缅甸密松其培电源电站施工组织设计

缅甸密松其培电源电站施工组织设计

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1、广西水利水电CXWATERRISOURCES&HYDROPOWERENGINEERING2010(6)·规划设计·缅甸密松其培电源电站施工组织设计林雄财(中国葛洲坝集团国际工程有限公司,北京100022)【摘要】缅甸密松其培电源电站是伊洛瓦底江密松和其培水电站的施工电源电站。施工导流采用一次性拦断河床隧洞导流方式。围堰均采用黏土斜墙土石围堰。土石方施工包括大坝坝基及左、右岸边坡、坝址左岸危岩体的明挖等,高边坡开挖与支护施工为土石方明挖的重点。共开挖4条隧洞,采取合适的进洞开挖方案以确保洞口安全成型是隧洞开挖的重

2、点。通过对施工工期和施工强度的分析,提出了总体施工方案。[关键词】水电站施工;施工组织设计;密松其培水电站【中图分类号】TV512[文献标识码】B[文章编号】1003—1510(2010)06-0035-031工程概况均来自中国,采用铁路、公路等从云南运输出境。具体运输线路为昆明-+大理保山_+腾冲叶板瓦_+辛缅甸密松其培电源电站是伊洛瓦底江密松水电孔_÷坝址。沿线交通便利,路况良好。同时,施工期间站和其培水电站的施工电源电站。工程于2008年3根据施工需要在场区左右岸进行了施工道路规划布月1日开始,计划于20

3、10年1O月31日结束,总工置和修建。期32个月。主要包括大坝、电站厂房和发电引水系(2)天然建筑材料。坝址区土料为粉质粘土,统等。大坝为混凝土重力坝;电站厂房为地面式厂粘粒含量21.6%,粉粒含量50.1%,储量为3万m3。房,包括主厂房、安装场、副厂房及尾水渠等建筑物;块石料料源为闪长花岗片麻岩,岩质坚硬,可开采厚发电引水系统由进水口明管段、引水隧洞、压力钢管3部分组成。度大,块石料场储量75万in,(其中厂房区25万m3),质量及储量能满足要求,也可做为混凝土骨料的人工轧制料场,坝址区及引水线路也可部分利

4、用2施工条件隧洞开挖渣料轧制混凝土骨料。恩梅开江沿江两岸电源电站处于缅甸边远山区恩梅开江左岸支流分布有砂料场,调查砂料储量约15万m,。其培河上,坝址以上河长42.1km,比降为54%0,控制流域面积552.3km2。目前,自然条件、生活条件及3施工导流工作环境较差,工作区以往地质资料较少。3.1导流标准2.1自然条件受西南季风支配,流域分属亚热带和热带雨林根据工程特点,大坝浇筑时间为2009年12月气候带。据邻近泸水站资料统计,多年平均雷暴日数一2010年5月,在一个水文年内完成,且大坝所处河为52.1d;河

5、流多年平均流量为40.1m3/s,多年平均床狭窄,流量较小,施工采用一次性拦断河床隧洞导流方式导流。导流隧洞布置在左岸坝肩山体内,为城径流量为12.6亿In,多年平均径流深为2.288m;坝门洞形,横断面尺寸3m(宽)×4m(高)。上、下游围址区其培河河谷开阔顺直,两岸地形坡度约30。一50。,呈“V”型河谷。工程区基岩为花岗片麻岩,片堰均按枯水期挡水标准设计,堰顶高程分别为721m、708m。围堰均采用黏土斜墙土石围堰,上游围堰麻理倾向225~一240~,倾角67o一70o。表层多全强最大堰高14m,下游围堰

6、最大堰高13m,考虑到堰风化层或植被覆盖,地表调查未发现断层及褶皱。2.2工程施工条件顶有交通要求,上下游围堰堰顶宽度均取为5in。大坝上、下游围堰和导流隧洞设计洪水标准见表1。(1)交通条件。电源电站建设所需的主要物资【收稿日期】2010-09--25f作者简介】林雄财(1983一),男,湖北武汉人,中国葛洲坝集团国际工程有限公司助理工程师,硕士,从事水利水电工程施工管理工作。35林雄财:缅甸密松其培电源电站施工组织设计表1大坝上、下游围堰和导流隧洞设计洪水标准适的进洞开挖方案以确保洞口安全成型是隧洞开挖的重

7、点,小断面开挖的洞内交通与长距离的独头掘进通风是开挖的难点。施工主要采用了以下对策:开挖进洞前做好洞脸边坡支护施工,确保洞口边坡的稳定性;进洞10m段采取先导洞、后扩挖的进洞方案,确保洞口成型质量;开挖按“新奥法”施工,适时进行喷锚支护;隧洞内每200m增设一个回车洞,解决小断面洞室开挖洞内交通问题;合理应用预裂、光3.2施工导流程序爆、小药量短进尺等控制爆破技术进行洞室轮廓线导流程序为:首先施工导流隧洞,施工期间原河控制。床过流。枯水期河床截流、填筑上下游围堰,浇筑大4.3混凝土工程施工坝混凝土,水流从导流隧

8、洞下泄。大坝浇筑完成后,工程主要包括大坝、引水隧洞、压力钢管镇墩支拆除围堰,封堵导流隧洞,由大坝泄洪坝段渡汛。进墩和导流建筑物等土建,总量12.35万m,,钢筋制安度安排如下:2008年5月14日一2009年l0月311350.23t。制作时,采用定型钢模预制底模和梁体日,导流洞施工,原河床过流。2009年11月15日模板;梁体钢筋在工厂加工成型,载重汽车运至预制一2010年7月15日

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