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1、第29卷第3期内燃机工程Vol.29No.32008年6月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringJun.2008文章编号:1000-0925(2008)03-025-04290042螺旋进气道结构参数对气道流通特性的影响1,221233司鹏昆,侯树梅,张惠明,张真忠,杨志勇,张自立(1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;2.承德石油高等专科学校;3.东风南充汽车有限公司)InfluenceoftheStructureParametersofHelicalInletDuctonI
2、nletDuctFlowCharacteristic1,2212SIPeng-kun,HOUShu-mei,ZHANGHu-iming,ZHANGZhen-zhong,33YANGZh-iyong,ZHANGZ-ili(1.StateKeyLaboratoryofEngines,TianjinUniversity,Tianjin300072,China;2.ChengdePetroleumCollege;3.DongfengNanchongAutomobileCo.,Ltd.)Abstract:Inthispaper,wefirstanalyzedand
3、selcetedtheevaluationparametersofintakeportflowcharacteristic,anddeterminedthehelicalintakeportstructureparametersinfluencingflowcharacteristicofmodelNQ140NCNGenginemodifiedbydieselengine.Theinfluencesofeachstructureparameterontheflowcharacteristicweretestedseparately.Theexperime
4、ntalresultsindicatetheinfluenceofeachstructureparameteronflowcharacteristicisnotmonotonic.Finally,atestmethodforobtainingaflowcharacteristicparameterwasputforward.Inthispaper,anewanalysismethodbasedonalargenumberoftestdatawaspresented,whichmadetheanalysisofinfluenceofintakeportst
5、ructureparameterontheflowcharacteristiceasier.摘要:在分析并选定了评价进气道流通特性的参数的基础上,针对以柴油机为原型机开发的NQ140N天然气发动机,确定出影响进气道流通特性的进气道结构参数,并采用试验方法,对原型机进气道各结构参数单独进行定量调整获得了每一进气道结构参数对螺旋进气道流通特性即平均涡流比和平均流量系数的影响。试验结果表明,各进气道结构参数对流通特性的影响并不是完全单调性。最后,给出了达到某一流通特性参数的试验方法。并采用基于大量试验数据的变量分析方法,使进气道结构参数对其流通性能影响的分析更
6、加直观。关键词:内燃机;天然气发动机;进气道结构参数;平均涡流比;平均流通系数Keywords:ICengine;CNGengine;inletductstructureparameter;meanswirlratio;meanflowcoefficient中图分类号:TK464文献标识码:A增压的燃烧模式得到了很大的重视。从燃烧理论0概述讲,稀燃有利于实现严格的排放和经济性指标,但稀天然气储量丰富且燃烧特性较好,是目前内燃燃的良好组织除了要在燃烧室设计、增压器匹配、配机成熟的替代燃料。近年来,为提高天然气发动机气系统优化、电控系统选配等方面作必不可少
7、的配的性能以满足节能和低排放法规的要求,电控稀燃合外,对进气道结构参数的选定同样重要。和柴油收稿日期:2007-08-07基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1B2)作者简介:司鹏昆(1966-),男,博士生,主要研究方向为内燃机工作过程,E-mail:spk924@163.com。26内燃机工程2008年第3期机不同的是,天然气发动机的进气道不仅要解决涡价,本质上最后所评价的都应是对进气终点时刻气[1]流形成能力和流动阻力的矛盾,即在较小流动阻力缸内气体所具有的总动量矩的表述。本文工作过前提下,通过进
8、气道组织相当强度的涡流,以提高火程的模拟计算采用AVL-Fire软件,这里引用A
