泉州与海上丝绸之路的历史、现在和未来

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1、第35卷第6期开封教育学院学报2015年6月20Et!Q!：三堇盟Q：鱼』旦坠!望皇!里!垦垒i!皇里g!翌曼丛!坠!曼Q!堡旦坠里璺!i殳翌』坠望：兰Q兰Q!兰doi：10．3969／j．issn．1008-9640．2015．06．005泉州与海上丝绸之路的历史、现在和未来林丽珍(泉州学研究所，福建泉州362000)摘要：泉州I海上丝绸之路的发展历程包括形成期、发展期、鼎盛期、没落期、转变期，研究海上丝绸之路具有很强的现实意义。为振兴泉州海上丝绸之路，应重视和加强文化交流与学术研究，加快发展海丝旅游和创意产业，建立健全经贸文化联动发展机制，培育和打响“海丝”品牌。关键

2、词：泉州；海上丝绸之路；历史中图分类号：F552文献标识码：A文章编号：1008—9640(2015)06—0009—04海上丝绸之路是连接东西方的海上交通线，也商船，往来于中国、南海之间，并扩至红海、波斯湾头是沟通人类物质文明和精神文明的重要通道。泉州(见高桑驹吉《中国文化史》)，为唐朝打下海路代地处福建东南沿海，与宝岛台湾隔海相望，海岸线曲替陆路的基础。折，形成了许多海湾，水域宽、航道深，是天然良港，初唐福建全境户数仅为15226户，至元和年间，具有发展海上交通的优越条件。泉州在与外国海洋泉州人口竞超过福州、建州而升为上州，这离不开当文明的长期接触、整合中，慢慢成为一

3、个著名的国际时泉州对外交通的兴起。中唐以后，开元六年(718年)性港口城市，是中国的历史文化名城、首届“东亚文泉州治所自南安移至今泉州市区，经济空前发展，成化之都”，也是联合国教科文组织考察确认的古代海为闽南政治、经济、文化的中心，人口增多，手工业进上丝绸之路的重要起点，曾被意大利著名旅行家马步，农田水利改善，为海外贸易的开展准备了必要的克·波罗称为“世界最大的港口之一”。物质条件。而唐朝中期发生的“安史之乱”导致陆上一、泉州海上丝绸之路的发展历程丝绸之路闭塞，中西方的交通转以海道为主，到唐朝(一)形成期——南北朝时期末年广州被黄巢队伍攻占造成了巨大破坏，也间接促据陈高华

4、研究员在《泉州与海上丝绸之路》中所进了泉州港的发展。述：在南北朝时期，泉州已成为对外交通的重要港口唐朝后期诗人包何曾在《送泉州李使君之人》中之一。当时由于中原战乱频繁，北方各族民众相继南写道：“云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠迁入闽，不仅为泉州增加了大量的劳动力，而且带来入贡频。”此诗表现出当时泉州居民中不仅有外国了先进的文化和生产技术，促进了泉州社会经济的发人，而且还有外国朝贡者(这些朝贡者大多是商人)展，泉州海外交通初步形成，出现了以梁安港为中心频繁进出泉州，泉州呈现出一派繁荣景象。的对外交通港口。五代十国时期，连续占据泉州的王延彬、留从效、“泛小舟至梁安郡，

5、更装大舶，欲返西国”，“发自陈洪进都注重发展海外贸易，从中牟利。梁安，泛舟西引，业风赋命，飘还广州”描述的便是南朝(三)鼎盛期——宋元时期陈文帝(公元560--565年)时，来华天竺(印度)高僧想宋元时期，泉州港的对外交通日臻鼎盛。宋神宗要从泉州乘船回国，后来因为当地僧人及官员所阻，未曾下诏说：“东南之利，舶商居其一。比言者请置司能返国的事情。此处的梁安指的便是泉州，可见当时泉泉州，其创法讲求。”“司”指市舶司，专门管理海州已经与印度发生联系，开始了海_kx寸夕b交通。外贸易的机构，重要的对外贸易港都设立市舶司。宋(二)发展期——隋唐时期神宗要求研究泉州设置市舶司，说明当

6、时泉州在海外隋朝泉州社会经济日渐繁荣，海外交通崭露头角贸易中已居重要地位。后在哲宗元韦占二年(1087年)，头角，有了重大发展。对外海路交通不断扩展，闽广泉州正式设立市舶司。设司以后，泉州港可以直接发收稿日期：2015—06—06作者简介：林丽珍(1981一)，女，福建泉州人，泉州学研究所副所长。研究方向：地方学、闽南文化。·9·万方数据船到海外进行贸易，也能接纳外来商船，因而进出口镇州的锡镊都由刺桐出口，可见，泉州当时已成贸易得到迅速发展，这标志着泉州已进入我国最重要为全国对外贸易的重要港口。的对外贸易港行列。同时，洛阳桥的建立，大大改善(四)没落期——明清时期了泉州的

7、陆路交通，商品流通更加便捷，为泉州港的明代初期，封建政府为防止倭寇，改变了对外交繁盛创造了良好的交通条件。在这种情况下，泉州摆通的政策，推行‘禁海’政策。虽然同样设立了市舶司，脱了对广州港的附庸地位，得以独立开港，这是一个但规定泉州港只允许通琉球一国，与昔日可通东、西重要转变。洋各大国性质大不相同，导致泉州海外交通衰落。到泉州开港以后，北上可经过杭州、明州而通至朝了明成化八年(1472年)市舶司迁往福州，后渚港废，鲜、日本，为广州港所不及。且开港后不久，南宋建安平港转而成为私商活动的港口，泉州港的x杉'l-交通都浙江，杭州成为