新款RAV4试驾专题.ppt

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1、新款RAV4对比试驾涂福慧一、试乘试驾前的准备1.1试乘试驾车准备1.2试乘试驾流程说明1.3试乘试驾路线说明1.4证件检查、相关文件签署1.5车辆使用简要说明1.1试乘试驾车准备RAV4试乘试驾车需停放在指定的专用停车场地车辆外观、内部干净、整洁燃油少于1/4时立即加满特殊天气应提前开启空调1.2试乘试驾流程说明完整、清晰地说明试乘试驾流程重点说明销售顾问先行试驾的必要性语气委婉、有说服力1.3试乘试驾路线说明完整、清晰地说明试乘、试驾路线语气委婉、态度明确地请客户严格遵守1.4证件检查、相关文件签署查验顾客的驾驶执照；复印存档签署安全协议使用恰当的语言，有效地进行抗拒处

2、理1.5车辆使用简要说明启动方式变速箱操作方法其他相关配备说明二、试乘试驾中2.1顾客试乘时2.2换手2.3顾客试驾时2.1顾客试乘时安全提醒：委婉地提醒顾客系好安全带向顾客说明车辆驾驶安全的注意事项车辆动态说明：（1）加速性能（2）操控稳定性（3）制动性能（4）低摩擦力道路行驶性能注：以下简析RAV4对比本田CR-V和日产奇骏加速性能——起步加速在起步加速测试中，4速AT的RAV4比5速AT的CR-V可以更快地起步加速。并且具有良好的直线稳定性。奇骏的排量比RAV4高出130cc，因此奇骏的起步加速性能略占优势。单位：秒RAV4CR-V奇骏0-400m17.217.516

3、.80-50km/h3.63.73.60-100km/h9.910.39.3——中途再加速在中途再加速的各项测试中，RAV4均表现突出。在一般道路行驶时，可以随心所欲地加速超车。单位：秒RAV4CR-V奇骏40-80km/h5.66.15.960-100km/h7.27.577.380-120km/h7.89.19.1操控稳定性操控稳定性测试概要操控稳定性测试中，RAV4的S-VSC系统作用明显。特别是在急转弯处，车速约70km/h时，S-VSC开始发挥功效，为了防止车轮打滑，可以自动控制发动机的功率输出和实施车轮制动，驾驶者可以安心驾驭。通过和竞品车进行详细比较，RAV4

4、的障碍物紧急避让性能明显高出一筹。——高速转弯稳定性测试20R转弯测试中，进入弯道的车速为55km/h时，3款车都能顺利通过。进入弯道的车速为60km/h时，只有RAV4能够顺利通过测试，而CR-V，奇骏均测试失败。RAV4的车速在718km/时S-VSC系统开始作动发动机停止动力输出避免由于车速过快产生的转弯危险。CR-V和奇骏车身稳定系统在达到75km/h时，才会发挥作用。相对而言，竞品车的车身稳定系统反应迟钝，稳定性欠佳。——高速绕桩测试高速绕桩测试：在20m的直线上等距离设置了5个路障，对测试车的操控稳定性、方向盘的灵敏度及车身姿态进行评价。对比了通过路障时的出口速

5、度及完成时间。进入速度为50km/h、60km/h时，只测定了完成时间。进入速度为70km/h时，测定了完成时间和出口速度。测试结果表明相比竞品车RAV4均有上乘表现且车身姿态最稳定。进入速度RAV4CR-V奇骏50km/h6.47.36.760km/h6.36.46.570km/h(出口速度)5.5（65）6.1（60）6.1（57）——障碍物紧急避让测试3款车在80km/h紧急避让测试中均可顺利完成。只有RAV4能够完成90km/h紧急避让测试车身姿态稳定出口速度保持在80km/h，且用时最短。而CR-V，奇骏车身已严重出现不稳定现象。特别是CR-V尾部严重偏离行驶路线

6、。在结束时的速度低于80km/h，且用时较长。进入速度RAV4CR-V奇骏80km/h3.43.53.790km/h3.13.23.4制动性能干燥路面制动测试RAV4在轻踩制动踏板时，就有明显的制动效果出现。CR-V制动反应较弱，会发生似停非停的现象。RAV4在整个制动过程中始终能够有效地控制车辆说明RAV4的ABS系统及作动传感器性能卓越。湿滑路面制动测试湿滑路面的制动测试中，由于RAV4装备了高性能的ABS系统，有效控制了车轮抱死现象的发生，实现了制动距离最短。在紧急制动过程中也能轻松自如地控制车辆行进的方向大大提高了驾驶安全性。奇骏的刹车控制比较粗糙，有车轮抱死现象。

7、单位：mRAV4CR-V奇骏50-0km/h11.411.612.4100-0km/h42.443.344.6单位：mRAV4CR-V奇骏50-0km/h22.930.023.5低摩擦力道路行驶性能湿滑路面起步加速湿滑路面的起步加速测试中，RAV4几乎没有车轮空转现象，起步最平稳迅速。CR-V与奇骏打滑现象明显，起步加速滞后。冰雪路面起步加速在雪地上对3款车的4WD系统进行了起步加速性能测试。RAV4后轮几乎与前轮同时开始转动，说明其4WD系统的反应灵敏，起步加速性能卓越。而CR-V与奇骏的前轮发生空转后，4WD系