横隔板首件施工总结.doc

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1、广明高速公路延长线工程箱梁横隔板首件工程施工总结箱梁横隔板首件工程施工总结一、编制依据1.广明高速公路延长线工程设计图纸。2.我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。3.本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。4.我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。二、首件工程施工简介我段首件横隔板定为螺洞大桥右幅第一、第二跨,桩中心里程桩号K87+888m,第一跨右幅横隔板为8个,大里程端和小里程短各四个,每个横隔板宽0.68m;厚度0.2m;高度1.28m。每跨半幅设计总共浇筑C50混凝土1.2m³,首件湿接缝定为螺洞大桥右

2、幅第一跨,桩中心里程桩号K87+875.5m。施工前我部编制了横隔板施工方案,在得到驻地办和总监办的批复后,经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和施工方案进行了首个横隔板的施工,具体过程如下:2012年6月11日:对横隔板钢筋进行下料加工;2012年6月12日~14日:焊接横隔板钢筋,绑扎钢筋;2012年6月14日:安装横隔板模板;2012年6月14日:浇筑横隔板砼横隔板混凝土一次浇筑,砼设计坍落度为16cm~200cm,实测坍落度为19cm;砼有人工推车推至横隔板处,从上方人工用铲子铲入模板,自由倾落,砼的自由倾落高度保持在0.5m内距离,分层振捣高度不超过0.4m,共分4层浇筑,

3、灌注过程连续进行。经过现场监理的监督和指导,在我项目部人员的共同努力下,于2012年6月14日08:55~09:20完成了首个横隔板的灌注施工。在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为总结报告的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后横隔板施工的参考依据,成功达到了进行横隔板首件施工的-6-中交四航局一公司广明高速公路延长线工程路基、桥涵施工项目经理部二分部广明高速公路延长线工程箱梁横隔板首件工程施工总结目的。三、施工人员情况我部参与首件横隔板施工主要人员如下表:人员分工表序号姓名职务职称工作职责备注1冯光鑫项目副总工工程师现场技术负责人2王奎武工程部长工程师现场施工负责

4、人3吴世解技术员助理工程师现场施工组织4殷美华质检部长助理工程师质量检查5赖旭阳安全部长助理工程师安全检查6冯子杰试验检测员检测员试验检测7陈文滔试验辅助工试验工辅助试验检测四、施工机械设备我部投入首件横隔板施工的机械设备如下表:主要机械一览表序号名称型号单位数量1砼运输车9m³辆12拌合站HZS75套13插入式振捣器套2五、施工工艺总结5.1施工准备1.清理施工场地,为施工定位放线创造条件。2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。3.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。4.根据施工现场搭设临时设施,架设临时供电线路,建

5、立施工排污系统,修建施工临时便道。-6-中交四航局一公司广明高速公路延长线工程路基、桥涵施工项目经理部二分部广明高速公路延长线工程箱梁横隔板首件工程施工总结5.2测量放样对设计单位提供的坐标基点、水准基点及其测量资料进行检查、核对,引入工地,并建立工程措施调整后的独立控制网,以满足施工测量放样要求。利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线,箱梁安装完成后,两片梁之间的横隔板钢筋绑扎和模板安装根据箱梁位置进行施工。5.3钢筋施工(1).钢筋制作钢筋制作在8#墩与9#墩之间经过硬化的钢筋场地内加工,横隔板钢筋为直径28的带肋钢筋和箍筋。(2).钢筋焊接横隔板钢筋焊接采用单面焊接形式,焊

6、缝长度为10*0.028m,即焊缝长度为28cm。焊缝要求焊接饱满无裂纹,焊接完成后把焊渣清除干净。横隔板钢筋焊接5.4模板制作与安装模板采用胶合板木模,在安装模板之前在模板面涂刷脱模剂,经检验达到要求的几何尺寸、表面光洁度和强度稳定性后,再进行安装。-6-中交四航局一公司广明高速公路延长线工程路基、桥涵施工项目经理部二分部广明高速公路延长线工程箱梁横隔板首件工程施工总结模板安装采用人工施工安装工具安装,施工时严格控制模板安装尺寸和模板顶高程,确保横隔板表面混凝土的光滑度,保证垫石面平整度。安装模板5.5砼的质量控制(1)配合比的选定:C50砼配合比的选定由项目部自拌,并上报总监办试验室

7、平行验证所确定:水125kg:水泥490kg:砂750kg:16-31.5mm碎石1085kg:外加剂12.74kg。(2)砼的坍落度:横隔板混凝土配合比设计坍落度为16cm~20cm,现场出机控制配合比为16cm左右,在现场温度为20℃的情况下,连续正常灌注速度的情况下,混凝土出机后至下最后一次料时再测同一罐车内的混凝土坍落度值为20cm,坍落度损失值约为2cm。5.6砼浇筑混凝土灌注过程中应注意以下几点:(1)横隔板钢筋经监理验

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