地下室外墙回填技术交底.doc

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1、地下室外墙回填施工技术交底C1.11编号：018工程名称宜春新火车综合交通枢纽工程施工单位中建交通建设集团有限公司交底部位地下室外墙工序名称地下室外墙土方回填交底提要：工程概况，施工部署，施工工艺，施工注意事项和安全、质量保证措施交底内容：一、工程概况宜春市新火车站综合交通枢纽工程工程属大型公共交通建筑，属于宜春市政府重点管辖的工程项目，该工程集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站、出租车站等“五站一体”，实现旅客全室内、零距离换乘车辆，是江西省省第一家“五站一体”的大型车站。该工程位于江西省宜春市袁州区下浦街道，场地东西

2、长645米，南北宽235米，总建筑面积151720平方米，其中地上建筑面积73851平方米，地下建筑面积77869平方米,总用面积187.74亩。主要由以下几部分建设内容组：一区为配套商业办公大楼，地下一层，地上四层，地下室自行车库和汽车库；三区：长途客运站、公交枢纽站、枢纽中心及其他配套工程，地下为六区，地上4层地下一层；四区：长途汽车站棚，地下为六区，地上1层站棚；五区：高铁站前广场，地下1层为停车库，地上为广场；六区为三区、四区地下停车场。此次回填范围为五六区地下室外墙。二、施工部署回填准备1.回填前，将地下室墙外的

3、杂物、积水等清理干净，并对地下室外墙防水层、保护层进行验收（检查防水卷材是否已施工完整、合格），并要办好隐检手续，方可进行回填土施工。施工时注意对防水层、保护层及砼结构的保护，不得野蛮施工，破坏成品。2.回填前，抄好水平标高。通过外墙做好标记，以此来控制回填土高度和平整度。3.回填前，应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、自卸汽车、光碾压

4、路机、平板振动器等。三、施工准备：1、材料（1）回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得有有机杂质，粒径不应大雨50mm，含水量应符合压实要求。(2)石屑：不应含有有机杂质。(3)填土材料如无设计要求，应符合下列规定：1）碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续）可做表层以下的填料。2）含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。3）碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。4淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部

5、位。5）含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用于填方材料。四、施工工艺工艺流程：基坑（槽）底地坪上清理—检验土质—分层铺土、耙平—夯打密实—检验密实度—修整找平验收1填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净。2检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。3回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每

6、层铺土厚度为250～350mm；人工打夯不大于200mm。压路机压实每层厚度控制在600～900mm内，每层铺摊后，随之铺平。4回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。靠近保护层回填土采用人工打夯，以免破坏防水层。5为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。6回填土每层填土夯实后，应按规定

7、规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。7修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。8深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1.0m，每层碾迹重叠应达到0.5～1.0m。9人工回填打夯前应将填土初步整闰，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中

8、间。用蛀式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。10用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法。碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15—25cm，边坡、边角边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。碾压靠近外墙墙处填方，压