机构中!"5$?@0(’"0/A"05(0B"46"5$7的拨槽件)由减速装置的主动轴)*)#定位半弧)*%#旋转摇臂)*+#拨叉轴)*$和轴套)*&构成"其中"圆形电动分接开关的特点主动轴)*)#定位半弧)*%和旋转摇臂)*!固接在圆形电动开关不但完全消除了

7、方形电动开关一起"拨叉轴)*$和旋转摇臂)*!也固接在一起!的不足"而且具有以下突出特点&槽轮%呈圆桶状$或部分球面%碗形"其拨转槽,和$)%结构紧凑"圆整精致定位半弧凹槽间隔分布在碗形侧壁的圆周端口上!从图!可见"其减速机构可以布置在碗形槽轮的碗中"充分利用了有效空间"故使其圆整精致!新老产品的外形尺寸对比见表)!$%%减少多余构件"提高可靠性在下面表%中"对比了新老开关的电动机构零部件数量!从统计学角度看"由于新产品零部件总数降低幅度很大"整体机构故障概率将大幅度降低"可靠性更高!图!碗形槽轮的基本结构图#$!