永平路交通组织方案.doc

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1、永平路（江川东路〜德宏路）道路新建工程父通组织方案上海闵行市政建设有限公司2010年6月永平路（江川东路〜德宏路）道路新建工程交通组织方案一、概况：本工程地属闵行区颛桥镇，南起江川东路北至徳宏路，长度约为266mo排水工程施工内容均为开槽埋管，南水管设在道路屮心线四侧2米处，污水管管设在道路屮心线东侧2米处的位置。雨水管：C1500企口式钢筋妊管（丹麦管），长度210m,埋深4.3〜5.0m；倒虹管采用（1）1500玻璃夹砂管（环钢度12KN/m2）,埋深5.8—7.0m；DN600HDPE缠绕管（环钢度不小于8KN/m2）雨水支管道28.Om,

2、埋深3.Om；DN300HDPE（环钢度不小于8KN/m2）雨水连管137m。DN300HDPE缠绕管（环钢度不小于8KN/m2）污水管道174.Om,埋深2.5〜3.Om；直线脅井共16座。雨水管向南穿过江川东路接入到江川东路南边非机动车道下的雨水管道，向北穿过徳宏路，与德宏路交叉口以北的永平路原井接通。在施工范围内，江川东路上的公交车没有，只有小轿车、货车、卡车等，德宏路路口丄经过的公交车辆有:180路、江川3路、闵莘线3条公交线路。两道路交叉口计划掘路及修复时问：2010年6月10口〜2010年7月10口二、施工方案：施工永平路江川东路交叉

3、口：玻璃夹砂管按4米1节订购，由永平雨2向永平雨1方向逐段埋设。在江川东路南北人行道非机动车道位置（永平路道路屮心线向东向西各35米处）用碗浇筑4道长3米的斜坡，供非机动车及行人行走。雨水管道埋设完江川东路北边人行道和1车道位置后，及时回填修复，将江川东路北边人行道60米（永平路道路屮心线向东向西各30米）作为临时便道，沟槽位置用4块2mX5niX0.02m钢板铺在路而上，以便及时开通江川东路北边的交通。管道埋设在车道2、车道3位置时，车辆、行人可在车道1、北边人行道，车到4、南边人行道通行，管道埋设完毕后，沟槽位置用4块2mX5niX0.02m

4、钢板铺在路面上。最后完成车道4位置的管道埋设和永平雨1交通四汇井的施工（附永平路〜江川东路交叉口施工平而图）。完成江川东路上的用水施工，道路修复后,在开始污水管道的施工，污水管道为HDPEDN30波纹管，深度浅，施工快，周期短，管道埋设完成后，立即修复好道路，钢板铺好后，恢复交通。采用同样方法施工永平路德宏路交叉口。三、交通组织计划：江川东路永平路交叉口：在雨水管道埋设江川东路北边人行道和1车道位置位置时，车辆、行人改道为南边人行道、车道4、车道3、车道2；在管道埋设车道2、车道3位置时，车辆、行人可在车道1、北边人行道，车到4、南边人行道通行；

5、再管道埋设车道4及永平雨1砌筑时，车辆、行人改道车道3、车道2、车道1、北边人行道。同样，德宏路交叉口参照江川东路的施工方法，确保公交车辆及沿线车辆通行。江川东路和徳宏路上除了让出两条机动车道外，对围护工作及安全防范工作的实施提出了更高耍求。根据道路掘路施工新的规定，道路施工段周围必须做封闭围护，高度为2米的彩钢瓦，夜间警示灯及值勤人员落入到位。因施工地处车辆通行的道路屮间，必须在镐头机施工半径范围内作好封闭围护，防止碎片飞溅击伤行人及车辆。镐头机进场时须避开交通高峰期，机械破碎前在需破碎板块范围内用道路切割机作切割处理，避免镐机破碎时影响相邻道

6、路板块。地而工作人员须穿戴好防护用品，避免飞石伤人。镐头机施工半径范围内严禁站人，及吋做好围护工作，松散碎石及时清理。视交通情况确定分段运输碎渣,以不堵塞交通为原则，尽快清运。清运后保持场地整洁，做好文明施工工作。在施工期间，同时派专人维持交通秩序。确保车辆及两侧行人的安全。合理控制节点施工进度计划。尽量缩短工期。减少因施工对交通产牛的影响（江川东路、徳宏路两交叉口施工进度横道图）。施工期间搞好文明施工，关键地段施工时，计划在丄下班高峰期避让交通。在施工段两端设置交通指示牌引导车辆、行人走向、围护端头设置红灯示警，防止车辆碰撞。四、道路修复方案：

7、两交叉口管顶以上50cm至道路结构层的沟槽回填采用二灰回填，道路结构层采用：15cm砾石砂垫层+35cm厚三渣基层+6cmAC-25粗沥青+4cmAC-13细沥青。